Como todos nos enfrentamos a una crisis sin precedentes, decidimos compartir algunas ideas sobre la gravedad de la pandemia de COVID-19 que afecta a las aerolíneas. Este artículo da como resultado el análisis de varias publicaciones de diversas fuentes que se enumeran a continuación.
Índice del contenido
¿Qué es el COVID-19?
Según la Organización Mundial de la Salud, el coronavirus recién descubierto es un virus de rápida propagación que puede causar enfermedades respiratorias graves. Informes del Institut Pasteur que del 30% al 60% de los sujetos infectados son asintomáticos o paucisintomáticos, lo que causa poca o ninguna manifestación clínica del virus. Para todos los pacientes que llegan al hospital con síntomas de COVID-19, el 20% permanece en el hospital mientras que el 5% requiere ingreso en cuidados intensivos.
La problemática del COVID-19
Lo que hace que este virus sea particularmente peligroso es que la mayoría de los pacientes infectados no tendrán ninguna / pocas manifestaciones clínicas del virus mientras sean contagiosos. Esto da como resultado una epidemia que se propaga a una velocidad alarmante en nuestros países conectados en todo el mundo gracias al transporte moderno. Si bien solo un pequeño porcentaje de los pacientes infectados necesitaría ingresar en cuidados intensivos, la tasa de infección y la duración de las estancias en cuidados intensivos es lo que realmente amenaza al sistema sanitario. Cada país tiene un capacidad específica de cuidados intensivos determinado por el número de ventiladores, camas, disponibilidad del personal del hospital y suministros médicos.
COVID-19: Por qué el encierro y el distanciamiento social
Esta pandemia ha cogido al mundo por sorpresa y la mayoría de los países no estaban preparados para afrontarla. El procedimiento de encierro es una acción de emergencia que se ha tomado para contener la pandemia al reducir la exposición diaria de los pacientes infectados. Al quedarse en casa y mantener la distancia, limita su interacción social y la cantidad de personas que infecta. El bloqueo tiene un impacto inmenso en la economía, pero es un procedimiento necesario para ayudar al sistema de salud a enfrentar la epidemia.
COVID-19: ¿Qué resolución potencial?
Si bien es muy difícil predecir cuándo terminará esta crisis, podemos centrarnos en cuáles serían los eventos que pondrán fin a la proliferación del virus.
- Una vacuna: varias organizaciones están trabajando actualmente en una vacuna para el COVID-19. No está claro cuándo estaría disponible esta vacuna, pero Bill Gates espera tener una solución para el segundo o tercer trimestre de 2.
- La inmunidad de grupo: se obtiene cuando el 60-70% de la población obtiene inmunidad al virus. Hay dos caminos posibles hacia la inmunidad colectiva. La primera es con una vacuna que desarrollará la inmunidad sin exponer al paciente al riesgo de muerte. La segunda forma es mediante la exposición natural de la población al virus. Esta segunda opción muy criticada por representar un riesgo para la población. Si bien algunos especialistas predicen que no desarrollaremos inmunidad colectiva durante años debido al distanciamiento social, otros son más optimistas. De hecho, dado que una parte significativa de la población infectada no presenta ningún síntoma y debido a que actualmente carecemos de pruebas de COVID-19, otra predicción es que un porcentaje más alto de la población es actualmente inmune al COVID-19. De ser cierta, esta predicción nos llevaría meses a la resolución de esta crisis.
- Tratos: Hay numerosos científicos que trabajan en diferentes tratamientos que podrían ser prometedores para luchar contra la pandemia de COVID-19. Algunos de ellos ya han mostrado algunos resultados iniciales interesantes, como el hidroxicloroquina y azitromicina , la tucilizumab (un anticuerpo monoclonal), resucitar y otros son prometedores pero aun en fase experimental. Los tratamientos para los pacientes infectados con COVID-19 están a meses de distancia y ayudarán a reducir la tasa de mortalidad de los pacientes y la duración de la estadía en los hospitales.
- Mayor capacidad del sistema sanitario: Como se describió anteriormente, la escasez / limitación actual de equipos médicos importantes, suministros y personal no nos permitiría enfrentar esta pandemia sin procedimientos de emergencia como el encierro / distanciamiento social. Cada día se producen más ventiladores, equipos de protección y otros suministros médicos que poco a poco nos ayudan a aumentar la capacidad de nuestro sistema de salud.
El tiempo juega a nuestro favor durante esta crisis sin precedentes y podríamos esperar una resolución a meses de distancia en un escenario optimista de una inmunidad colectiva más rápida o en 2021/2022 para un escenario pesimista en el que tendríamos que esperar una vacuna. Varios países anunciaron que planean abandonar cuidadosamente la fase de confinamiento a principios de mayo mientras mantienen algunas restricciones de actividad. El análisis de las primeras 2 semanas de datos estadísticos recopilados en esta nueva fase ayudará a comprender la tendencia actual y, si es positiva, a seguir avanzando hacia el final de esta crisis. Se espera que los gobiernos intenten seguir una línea delgada tomando medidas que protejan la economía y se aseguren de que la cantidad de pacientes infectados con COVID-19 no exceda la capacidad del sistema de salud.
COVID-19: ¿Qué impacto en el negocio de las aerolíneas?
El número de vuelos comerciales se ha reducido entre un 60 y un 90% según el continente. La mayoría de las aerolíneas están suspendiendo sus vuelos, las fronteras permanecen cerradas y los aviones están en tierra, lo que cuesta millones por día. Flybe, Virgin Australia, Virgin Atlantic, Norwegian, .. las aerolíneas están peligrosamente amenazadas por esta crisis. Sin ingresos operativos, las reservas de efectivo de las aerolíneas están disminuyendo a un ritmo alarmante. Muchos de ellos obtuvieron o están a punto de obtener préstamos del gobierno o del sector privado para que puedan resistir esos tiempos difíciles. Algunos de ellos están acelerando el plan de jubilación de sus viejos aviones y cancelar pedidos de aviones nuevos de OEM.
COVID-19 tiene y tendrá un gran impacto en la industria de las aerolíneas. Algunas de las causas están directamente relacionadas con la proliferación del virus y otras están indirectamente relacionadas.
- Preocupaciones por la seguridad de la salud: El COVID-19 desafortunadamente logró crear miedo entre todos nosotros. Ya no nos sentimos seguros y la vida parece ser más preciosa para nosotros. Este miedo jugará un papel importante ayudando a la población a seguir usando equipos de protección y permitiendo mantener el distanciamiento social. Es muy probable que este sentimiento permanezca después de esta pandemia y todos los productos y servicios que no sean esenciales tendrán que convencer particularmente al cliente sobre ese punto. Las aerolíneas deberán ser innovadoras para convencer a sus clientes de que vuelvan a volar demostrando que la seguridad de la salud es tan importante como la seguridad de los vuelos. Alguna aerolínea como Delta ya comenzó a liderar el camino con su servicio "delta clean".
- Digitalización: Con la proliferación del virus COVID-19 observamos un crecimiento significativo de los sistemas de conferencias Visio y otras herramientas que permiten a las empresas mantener un cierto nivel de actividad al tiempo que permiten a sus empleados trabajar desde casa. Es cierto que las empresas de todo el mundo definitivamente dependerán más de estas tecnologías en el futuro. La crisis del COVID-19 ha sido el hecho que desencadenó esa transición empujando a las empresas a modificar sus procesos y adaptarse a la situación. Hay varias ventajas que se han reportado con esta nueva organización de trabajo. Menos tiempo de viaje ha permitido a los profesionales ganar mucho tiempo productivo. Se ha observado una mejora en el equilibrio entre el trabajo y la vida en varias empresas que no estaban acostumbradas a la oficina en casa. Sin embargo, no podemos tener toda una sociedad digital ya que muchas empresas no tienen un tipo de actividad total o parcialmente compatible. No se puede construir el motor de un avión desde casa y aún se necesitarán algunas reuniones cara a cara. Un estudio reciente de Stanford destaca algunos puntos importantes a tener en cuenta al fomentar la oficina en casa en las empresas. Solo se pueden lograr buenos índices de productividad si los profesionales trabajan solos en casa sin tener que cuidar a ningún otro miembro de la familia. Los profesionales en las reuniones de visioconferencia no son tan innovadores como en las reuniones presenciales. Por último, una larga exposición de profesionales a la oficina en casa puede crear sentimientos de soledad, aislamiento y depresión. Las prácticas de la oficina en casa definitivamente jugarán un papel más importante en nuestra vida profesional diaria, pero ciertamente combinaremos esas nuevas prácticas con las antiguas para permitirnos mantener interacciones sociales esenciales.
COVID-19: ¿Qué resolución para la industria aérea?
Es bastante difícil pronosticar fechas o tiempos específicos para la resolución de esta crisis, pero podemos imaginarlo en tres pasos diferentes.
La fase de cuarentena:
La cuarentena se introdujo bastante temprano como una acción de emergencia establecida por los gobiernos para luchar contra el COVID-19 con el fin de proteger a la población. Esta fase tiene un impacto dramático en la industria de las aerolíneas, ya que solo se permiten los vuelos esenciales, las repatriaciones y los vuelos de carga en todo el mundo. Como se indicó anteriormente, el número de vuelos en todo el mundo disminuyó entre un 60 y un 90% según la región. Esta fase realmente dañará las reservas de efectivo de las aerolíneas y las empujará a entrar en un modo de supervivencia.
No está claro cuánto durará esta fase, ya que dependerá de la propagación del virus y la evolución del número de casos. Si bien varios países ingresaron o están ingresando a la siguiente fase previa a la recuperación, es posible que tengamos que dar marcha atrás si surge una segunda ola.
La fase de pre-recuperación:
Esta fase permite que la población abandone gradualmente el encierro hacia una forma de vida más “normal”. Solo ninguno de los negocios esenciales permanecerá cerrado y se abrirá paso a paso.
Se puede esperar que los vuelos nacionales comiencen primero, ya que la mayoría de las fronteras permanecerán cerradas al comienzo de la fase. Argentina anunció que prohibirá la venta de boletos aéreos hasta el 1 de septiembre. El distanciamiento social podría ser obligatorio para todos los vuelos durante esa fase, ya que el uso de equipo de protección en el aeropuerto y durante un vuelo. Las fronteras se irán abriendo gradualmente durante esa fase, pero solo los “valientes” volarán. La aerolínea tendrá que convencer realmente a sus clientes sobre sus preocupaciones de seguridad sanitaria.
Esta fase probablemente podría durar hasta finales de 2021, dependiendo de qué tan rápido obtengamos una inmunidad colectiva del 70%.
La fase de recuperación:
La fase de recuperación solo comenzará con la pandemia de COVID-19 detrás de nosotros. Algunos analistas predicen que volveremos al nivel anterior a la crisis alrededor de 2024, pero realmente depende de los siguientes puntos:
- El impacto de la digitalización en los viajes de negocios: ¿Seguiremos viajando para una reunión de negocios cara a cara? Probablemente para algunos de los más importantes, pero con qué frecuencia y cuál sería el impacto para la industria de las aerolíneas.
- Limpieza y desinfección de aeronaves: Es absolutamente seguro que las aerolíneas tendrán que convencer sobre este tema y ser realmente innovadoras en las formas de limitar la propagación de virus y gérmenes durante un vuelo.
- Distanciamiento social: ¿Mantendríamos el distanciamiento social en las aeronaves? Mantener el distanciamiento social podría tener un impacto extremadamente importante en el negocio de las aerolíneas y podría remodelar toda la industria aeroespacial. Al reducir significativamente el número de asientos en un avión y mantener esa medida como un nuevo estándar, podríamos ver el final de los viajes de vuelo económicos. Esta medida probablemente no se mantendrá, ya que reduciría drásticamente el tamaño total del mercado y dejaría fuera de servicio a muchas compañías de bajo costo. No obstante, los viajes en clase ejecutiva podrían surgir como un estándar preferido para todos los vuelos corporativos y de pequeñas empresas.
- La recuperación de los viajes turísticos internacionales: ¿Cómo viajaremos internacionalmente en el futuro? La voluntad de limitar la emisión de CO2 combinada con el miedo a enfermarse en un país extranjero tendrá un impacto en los viajes turísticos internacionales. Las aerolíneas tendrían que abordar esos dos puntos si desean recuperar el volumen de vuelos que solían tener.
- Impacto de las nuevas tecnologías: Los nuevos taxis aéreos, los vehículos autónomos, los aviones híbridos y eléctricos impactarán en el mercado mundial del transporte. Redefinirá la forma en que nos movemos. Las aerolíneas regionales podrían ser las primeras en verse realmente afectadas en los próximos años y esta crisis podría acelerar la tendencia.
