AerospaceExport je alat za razvoj vašeg poslovanja na sjevernoameričkom tržištu zrakoplovstva i obrane. Znamo korake kroz koje prolaziš i želimo ti olakšati postupak. Savjete, povratne informacije i korisne informacije dijelimo u našem blogu. Danas bismo se željeli usredotočiti na glavne komercijalne zrakoplove na tržištu. Te su informacije dostupne u našem tržišnom odjeljku OVDJE.
ZRAKOPLOVI SORTIRANI PO PROIZVOĐAČU
Pregled sadržaja
Zrakoplovi širokog tijela:
A380 i A380plus
sjedala: 495/575 (-plus)
Raspon: 8200 nm / 8500 nm (-plus)
Stopa: 1 zrakoplov mjesečno
pokretna traka: Toulouse, FR
747
sjedala: 430
Raspon (nm): 8000
Stopa: 0,5 zrakoplov mjesečno
pokretna traka: Everett, WA
777 i 777X
sjedala: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)
Raspon (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)
Stopa: 5 zrakoplova mjesečno u 2017. godini iz postrojenja Boeing Everett. 777X trebao bi ući u službu ove godine s ciljanom stopom od 10 zrakoplova mjesečno u budućnosti.
pokretna traka: Everett, WA
A330 i A330neo
sjedala: 277 - 440 (-300) / 247-406 (-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)
Raspon: 7250 nm (-200) / 6350 nm (-300) / 7500 nm (-800 neo) / 6550 nm (-900 neo)
Stopa: Stopa trenutne proizvodnje je 6 zrakoplova mjesečno za A330. A330neo bi trebao početi služiti 2018. godine s ciljanom stopom proizvodnje od 56 zrakoplova mjesečno u 2020. godini.
pokretna traka: Toulouse, FR
A340
sjedala: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)
Raspon: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm (-600)
Stopa: više nije u proizvodnji
A350
sjedala: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)
Raspon: 8245 nm (-800) / 8100 nm (-900) / 7950 nm (-1000)
Stopa: trenutno 10 zrakoplova mjesečno s ciljem od 13 u 2018.
pokretna traka: Toulouse, FR
767
sjedala: 216 (-200 i -200ER) / 261 (-300 i -300ER)
Raspon: 3900 (-200 i -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)
Stopa: 2,5 zrakoplova mjesečno u 2017. godini iz Boeingova pogona EVERETT.
pokretna traka: Everett, WA
787
sjedala: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)
Raspon (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)
Stopa: 12 zrakoplova mjesečno iz postrojenja Boeing Everett i Charleston. Cilj 14 zrakoplova u 220.
pokretna traka: Everett, WA i Charleston (987.-10.)
Srednje zrakoplovi:
757
sjedala: 200 (-200) / 243 (-300)
Raspon: 3915 nm (-200) / 3400 nm (-300)
Proizvodnja je zaustavljena na ovom zrakoplovu 2004. godine.
797
sjedala: procjenjuje se na 200 - 240
Raspon: procjenjuje se na 5000nm
Stopa: Još nije najavljeno
pokretna traka: Još nije najavljeno
Procijenjeno ukupno tržište od 4000 zrakoplova.
A321 i A321neo
sjedala: 206 - 240 (neo) / 185 - 236
Raspon: 4000 nm
Stopa: U 2016. Airbus je proizvodio 42 obitelji A320 mjesečno i cilj im je 60 zrakoplova u 2019. godini.
pokretna traka: Hamburg, Njemačka,…
Zrakoplov s jednim prolazom:
737
sjedala: 138 - 153 (max7) / 162 - 178 (max8) / 178 - 193 (max9) / 188 - 204 (max10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)
Raspon (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 i max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)
Stopa: Obitelj Boeing 737 trenutno ima mjesečnu stopu zrakoplova od 47, a očekuje se da će doseći 52 u 2018. i 57 u 2019.
Montažne linije: Renton, WA i Charleston, NC.
A319 i A319neo
sjedala: 140 -160 (neo) / 124 -156 (ceo)
Raspon: 3750 nm
Stopa: U 2016. Airbus je proizvodio 42 obitelji A320 mjesečno i cilj im je 60 zrakoplova u 2019. godini.
Pokretna traka: Hamburg, Njemačka
A320 i A320neo
sjedala: 165 - 189 (neo) / 150-180 (ceo)
Raspon: 3500 nm
Stopa: U 2016. Airbus je proizvodio 42 obitelji A320 mjesečno i cilj im je 60 zrakoplova u 2019. godini.
C919
sjedala: 168
Raspon: 2200 nm / 3000 nm (ER)
MC21
sjedala: 165-211
Raspon: 3200-3500 nm
Jednoprolazni prolaz 100 -150:
A318
sjedala: 107 - 132
Raspon: 3100 nm
Proizvodnja je zaustavljena na ovom zrakoplovu 2013. godine.
Cserie CS100 i CS300
sjedala: 108 (CS100) / 130 (CS300)
Raspon: 3100 nm (CS100) / 3300 (CS300)
pokretna traka: St Laurent, Quebec - Mobil, SAD
E2- E175 / E190 / E195
sjedala: do 90 (E175) / 115 (E190) / 144 (E195)
Raspon: 2450 nm (E195) / 2300 nm (E190) / 2060 nm (E175)
Stopa: cilj 8 zrakoplova mjesečno
Stupite u službu u 2018-2020.
E 170/175/190/195:
sjedala: 70-130
Raspon: 2150 nm (E170) / 2200 nm (E175) / 2450 nm (E190) / 2300 (E195)
Stopa: 8 zrakoplova mjesečno
717
sjedala: 110
Raspon: 2060 nm
Proizvodnja je zaustavljena na ovom zrakoplovu 2006. godine.
SSJ100
sjedala: 100
Raspon: 1894 nm / 2845 nm (LR)
Regionalni zrakoplovi:
ERJ 135/140/145 / 145XR
sjedala: 37 (135) / 44 (140) / 50 (145 i 145XR)
Raspon: 1750 nm (135) / 1650 nm (140) / 1550 nm (145) / 2000 (145XR)
Crj 700/900/1000
sjedala: 70-78 (700) / 76-90 (900) / 97-104 (1000)
Raspon: 1378 nm (700) / 1550 nm (900) / 1622 nm (1000)
pokretna traka: Montreal, Kanada
ARJ21
sjedala: 90 (-700) / 105 (-900)
Raspon: 1200 (-700 i -900)
Turbopropelerski zrakoplovi:
ATR42
sjedala: 40-52
Raspon: 459 nm (300) / 794 nm (400) / 716 (500/600)
pokretna traka: Toulouse, FR
ART72
sjedala: 72-78
Raspon: 825 nm
pokretna traka: Toulouse, FR
Q400-8
sjedala: 82
Raspon: 1100 nm
pokretna traka: Montréal, Kanada
