ANÁLISIS COMPARATIVO DE LAS PRINCIPALES AERONAVES EVTOL EN DESARROLLO ACTUAL

EL ORIGEN DE LA DEMANDA DE MOVILIDAD AÉREA URBANA:

Todos pasamos horas viajando todos los días en las principales ciudades. La situación actual es bastante preocupante en ciudades como Los Ángeles, San Francisco, Londres, Sao Paulo, Mumbai, Tokio,… Con el crecimiento previsto de la población mundial y la concentración de esta población en las zonas urbanas, nos dirigimos hacia grandes problemas de transporte urbano. Estamos llegando a los límites de nuestra red de transporte bidimensional tradicional y tenemos que actuar con rapidez y resolver este problema que se avecina. La solución práctica es optimizar la infraestructura de transporte utilizando carreteras tridimensionales y debajo están las tecnologías actuales en desarrollo:

Tecnologías de conducción autónoma para vehículos terrestres:

El desarrollo de tecnologías de conducción autónoma para vehículos terrestres es una de las soluciones a la problemática del transporte. Con esta nueva tecnología, los coches no tendrán que aparcar en la ciudad, sino que simplemente pasarán por ella, dejando caer a los pasajeros con una eficiencia óptima. Olvídate del espacio de aparcamiento, ya que no necesitaremos aparcar más. Piense en carreteras más anchas para hacer frente a este crecimiento de las necesidades de transporte de la población. El modelo actual de poseer un coche podría incluso desaparecer para una solución de leasing en grupo o un servicio de transporte a petición. Esta tecnología no se trata de proporcionar una nueva solución de transporte, sino de optimizar significativamente la eficiencia de nuestra red de transporte bidimensional. Para obtener más información, recomiendo encarecidamente que se conecte con Teague, una empresa con sede en Seattle que trabaja con las principales empresas para ayudarles a comprender los futuros cambios del mercado y facilitar su adaptación.

Desarrollo de tecnología para túneles:

Resolver esta problemática del transporte mediante un enfoque tridimensional y el desarrollo de soluciones de transporte subterráneo. Uno de los inversores que promueve estas tecnologías es Elon Musk. Después de pasar horas atrapado en el tráfico de Los Ángeles, decidió crear la empresa The Boring con el objetivo principal de resolver los atascos de tráfico mediante la excavación de túneles bajo LA. El principal reto de Elon Musk con este proyecto sigue siendo reducir el coste de la construcción de túneles para que el caso de negocio sea viable a gran escala en el área metropolitana. La empresa está trabajando en tecnologías de tunelización para reducir el tiempo de excavación, siendo una de las soluciones el diseño de túneles más estrechos con máquinas más rápidas.

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La tecnología de túneles de Boring Company

USANDO EL ESPACIO AÉREO PARA NUESTRAS NECESIDADES DE TRANSPORTE URBANO:

La solución de Transporte Aéreo Urbano es, sobre el papel, una gran solución para nuestras necesidades futuras de transporte en las ciudades. Aunque el desarrollo de esta solución probablemente va a ser lento debido a varios factores (regulación, tecnología, control de tráfico,…), el potencial es muy alto.

La experiencia del Transporte Aéreo Urbano:

Piense en trabajar en el centro de una ciudad importante y dejar el trabajo durante la hora pico. Usted iría a la azotea del estacionamiento más cercano que ha sido transformada para acomodar el transporte aéreo de eVTOL. Después de esperar unos minutos, usted está viajando a bordo de su aeronave eléctrica evitando el tráfico y llegando a casa más relajado. ¿Qué hay del costo? Usted pagaría tanto como un billete de Uber o Lyft a la misma distancia.

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EL MERCADO DEL TRANSPORTE AÉREO URBANO:

Según Porsche Consulting, Inc. el mercado del transporte aéreo urbano se estima que alcanzará los 32B$ en 2035.

Porsche consulting – El tamaño del mercado de la movilidad vertical

En la actualidad, estamos viendo cómo se diseñan múltiples aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) en diferentes países (véase el análisis comparativo de los principales actores a continuación). La cadena de suministro no está actualmente establecida debido al nuevo tipo de requisitos que vienen con el diseño de estos aviones. Los fabricantes actuales de VTOL están analizando soluciones procedentes de diferentes industrias, incluidos los proveedores aeroespaciales tradicionales. Con un alto volumen, bajo costo y altos estándares de seguridad, estos nuevos requisitos crean varias nuevas oportunidades de negocio para los próximos años.

AVIONES DE TRANSPORTE AÉREO URBANO:

En el mercado actual se destacan tres modelos de diseño de aviones VTOL:

Movilidad del aire urbano: El diseño multirotor

Diseño multirotor Volocopter

Este diseño tiene la ventaja de tener un tiempo de certificación más corto. La empresa alemana Volocopter o su competidor chino EHang ya han mostrado aviones que vuelan con un piloto de pruebas. Probablemente serán los primeros aviones que salgan al mercado con el objetivo de llegar a finales de 2020 para la primera entrega. El inconveniente de esta solución es el alcance limitado y la velocidad reducida en comparación con los otros tipos de diseño.

Movilidad del aire urbano: El ascensor y el crucero

Aurora Flight Science (Boeing) Diseño de ascensores y cruceros

Este diseño, como el diseño Tilt, tendrá un proceso de certificación más lento y debería llegar al mercado un poco más tarde. Uber, Airbus, Lilium, apuntan a 2023 para el primer vuelo comercial en ciudades seleccionadas. Las soluciones Lift & Cruise y Tilt proporcionan un diseño más eficiente en el modo de crucero que el diseño multirotor, lo que resulta en un mayor alcance y velocidad.

Movilidad del aire urbano: El diseño Tilt

La solución Tilt es sin duda el diseño más optimizado. Las hélices utilizadas para el despegue vertical son las mismas que para el crucero. Esto resulta en una velocidad media más alta que los otros dos diseños que se pueden apreciar para el transporte de ciudad a ciudad.

PRINCIPALES AERONAVES DE TRANSPORTE AÉREO URBANO EN DESARROLLO

Aquí están los principales proyectos en desarrollo. Los proyectos tienen diferentes tamaños, desde estudios universitarios aplicados hasta la puesta en marcha de 300 ingenieros respaldados por inversiones corporativas o de capital riesgo. Notamos el gran número de soluciones eléctricas e híbridas que están bien adaptadas para este mercado. La tendencia actual es proponer una solución totalmente eléctrica (los aviones se basarán en una batería) para una autonomía inferior a 100 km y proponer la versión híbrida (turbina de gas que genera la energía eléctrica) para aumentar dicha autonomía.

Proponer una solución híbrida permite tener un mejor rendimiento de la aeronave con la tecnología de hoy y tener un sistema para cambiar a totalmente eléctrico en el futuro. Observamos algunos proyectos innovadores y desafiantes con aeronaves propulsadas por celdas de combustible que tienen en el papel enormes beneficios pero que son extremadamente desafiantes (certificación, seguridad).

Aviones Pasajeros Rango País Potencia Sitio web
Aurora Flight Sciences LightningStrike (defunct) 0   EE.UU. Híbrido Eléctrico www.aurora.aero
Joby Aviation Lotus (defunct) 0   EE.UU. Híbrido Eléctrico www.JobyAviation.com
Aergility ATLIS 0 200millas EE.UU. Híbrido www.aergility.com
Boeing Cargo Aerial Vehicle 0   EE.UU.    
AgustaWestland Project Zero 1   ITALIA Híbrido Eléctrico www.leonardocompany.com
Opener BlackFly 1 70km EE.UU. Eléctrico www.opener.aero
Cartivator SkyDrive 1   Japón Eléctrico cartivator.com
EHang 184 1   CHN Eléctrico www.ehang.com/ehang184
Jetpack Aviation(unnamed) 1 20min EE.UU. Eléctrico www.jetpackaviation.com
Kitty Hawk Flyer 1 10-20 EE.UU. Eléctrico www.Flyer.aero
ManDrone 1   Neerlandés Eléctrico www.onemandrone.com/
PAV-UL Ultralight 1   UK Eléctrico pav-x.com
PAVX 1 15/75min UK Eléctrico/Híbrido pav-x.com
Bat 600 2   GER Eléctrico / Híbrido www.autoflightx.com
Y6S 2 130km UK Eléctrico autonomousflight.com
DeLorean Aerospace DR-7 2   EE.UU. Eléctrico www.deloreanaerospace.com
aEro2 2 120/800km Swiss Eléctrico/Híbrido dufour.aero
X01 2   Francia Eléctrico eva.xyz
Jetoptera J2000 2 322km EE.UU. Turbina www.jetoptera.com
Joby Aviation S2 (defunct) 2   EE.UU.   www.JobyAviation.com
Lilium Jet 2 300km GER Eléctrico www.Lilium.com
VerdeGo Aero PAT200 2   EE.UU. Híbrido verdegoaero.com
Vertical Aerospace (unmanned) 2   UK Eléctrico www.vertical-aerospace.com
Vertiia 2 250km AUS Eléctrico www.vertiia.com
Aurora Flight Sciences eVTOL 2   EE.UU. Eléctrico www.aurora.aero
EAC Whisper 2 30min Francia Eléctrico www.eac-whisper.com
Kitty Hawk Cora 2 100km EE.UU. Eléctrico www.cora.aero
Astro AA360 (“Passenger Drone”) 2 25min EE.UU. Eléctrico FlyAstro.com
Avianovations Hepard 2 75/400km   Eléctrico/FC hepard.avianovations.com
EHang 216 2   CHN Eléctrico  
Pop.Up Next 2 50km Francia Eléctrico  
Volocopter 2X 2   GER Eléctrico www.volocopter.com
VRCO NeoXCraft 2 60min UK Eléctrico vrco.co.uk/the-project
Workhorse SureFly 2 70millas EE.UU. Híbrido https://workhorse.com/index.php/surefly
Airbus Helicopters CityAirbus 2   Francia Eléctrico www.airbushelicopters.com
Aston Martin Volante 3   UK Híbrido Eléctrico https://global.astonmartin.com/en-us/the-aston-martin-volante-vision-concept
HopFlyt Venturi 4 185km EE.UU. Eléctrico www.hopflyt.com
Joby Aviation S4 4 246km EE.UU. Eléctrico www.JobyAviation.com
PteroDynamics Transwing 4   EE.UU. Eléctrico www.pterodynamics.com
Rolls-Royce EVTOL 4 800km UK Híbrido https://www.rolls-royce.com/innovation.aspx#electrification
Terrafugia TF-2 Tiltrotor 4 500km EE.UU. Híbrido www.terrafugia-tf2.com
Vickers WAVE eVTOL 4   NZ Eléctrico vickersaircraft.com
Vimana (unnamed) 4 900km EE.UU. Híbrido https://vimana.global
Zenith Altitude EOPA 4 463km Canadá Híbrido www.zenith-altitude.com
Embraer DreamMaker 4   Brasil Eléctrico  
Napoleon Aero VTOL 4 100km Rusia Eléctrico  
Terrafugia TF-2 Lift + Push 4 400km EE.UU. Híbrido www.terrafugia-tf2.com
AirisOne 5 200 millas Bermuda   airisaero.com
AirspaceX MOBi 5 104 km EE.UU. Eléctrico www.airspacex.com
Starling Jet 5 1500millas UK Turbine www.samadaerospace.com
HoverSurf Formula 5 450km EE.UU. Híbrido hoversurf.com/formula
Ray Research VTOL Aircraft 5 1800km Swiss Híbrido www.RayAircraft.com
Axix SkyRider SuvA 5   EE.UU. Eléctrico www.axixgp.com/
Carter Air Taxi 6   EE.UU. Eléctrico www.cartercopters.com
XTI Aircraft Trifan 600 6 1060km EE.UU. Híbrido http://www.xtiaircraft.com/
Urban Aeronautics CityHawk 9 300km Israel Motor de Hidrógeno www.urbanaero.com
aeroG Aviation aG-4 12 ? EE.UU. Híbrido Eléctrico  
Vision VTOL 1-2   EE.UU. Eléctrico www.visionvtol.weebly.com
Bartini Flying Car 2/4 150/550km Rusia Eléctrico/ Hidrógeno www.bartini.aero
Neoptera eOpter 2-5   UK/Francia Híbrido/ FC www.neoptera.aero
KARI PAV 4-5 50km S Korea Eléctrico www.kari.re.kr/eng.do
Pipistrel (unnamed) 2-6   Eslovenia Eléctrico www.pipistrel.si
Transcend Air Vy 400 5-6 450millas EE.UU. Hybrid www.transcend.aero
Kármán XK-1 2-8   EE.UU. Eléctrico http://karman.aero
Flexcraft 7-9 926km España Híbrido www.flexcraft.pt
M470 0/2 500km UAE Eléctrico http://www.digirobotics.com/Drone-UAD-M470.html
Hi-Lite Lynx-us 5-15 550km EE.UU. Híbrido www.vtolcruze.com
Bell Air Taxi No anunciada No anunciada EE.UU. No anunciada http://www.bellflight.com
A³ Vahana TBD TBD EE.UU. Eléctrico www.vahana.aero
Karem Butterfly     EE.UU.   www.karemaircraft.com
Piasecki eVTOL     EE.UU.   www.piasecki.com
SKYLYS Aircraft AO     EE.UU.    
Supervolant Pegasus     GER   www.supervolant.com
       

OTROS RECURSOS SOBRE EL TEMA

Descarga gratuita del modelo Uber VSP:

Si desea iniciar su propio proyecto eVTOL, le aconsejamos que consulte en la página web de UBER los datos técnicos disponibles para el público. Aquí está uno de nuestros artículos anteriores comentando su modelo de VSP.

Aviones EVTOL – Todo lo que necesitas saber

He aquí otro artículo que responderá a las principales preguntas sobre los aviones eVTOL (tecnología, ruido, autonomía,…)

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