جدول المحتويات
أصل طلب التنقل الجوي في المناطق الحضرية:
نقضي جميعًا ساعات للتنقل يوميًا في كل مدينة رئيسية. الوضع حاليًا مقلق للغاية في مدن مثل لوس أنجلوس ، وسان فرانسيسكو ، ولندن ، وساو باولو ، ومومباي ، وطوكيو ، ... مع النمو المتوقع للسكان في جميع أنحاء العالم وتركيز هؤلاء السكان في المناطق الحضرية ، فإننا نتجه نحو مشاكل النقل الحضري الرئيسية . لقد وصلنا إلى حدود شبكة النقل التقليدية ثنائية الأبعاد لدينا ونحتاج إلى التصرف بسرعة وحل هذه المشكلة التي تلوح في الأفق. الحل العملي هو تحسين البنية التحتية للنقل باستخدام طرق سريعة ثلاثية الأبعاد وفيما يلي التقنيات الحالية قيد التطوير:
تقنيات القيادة الذاتية للمركبات الأرضية:
يعد تطوير تقنيات القيادة المستقلة للمركبات الأرضية أحد حلول مشكلة النقل. مع هذه التكنولوجيا الجديدة ، لن تحتاج السيارات إلى الوقوف في المدينة ، بل ستقودها فقط ، وتنزل الركاب بكفاءة مثالية. انس أمر أماكن وقوف السيارات لأننا لن نحتاج إلى الوقوف بعد الآن. فكر في الطرق الأوسع حجمًا لمواجهة هذا النمو في احتياجات النقل السكاني. قد يختفي النموذج الحالي لامتلاك سيارة لحل التأجير الجماعي أو خدمة النقل عند الطلب. لا تتعلق هذه التقنية بتوفير حل نقل جديد ولكن لتحسين كفاءة شبكة النقل ثنائية الأبعاد بشكل كبير. لمعرفة المزيد ، أوصي بشدة بالاتصال بـ Teague ، وهي شركة مقرها في سياتل وتعمل مع الشركات الرئيسية لمساعدتها على فهم التغيرات المستقبلية في السوق وتسهيل تكيفها.
تطوير تقنية حفر الأنفاق:
حل مشكلة النقل هذه من خلال اتباع نهج ثلاثي الأبعاد وتطوير حلول النقل تحت الأرض. أحد المستثمرين الذين يروجون لهذه التقنيات هو Elon Musk. بعد قضاء ساعات عالقة في حركة المرور في لوس أنجلوس ، قرر إنشاء شركة The Boring بهدف رئيسي هو حل الاختناقات المرورية عن طريق حفر الأنفاق تحت لوس أنجلوس. يظل التحدي الرئيسي الذي يواجهه Elon Musk في هذا المشروع هو تقليل تكلفة حفر الأنفاق لجعل دراسة الجدوى قابلة للتطبيق على نطاق واسع في منطقة العاصمة. تعمل الشركة على تقنيات حفر الأنفاق لتقليل وقت الحفر ، ويتمثل أحد الحلول في تصميم أنفاق أضيق باستخدام آلات أسرع.
استخدام الفضاء الجوي لاحتياجات النقل الحضري لدينا:
يعتبر حل النقل الجوي الحضري ، على الورق ، حلاً رائعًا لاحتياجات النقل المستقبلية في المدن. حتى لو كان تطوير هذا الحل بطيئًا على الأرجح بسبب عوامل مختلفة (التنظيم ، التكنولوجيا ، التحكم في حركة المرور ، ...) ، فإن الإمكانات عالية جدًا.
تجربة النقل الجوي في المناطق الحضرية:
فكر في العمل في وسط المدينة في مدينة كبيرة وترك العمل خلال ساعة الذروة. يمكنك الذهاب إلى أقرب سطح لوقوف السيارات والذي تم تحويله لاستيعاب النقل الجوي eVTOL. بعد الانتظار بضع دقائق فقط ، تسافر على متن طائرتك الكهربائية لتجنب حركة المرور والعودة إلى المنزل أكثر استرخاءً. ماذا عن التكلفة؟ ستدفع ما يعادل أجرة Uber أو Lyft التي تقطع نفس المسافة.
سوق النقل الجوي الحضري:
وفقًا لشركة Porsche Consulting، Inc. ، من المتوقع أن يصل سوق النقل الجوي في المدن إلى 32 مليار دولار بحلول عام 2035.
حاليًا ، نشهد العديد من طائرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) التي يتم تصميمها في بلدان مختلفة (انظر التحليل المقارن للجهات الفاعلة الرئيسية أدناه). لم يتم إنشاء سلسلة التوريد حاليًا بسبب النوع الجديد من المتطلبات المصاحبة لتصميم هذه الطائرات. يقوم مصنعو VTOL الحاليون بالفعل بتحليل الحلول القادمة من صناعات مختلفة بما في ذلك موردي الفضاء التقليديين. مع الحجم الكبير والتكلفة المنخفضة ومعايير السلامة العالية ، تخلق هذه المتطلبات الجديدة العديد من فرص العمل الجديدة للسنوات القادمة.
طائرات النقل الجوي في المناطق الحضرية:
في السوق الحالية ، تبرز ثلاثة نماذج لتصميم طائرات VTOL:
التنقل الجوي في المناطق الحضرية: التصميم متعدد المحركات
يتمتع هذا التصميم بميزة الحصول على وقت اعتماد أقصر. عرضت شركة Volocopter الألمانية أو منافستها الصينية EHang بالفعل طائرة تحلق مع طيار اختبار. من المحتمل أن تكون أول طائرة تصل إلى السوق مستهدفة أواخر عام 2020 للتسليم الأول. عيب هذا الحل هو النطاق المحدود والسرعة المنخفضة مقارنة بأنواع التصميم الأخرى.
التنقل الجوي في المناطق الحضرية: المصعد والرحلات البحرية
سيكون لهذا التصميم مثل تصميم Tilt عملية اعتماد أبطأ ويجب أن يصل إلى السوق بعد ذلك بقليل. تستهدف أوبر وإيرباص وليليوم عام 2023 لأول رحلة تجارية في مدن مختارة. توفر حلول Lift & Cruise and Tilt تصميمًا أكثر كفاءة في وضع الرحلات البحرية من التصميم متعدد المحركات الذي ينتج عنه نطاق وسرعة أعلى.
التنقل الجوي في المناطق الحضرية: تصميم الإمالة
من المؤكد أن حل الإمالة هو التصميم الأمثل. المراوح المستخدمة للإقلاع العمودي هي نفسها المستخدمة في الرحلة البحرية. ينتج عن هذا متوسط سرعة أعلى من التصميمين الآخرين اللذين يمكن تقديرهما للنقل من مدينة إلى مدينة.
طائرات النقل الجوي الرئيسية في المناطق الحضرية قيد التطوير
فيما يلي أهم المشاريع قيد التطوير حاليًا. المشاريع لها أحجام مختلفة ، من الدراسات التطبيقية الجامعية إلى 300 مهندس بدأوا بدعم من الشركات أو استثمارات رأس المال المغامر. نلاحظ العدد الكبير لجميع الحلول الكهربائية والهجينة التي تم تكييفها جيدًا لهذا السوق. الاتجاه الحالي هو اقتراح حل كهربائي كامل (ستعتمد الطائرات على بطارية) لمدى أقل من 100 كيلومتر واقتراح الإصدار الهجين (التوربينات الغازية التي تولد الطاقة الكهربائية) لزيادة هذا النطاق.
يسمح اقتراح حل هجين بالحصول على أداء أفضل للطائرة باستخدام تكنولوجيا اليوم ولديك نظام للتبديل إلى الكهرباء الكاملة في المستقبل. نلاحظ بعض المشاريع المبتكرة والصعبة مع الطائرات التي تعمل بخلايا الوقود والتي لها فوائد كبيرة على الورق ولكنها صعبة للغاية (الشهادة والسلامة).
الطائرات | الركاب | الفترة (من ... إلى) | الدولة | الطاقة | الموقع الإلكتروني |
Aurora Flight Sciences LightningStrike (توقّف نشاطه) | 0 | الولايات المتحدة الأميركية | هجين كهربائي | www.aurora.aero | |
جوبي للطيران لوتس (توقّف نشاطها) | 0 | الولايات المتحدة الأميركية | هجين كهربائي | ||
برجية ATLIS | 0 | 200miles | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
مركبة بوينج للشحن الجوي | 0 | الولايات المتحدة الأميركية | |||
مشروع AgustaWestland Zero | 1 | إيطاليا | هجين كهربائي | ||
فتاحة بلاك فلاي | 1 | 70km | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | |
كارتيفاتور سكاي درايف | 1 | اليابان | كهربائي | cartivator.com | |
EHang 184 | 1 | CHN | كهربائي | ||
Jetpack Aviation (غير مسمى) | 1 | 20 دقيقة | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | |
كيتي هوك فلاير | 1 | 10-20 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | www.Flyer.aero |
مان درون | 1 | هولندا | كهربائي | ||
PAV-UL فائق الخفة | 1 | UK | كهربائي | Pav-x.com | |
بافكس | 1 | 15/75 دقيقة | UK | كهربائي / هجين | Pav-x.com |
بات 600 | 2 | GER | كهربائي / هجين | ||
Y6S | 2 | 130km | UK | كهربائي | |
ديلوريان ايروسبيس DR-7 | 2 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | ||
aEro2 | 2 | 120 / 800km | سويسري | كهربائي / هجين | دوفور ايرو |
X01 | 2 | فرنسا | كهربائي | eva.xyz | |
جيتوبترا J2000 | 2 | 322km | الولايات المتحدة الأميركية | التوربينات | |
Joby Aviation S2 (توقّف نشاطه) | 2 | الولايات المتحدة الأميركية | |||
ليليوم جيت | 2 | 300km | GER | كهربائي | www.Lilium.com |
فيرديجو ايرو بات200 | 2 | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | ||
عمودي الفضاء (بدون طيار) | 2 | UK | كهربائي | ||
فيرتيا | 2 | 250km | AUS | كهربائي | www.vertiia.com |
أورورا لعلوم الطيران eVTOL | 2 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | www.aurora.aero | |
إياك ويسبر | 2 | 30 دقيقة | فرنسا | كهربائي | |
كيتي هوك كورا | 2 | 100km | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | www.cora.aero |
Astro AA360 ("طائرة بدون طيار للركاب") | 2 | 25 دقيقة | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | FlyAstro.com |
Avianovations هيبرد | 2 | 75 / 400km | كهربائي / FC | ||
EHang 216 | 2 | CHN | كهربائي | ||
Pop.Up التالي | 2 | 50km | فرنسا | كهربائي | |
فولوكوبتر 2X | 2 | GER | كهربائي | ||
في آر سي أو نيوإكس كرافت | 2 | 60 دقيقة | UK | كهربائي | |
العامل المؤكّد | 2 | 70miles | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
مدينة ايرباص للطائرات المروحية | 2 | فرنسا | كهربائي | ||
أستون مارتن فولانتي | 3 | UK | هجين كهربائي | ||
هوبفليت فنتوري | 4 | 185km | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | www.hopflyt.com |
جوبي للطيران S4 | 4 | 246km | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | |
ترانسوينج بتيروديناميكس | 4 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | ||
رولز رويس EVTOL | 4 | 800km | UK | مهجنة | |
تيرافوجيا TF-2 تيلتروتور | 4 | 500km | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
فيكرز WAVE eVTOL | 4 | NZ | كهربائي | ||
فيمانا (غير مسمى) | 4 | 900km | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
ذروة ارتفاع EOPA | 4 | 463km | كندا | مهجنة | |
امبراير دريم ميكر | 4 | البرازيل | كهربائي | ||
نابليون ايرو VTOL | 4 | 100km | روسيا | كهربائي | |
Terrafugia TF-2 ليفت + دفع | 4 | 400km | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
ايريس وان | 5 | ميل 200 | برمودا | airisaero.com | |
ايرسبيس اكس موبي | 5 | 104 كم | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | |
ستارلينج جيت | 5 | 1500miles | UK | التوربينات | |
صيغة HoverSurf | 5 | 450km | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
طائرات راي للأبحاث VTOL | 5 | 1800km | سويسري | مهجنة | |
اكسيكس سكاي رايدر سوفا | 5 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | ||
كارتر اير تاكسي | 6 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | ||
طائرة XTI تريفان 600 | 6 | 1060km | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
Urban Aeronautics CityHawk. مدينة الطيران الحضرية | 9 | 300km | إسرائيل | محرك الهيدروجين | |
ايروج للطيران aG-4 | 12 | ? | الولايات المتحدة الأميركية | هجين كهربائي | |
رؤية VTOL | 1-2 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | ||
سيارة بارتيني الطائرة | 2/4 | 150 / 550km | روسيا | كهربائي / هيدروجين | www.bartini.aero |
نيوبتيرا إي أوبتر | 2-5 | المملكة المتحدة / فرنسا | هجين / FC | ||
كاري باف | 4-5 | 50km | كوريا الجنوبية | كهربائي | |
Pipistrel (غير مسمى) | 2-6 | سلوفينيا | كهربائي | www.pipistrel.si | |
ترانسيند اير فاى 400 | 5-6 | 450miles | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
كارمان XK-1 | 2-8 | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | ||
فليكسكرافت | 7-9 | 926km | البرتغال | مهجنة | www.flexcraft.pt |
M470 | 0/2 | 500km | الامارات | كهربائي | |
مرحبا لايت الوشق الولايات المتحدة | 5-15 | 550km | الولايات المتحدة الأميركية | مهجنة | |
بيل اير تاكسي | غير معلن | غير معلن | الولايات المتحدة الأميركية | غير معلن | |
A³ فاهانا | يحدد لاحقا | يحدد لاحقا | الولايات المتحدة الأميركية | كهربائي | |
فراشة كريم | الولايات المتحدة الأميركية | ||||
بياسيكي eVTOL | الولايات المتحدة الأميركية | ||||
طائرات SKYLYS AO | الولايات المتحدة الأميركية | ||||
مشرف بيغاسوس | GER | ||||
مصادر أخرى حول الموضوع
تنزيل مجاني لطراز Uber VSP:
إذا كنت ترغب في بدء مشروع eVTOL الخاص بك ، فننصحك بالتحقق على موقع UBER على الويب من البيانات الفنية المتاحة للجمهور. هنا واحد من لدينا وظيفة السابقة التعليق على نموذج VSP الخاص بهم.
طائرات EVTOL - كل ما تحتاج إلى معرفته
إليك مقال آخر يجيب على الأسئلة الرئيسية حول طائرات eVTOL (التكنولوجيا ، الضوضاء ، المدى ، ...)
هل تتواصل مع خبراء AerospaceExport في جميع أنحاء العالم ؟:
تقوم شركة Aerospace Export بإعادة تجميع الخبراء من جميع المواقع مع جميع أنواع المهارات (مندوب مبيعات ، مستشار اندماج وشراء ، محامون ، مسئولون حكوميون ، ..). نحن متخصصون في دعم النمو العضوي والخارجي لشركات الطيران والدفاع. إذا كنت تشعر أننا يمكن أن نساعدك في مشاريعك ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال بنا. سنساعدك وننصحك ونربطك بخبرائنا مجانًا. للقيام بذلك ، اتبع الرابط أدناه.