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अर्बन एयर मोबिलिटी की उत्पत्ति की मांग:
हम सभी हर बड़े शहर में हर दिन आने-जाने के लिए घंटों बिताते हैं। वर्तमान में एलए, सैन फ्रांसिस्को, लंदन, साओ पाउलो, मुंबई, टोक्यो जैसे शहरों में स्थिति काफी चिंताजनक है ... दुनिया भर में आबादी की अनुमानित वृद्धि और शहरी क्षेत्रों में इस आबादी की एकाग्रता के साथ, हम प्रमुख शहरी परिवहन समस्याओं की ओर बढ़ रहे हैं। . हम अपने पारंपरिक द्वि-आयामी परिवहन नेटवर्क की सीमा तक पहुंच रहे हैं और हमें शीघ्रता से कार्य करने और इस बढ़ती समस्या को हल करने की आवश्यकता है। व्यावहारिक समाधान तीन आयामी राजमार्गों का उपयोग करके परिवहन बुनियादी ढांचे को अनुकूलित करना है और नीचे विकास में वर्तमान प्रौद्योगिकियां हैं:
जमीनी वाहनों के लिए स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियां:
जमीनी वाहनों के लिए स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों का विकास परिवहन समस्या के समाधानों में से एक है। इस नई तकनीक के साथ, कारों को शहर में पार्क करने की आवश्यकता नहीं होगी, बल्कि यात्रियों को इष्टतम दक्षता के साथ छोड़ने के लिए बस ड्राइव करना होगा। पार्किंग की जगह के बारे में भूल जाओ क्योंकि हमें अब पार्क करने की आवश्यकता नहीं होगी। जनसंख्या परिवहन आवश्यकताओं की इस वृद्धि का सामना करने के लिए व्यापक सड़कों के आकार के बारे में सोचें। ग्रुप लीजिंग सॉल्यूशन या ऑन डिमांड ट्रांसपोर्ट सर्विस के लिए कार के मालिक होने का मौजूदा मॉडल गायब हो सकता है। यह तकनीक एक नया परिवहन समाधान प्रदान करने के बारे में नहीं है बल्कि हमारे द्वि-आयामी परिवहन नेटवर्क की दक्षता को महत्वपूर्ण रूप से अनुकूलित करने के लिए है। अधिक जानने के लिए, मैं सिएटल में स्थित एक कंपनी टीग से जुड़ने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं, जो मुख्य निगमों के साथ काम कर रही है ताकि उन्हें भविष्य के बाजार परिवर्तनों को समझने और उनके अनुकूलन को सुविधाजनक बनाने में मदद मिल सके।
सुरंग प्रौद्योगिकी विकास:
इस परिवहन समस्या को हल करने के लिए त्रि-आयामी दृष्टिकोण अपनाना और भूमिगत परिवहन समाधान विकसित करना। इस तकनीक को बढ़ावा देने वाले निवेशकों में से एक एलोन मस्क हैं। लॉस एंजिल्स ट्रैफिक में घंटों फंसे रहने के बाद, उन्होंने एलए के तहत सुरंगों को खोदकर ट्रैफिक जाम को हल करने के मुख्य उद्देश्य के साथ द बोरिंग कंपनी बनाने का फैसला किया। इस परियोजना के साथ एलोन मस्क की मुख्य चुनौती मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में बड़े पैमाने पर व्यापार के मामले को व्यवहार्य बनाने के लिए टनलिंग लागत को कम करना है। कंपनी खुदाई के समय को कम करने के लिए टनलिंग तकनीकों पर काम कर रही है, इसका एक समाधान तेज मशीनों का उपयोग करके संकरी सुरंगों को डिजाइन करना है।
हमारी शहरी परिवहन आवश्यकताओं के लिए हवाई क्षेत्र का उपयोग करना:
कागज पर शहरी हवाई परिवहन समाधान, शहरों में हमारी भविष्य की परिवहन आवश्यकताओं के लिए एक महान समाधान है। भले ही विभिन्न कारकों (विनियमन, प्रौद्योगिकी, यातायात नियंत्रण,…) के कारण इस समाधान का विकास धीमा होने वाला है, संभावना बहुत अधिक है।
शहरी हवाई परिवहन अनुभव:
एक प्रमुख शहर में शहर में काम करने और व्यस्त समय के दौरान काम छोड़ने के बारे में सोचें। आप निकटतम पार्किंग रूफटॉप पर जाएंगे जिसे ईवीटीओएल हवाई परिवहन को समायोजित करने के लिए बदल दिया गया है। बस कुछ मिनट प्रतीक्षा करने के बाद, आप अपने इलेक्ट्रिक विमान में यात्रा कर रहे हैं और यातायात से बच रहे हैं और अधिक आराम से घर जा रहे हैं। लागत के बारे में क्या? आप उतनी ही दूरी पर जाने के लिए एक उबेर या एक Lyft किराया जितना भुगतान करेंगे।
शहरी हवाई परिवहन बाजार:
पोर्श कंसल्टिंग, इंक. के अनुसार, शहरी हवाई परिवहन बाजार 32 तक 2035 अरब डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है।
वर्तमान में, हम विभिन्न देशों में कई वर्टिकल टेक ऑफ एंड लैंडिंग (वीटीओएल) विमानों को डिजाइन करते हुए देख रहे हैं (नीचे मुख्य अभिनेताओं का तुलनात्मक विश्लेषण देखें)। इन विमानों के डिजाइन के साथ आने वाली नई प्रकार की आवश्यकताओं के कारण आपूर्ति श्रृंखला वर्तमान में स्थापित नहीं है। वर्तमान वीटीओएल निर्माता वास्तव में पारंपरिक एयरोस्पेस आपूर्तिकर्ताओं सहित विभिन्न उद्योगों से आने वाले समाधानों का विश्लेषण कर रहे हैं। उच्च मात्रा, कम लागत और उच्च सुरक्षा मानकों के साथ, ये नई आवश्यकताएं आने वाले वर्षों के लिए कई नए व्यावसायिक अवसर पैदा करती हैं।
शहरी हवाई परिवहन विमान:
वर्तमान बाजार में, तीन वीटीओएल विमान डिजाइन मॉडल बाहर खड़े हैं:
शहरी वायु गतिशीलता: मल्टीरोटर डिज़ाइन
इस डिज़ाइन में कम प्रमाणन समय होने का लाभ है। जर्मन कंपनी वोलोकॉप्टर या उनके चीनी प्रतियोगी ईहांग ने पहले ही विमान को एक परीक्षण पायलट के साथ उड़ते हुए दिखाया है। वे संभवत: पहली डिलीवरी के लिए 2020 के अंत के लक्ष्य के साथ बाजार में उतरने वाले पहले विमान होंगे। अन्य प्रकार के डिज़ाइन की तुलना में इस समाधान की कमी सीमित सीमा और कम गति है।
शहरी वायु गतिशीलता: लिफ्ट और क्रूज
टिल्ट डिज़ाइन जैसे इस डिज़ाइन की प्रमाणन प्रक्रिया धीमी होगी और इसे बाज़ार में थोड़ी देर बाद आना चाहिए। उबेर, एयरबस, लिलियम, चयनित शहरों में पहली व्यावसायिक उड़ान के लिए 2023 को लक्षित कर रहे हैं। लिफ्ट और क्रूज़ और टिल्ट समाधान मल्टीरोटर डिज़ाइन की तुलना में क्रूज़ मोड में अधिक कुशल डिज़ाइन प्रदान करते हैं जिसके परिणामस्वरूप उच्च रेंज और गति होती है।
शहरी वायु गतिशीलता: झुकाव डिजाइन
झुकाव समाधान निश्चित रूप से सबसे अनुकूलित डिजाइन है। ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ के लिए उपयोग किए जाने वाले प्रोपेलर क्रूज़ की तुलना में समान हैं। इसके परिणामस्वरूप दो अन्य डिज़ाइनों की तुलना में उच्च औसत गति होती है जिसे शहर से शहर परिवहन के लिए सराहा जा सकता है।
विकास में मुख्य शहरी हवाई परिवहन विमान
वर्तमान में विकास में मुख्य परियोजनाएं यहां दी गई हैं। परियोजनाओं के अलग-अलग आकार हैं, विश्वविद्यालय में लागू अध्ययन से लेकर कॉर्पोरेट या वीसी निवेश द्वारा समर्थित 300 इंजीनियरों तक। हम सभी इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड समाधानों की बड़ी संख्या को नोट करते हैं जो इस बाजार के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित हैं। वर्तमान प्रवृत्ति 100 किमी से कम की सीमा के लिए एक सभी विद्युत समाधान (विमान एक बैटरी पर निर्भर करेगा) का प्रस्ताव है और उस सीमा को बढ़ाने के लिए हाइब्रिड (विद्युत शक्ति उत्पन्न करने वाली गैस टरबाइन) संस्करण का प्रस्ताव है।
एक हाइब्रिड समाधान का प्रस्ताव आज की तकनीक के साथ बेहतर विमान प्रदर्शन करने की अनुमति देता है और भविष्य में पूर्ण इलेक्ट्रिक को स्वैप करने की प्रणाली रखता है। हम ईंधन सेल संचालित विमानों के साथ कुछ नवीन और चुनौतीपूर्ण परियोजनाओं पर ध्यान देते हैं जिनके कागज पर भारी लाभ हैं लेकिन बेहद चुनौतीपूर्ण (प्रमाणन, सुरक्षा) हैं।
| हवाई जहाज | यात्रियों | रेंज | देश | Power | वेबसाइट |
| ऑरोरा फ्लाइट साइंसेज लाइटनिंगस्ट्राइक (निष्क्रिय) | 0 | अमेरिका | हाइब्रिड इलेक्ट्रिक | www.aurora.aero | |
| जॉबी एविएशन लोटस (मृत) | 0 | अमेरिका | हाइब्रिड इलेक्ट्रिक | ||
| एर्जिलिटी एटीएलआईएस | 0 | 200miles | अमेरिका | संकर | |
| बोइंग कार्गो एरियल व्हीकल | 0 | अमेरिका | |||
| अगस्ता वेस्टलैंड प्रोजेक्ट जीरो | 1 | इटली | हाइब्रिड इलेक्ट्रिक | ||
| ओपनर ब्लैकफली | 1 | 70km | अमेरिका | बिजली | |
| कार्टिवेटर स्काईड्राइव | 1 | जापान | बिजली | कार्टिवेटर.कॉम | |
| एहंग १८४ | 1 | सी एच एन | बिजली | ||
| जेटपैक एविएशन (अनाम) | 1 | 20min | अमेरिका | बिजली | |
| किट्टी हॉक फ्लायर | 1 | 10-20 | अमेरिका | बिजली | www.Flyer.aero |
| मैनड्रोन | 1 | नीदरलैंड्स | बिजली | ||
| पीएवी-उल अल्ट्रालाइट | 1 | UK | बिजली | पाव-x.com | |
| पीएवीएक्स | 1 | 15 / 75min | UK | इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड | पाव-x.com |
| चमगादड़ १ 600 | 2 | जीईआर | इलेक्ट्रिक / हाइब्रिड | ||
| Y6S | 2 | 130km | UK | बिजली | |
| डेलोरियन एयरोस्पेस DR-7 | 2 | अमेरिका | बिजली | ||
| aEro2 | 2 | 120 / 800km | स्विस | इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड | डुफोर.एरो |
| X01 | 2 | फ्रांस | बिजली | ईवा.xyz | |
| जेटोपटेरा J2000 | 2 | 322km | अमेरिका | टरबाइन | |
| जॉबी एविएशन S2 (निष्क्रिय) | 2 | अमेरिका | |||
| लिलियम जेट | 2 | 300km | जीईआर | बिजली | www.lilium.com |
| वर्देगो एयरो PAT200 | 2 | अमेरिका | संकर | ||
| लंबवत एयरोस्पेस (मानव रहित) | 2 | UK | बिजली | ||
| चक्कर लगाना | 2 | 250km | ऑस्ट्रेलिया | बिजली | www.vertia.com |
| अरोड़ा उड़ान विज्ञान eVTOL | 2 | अमेरिका | बिजली | www.aurora.aero | |
| ईएसी कानाफूसी | 2 | 30min | फ्रांस | बिजली | |
| किटी हॉक कोर | 2 | 100km | अमेरिका | बिजली | www.cora.aero |
| एस्ट्रो AA360 ("यात्री ड्रोन") | 2 | 25min | अमेरिका | बिजली | फ्लाईएस्ट्रो.कॉम |
| एवियनोवेशन्स हेपर्ड | 2 | 75 / 400km | इलेक्ट्रिक / एफसी | ||
| एहंग १८४ | 2 | सी एच एन | बिजली | ||
| पॉप.अप अगला | 2 | 50km | फ्रांस | बिजली | |
| वोलोकॉप्टर 2X | 2 | जीईआर | बिजली | ||
| वीआरसीओ नियोएक्सक्राफ्ट | 2 | 60min | UK | बिजली | |
| वर्कहॉर्स श्योरफ्लाई | 2 | 70miles | अमेरिका | संकर | |
| एयरबस हेलीकाप्टर सिटीएयरबस | 2 | फ्रांस | बिजली | ||
| एस्टन मार्टिन Volante | 3 | UK | हाइब्रिड इलेक्ट्रिक | ||
| हॉपफ्लाईट वेंचुरी | 4 | 185km | अमेरिका | बिजली | www.hopflyt.com |
| जॉबी एविएशन S4 | 4 | 246km | अमेरिका | बिजली | |
| टेरोडायनामिक्स ट्रांसस्विंग | 4 | अमेरिका | बिजली | ||
| रोल्स-रॉयस EVTOL | 4 | 800km | UK | संकर | |
| टेराफुगिया TF-2 टिल्ट्रोटर | 4 | 500km | अमेरिका | संकर | |
| विकर्स वेव eVTOL | 4 | NZ | बिजली | ||
| विमान (अनाम) | 4 | 900km | अमेरिका | संकर | |
| जेनिथ एल्टीट्यूड EOPA | 4 | 463km | कनाडा | संकर | |
| एम्ब्रेयर ड्रीममेकर | 4 | ब्राज़िल | बिजली | ||
| नेपोलियन एयरो VTOL | 4 | 100km | रूस | बिजली | |
| टेराफुगिया TF-2 लिफ्ट + पुश | 4 | 400km | अमेरिका | संकर | |
| एयरिसवन | 5 | 200 मील | बरमूडा | airisaero.com | |
| एयरस्पेसएक्स मोबि | 5 | 104 कि | अमेरिका | बिजली | |
| स्टार्लिंग जेट | 5 | 1500miles | UK | टरबाइन | |
| होवरसर्फ फॉर्मूला | 5 | 450km | अमेरिका | संकर | |
| रे रिसर्च वीटीओएल विमान | 5 | 1800km | स्विस | संकर | |
| एक्सिक्स स्काईराइडर सुवा | 5 | अमेरिका | बिजली | ||
| कार्टर एयर टैक्सी | 6 | अमेरिका | बिजली | ||
| XTI विमान Trifan 600 | 6 | 1060km | अमेरिका | संकर | |
| अर्बन एरोनॉटिक्स सिटीहॉक | 9 | 300km | इजराइल | हाइड्रोजन इंजन | |
| एयरोजी एविएशन एजी-4 | 12 | ? | अमेरिका | हाइब्रिड इलेक्ट्रिक | |
| विजन वीटीओएल | 1-2 | अमेरिका | बिजली | ||
| बार्टिनी फ्लाइंग कार | 2/4 | 150 / 550km | रूस | इलेक्ट्रिक / हाइड्रोजन | www.bartini.aero |
| निओप्टेरा ईऑप्टर | 2-5 | यूके/फ्रांस | हाइब्रिड / एफसी | ||
| कारी पावी | 4-5 | 50km | एस कोरिया | बिजली | |
| पिपिस्ट्रेल (अनाम) | 2-6 | स्लोवेनिया | बिजली | www.pipisrel.si | |
| हवा से पार 400 | 5-6 | 450miles | अमेरिका | संकर | |
| कर्मन XK-1 | 2-8 | अमेरिका | बिजली | ||
| फ्लेक्सक्राफ्ट | 7-9 | 926km | पुर्तगाल | संकर | www.flexcraft.pt |
| M470 | 0/2 | 500km | संयुक्त अरब अमीरात | बिजली | |
| हाय-लाइट लिंक्स-यूएस | 5-15 | 550km | अमेरिका | संकर | |
| बेल एयर टैक्सी | घोषित नहीं किया गया | घोषित नहीं किया गया | अमेरिका | घोषित नहीं किया गया | |
| अ³ वाहन | TBD | TBD | अमेरिका | बिजली | |
| करीम तितली | अमेरिका | ||||
| पियासेकी eVTOL | अमेरिका | ||||
| SKYLYS विमान AO | अमेरिका | ||||
| सुपरवोलेंट पेगासस | जीईआर | ||||
विषय पर अन्य संसाधन
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अगर आप अपना खुद का eVTOL प्रोजेक्ट शुरू करना चाहते हैं, तो हम आपको UBER की वेबसाइट पर जनता के लिए उपलब्ध तकनीकी डेटा की जाँच करने की सलाह देते हैं। यहाँ में से एक है हमारी पिछली पोस्ट अपने वीएसपी मॉडल पर टिप्पणी कर रहे हैं।
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यहां एक अन्य लेख है जो ईवीटीओएल विमान (प्रौद्योगिकी, शोर, सीमा,…) के बारे में मुख्य प्रश्नों का उत्तर देगा।
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एयरोस्पेस निर्यात सभी प्रकार के कौशल (बिक्री प्रतिनिधि, एम एंड ए सलाहकार, वकील, सरकारी अधिकारी, ..) के साथ सभी स्थानों के विशेषज्ञों को फिर से समूहित करता है। हम एयरोस्पेस और रक्षा कंपनियों के जैविक और बाहरी विकास का समर्थन करने में विशिष्ट हैं। अगर आपको लगता है कि हम आपकी परियोजनाओं में मददगार हो सकते हैं, तो कृपया हमसे संपर्क करने में संकोच न करें। हम आपको हमारे विशेषज्ञों के साथ मुफ़्त में सहायता, सलाह और कनेक्ट करेंगे। ऐसा करने के लिए, नीचे दिए गए लिंक का पालन करें।
