Daftar Isi
Asal usul permintaan Mobilitas Udara Perkotaan:
Kita semua menghabiskan waktu berjam-jam untuk bepergian setiap hari di setiap kota besar. Situasi saat ini cukup mengkhawatirkan di kota-kota seperti LA, San Francisco, London, Sao Paulo, Mumbai, Tokyo, ... Dengan perkiraan pertumbuhan populasi dunia dan konsentrasi populasi ini di daerah perkotaan, kita menuju masalah transportasi perkotaan utama . Kami mencapai batas jaringan transportasi dua dimensi tradisional kami dan kami perlu bertindak cepat dan memecahkan masalah yang membayangi ini. Solusi praktisnya adalah dengan mengoptimalkan infrastruktur transportasi menggunakan jalan raya tiga dimensi dan di bawah ini adalah teknologi yang sedang dikembangkan saat ini:
Teknologi mengemudi otonom untuk Kendaraan darat:
Pengembangan teknologi penggerak otonom untuk kendaraan darat merupakan salah satu solusi dari problematika transportasi. Dengan teknologi baru ini, mobil tidak perlu parkir di dalam kota, tetapi hanya akan melewatinya, menurunkan penumpang dengan efisiensi yang optimal. Lupakan tempat parkir karena kita tidak perlu parkir lagi. Pikirkan tentang ukuran jalan yang lebih lebar untuk menghadapi pertumbuhan kebutuhan transportasi penduduk ini. Model kepemilikan mobil saat ini bahkan mungkin hilang untuk solusi sewa kelompok atau layanan transportasi sesuai permintaan. Teknologi ini bukan tentang memberikan solusi transportasi baru tetapi untuk mengoptimalkan efisiensi jaringan transportasi dua dimensi kami secara signifikan. Untuk mempelajari lebih lanjut, saya sangat merekomendasikan untuk terhubung dengan Teague, sebuah perusahaan yang berbasis di Seattle yang bekerja dengan perusahaan-perusahaan besar untuk membantu mereka memahami perubahan pasar di masa depan dan untuk memfasilitasi adaptasi mereka.
Pengembangan teknologi terowongan:
Pemecahan masalah transportasi ini mengambil pendekatan tiga dimensi dan mengembangkan solusi transportasi bawah tanah. Salah satu investor yang mempromosikan teknologi ini adalah Elon Musk. Setelah menghabiskan berjam-jam terjebak dalam lalu lintas Los Angeles, ia memutuskan untuk membuat perusahaan The Boring dengan tujuan utama untuk memecahkan kemacetan lalu lintas dengan menggali terowongan di bawah LA. Tantangan utama Elon Musk dengan proyek ini adalah mengurangi biaya pembuatan terowongan untuk membuat kasus bisnis yang layak dalam skala besar di wilayah metropolitan. Perusahaan sedang mengerjakan teknologi tunneling untuk mengurangi waktu penggalian, salah satu solusinya adalah merancang terowongan yang lebih sempit menggunakan mesin yang lebih cepat.
Menggunakan ruang udara untuk kebutuhan transportasi perkotaan kita:
Solusi Transportasi Udara Perkotaan, di atas kertas, merupakan solusi hebat untuk kebutuhan transportasi masa depan kita di Kota. Bahkan jika pengembangan solusi ini mungkin akan lambat karena berbagai faktor (regulasi, teknologi, kontrol lalu lintas,…), potensinya sangat tinggi.
Pengalaman Transportasi Udara Perkotaan:
Pikirkan tentang bekerja di pusat kota di kota besar dan meninggalkan pekerjaan selama jam sibuk. Anda akan pergi ke atap parkir terdekat yang telah diubah untuk mengakomodasi transportasi udara eVTOL. Setelah menunggu hanya beberapa menit, Anda bepergian dengan pesawat listrik Anda menghindari lalu lintas dan pulang lebih santai. Bagaimana dengan biayanya? Anda akan membayar sebanyak Uber atau tarif Lyft dengan jarak yang sama.
Pasar Transportasi Udara Perkotaan:
Menurut Porsche Consulting, Inc., pasar Transportasi Udara Perkotaan diperkirakan mencapai $32 miliar pada tahun 2035.
Saat ini, kami melihat beberapa pesawat Vertical Take Off and Landing (VTOL) sedang dirancang di berbagai negara (lihat analisis komparatif aktor utama di bawah). Rantai pasokan saat ini tidak ditetapkan karena jenis persyaratan baru datang dengan desain pesawat ini. Produsen VTOL saat ini memang menganalisis solusi yang datang dari berbagai industri termasuk pemasok kedirgantaraan tradisional. Dengan volume tinggi, biaya rendah, dan standar keselamatan tinggi, persyaratan baru ini menciptakan beberapa peluang bisnis baru untuk tahun-tahun mendatang.
Pesawat Angkutan Udara Perkotaan:
Di pasar saat ini, tiga model desain pesawat VTOL menonjol:
Mobilitas Udara Perkotaan: Desain multirotor
Desain ini memiliki keuntungan memiliki waktu sertifikasi yang lebih singkat. Perusahaan Jerman Volocopter atau pesaing China mereka EHang telah menunjukkan pesawat terbang dengan pilot uji. Mereka mungkin akan menjadi pesawat pertama yang memasuki pasar dengan target akhir 2020 untuk pengiriman pertama. Kelemahan dari solusi ini adalah jangkauan yang terbatas dan kecepatan yang berkurang dibandingkan dengan jenis desain lainnya.
Mobilitas Udara Perkotaan: Lift dan Pesiar
Desain ini seperti desain Tilt akan memiliki proses sertifikasi yang lebih lambat dan akan tiba di pasar sedikit lebih lambat. Uber, Airbus, Lilium, menargetkan 2023 untuk penerbangan komersial pertama di kota-kota tertentu. Solusi Lift & Cruise dan Tilt memberikan desain yang lebih efisien dalam mode jelajah daripada desain multirotor yang menghasilkan jangkauan dan kecepatan yang lebih tinggi.
Mobilitas Udara Perkotaan: Desain Kemiringan
Solusi Tilt tentu saja merupakan desain yang paling optimal. Baling-baling yang digunakan untuk lepas landas vertikal sama dengan untuk kapal pesiar. Ini menghasilkan kecepatan rata-rata yang lebih tinggi daripada dua desain lainnya yang dapat diapresiasi untuk transportasi kota ke kota.
Pesawat Angkutan Udara Perkotaan Utama dalam pengembangan
Berikut adalah proyek-proyek utama yang sedang dalam pengembangan. Proyek-proyek tersebut memiliki ukuran yang berbeda, dari studi terapan universitas hingga 300 insinyur yang memulai didukung oleh investasi perusahaan atau VC. Kami mencatat sejumlah besar semua solusi listrik dan hibrida yang disesuaikan dengan baik untuk pasar ini. Tren saat ini adalah mengusulkan solusi semua listrik (pesawat akan mengandalkan baterai) untuk jangkauan di bawah 100km dan mengusulkan versi hibrida (turbin gas yang menghasilkan tenaga listrik) untuk meningkatkan jangkauan itu.
Mengusulkan solusi hibrida memungkinkan untuk memiliki kinerja pesawat yang lebih baik dengan teknologi saat ini dan memiliki sistem untuk bertukar ke listrik penuh di masa depan. Kami mencatat beberapa proyek inovatif dan menantang dengan pesawat bertenaga Fuel Cell yang di atas kertas memiliki manfaat besar tetapi sangat menantang (sertifikasi, keselamatan).
| Pesawat terbang | Penumpang | Jarak | Negara | Daya | Situs Web |
| Aurora Flight Sciences LightningStrike (mati) | 0 | Amerika Serikat | Listrik Hibrid | www.aurora.aero | |
| Joby Aviation Lotus (mati) | 0 | Amerika Serikat | Listrik Hibrid | ||
| ATLIS aergility | 0 | 200miles | Amerika Serikat | Hibrida | |
| Kendaraan Udara Kargo Boeing | 0 | Amerika Serikat | |||
| Proyek AgustaWestland Nol | 1 | ITALIA | Listrik Hibrid | ||
| Pembuka BlackFly | 1 | 70km | Amerika Serikat | Listrik | |
| Kartivator SkyDrive | 1 | Jepang | Listrik | kartivator.com | |
| Gantung 184 | 1 | CHN | Listrik | ||
| Jetpack Aviation (tidak disebutkan namanya) | 1 | 20min | Amerika Serikat | Listrik | |
| Pamflet Kitty Hawk | 1 | 10-20 | Amerika Serikat | Listrik | www.Flyer.aero |
| PriaDrone | 1 | Belanda | Listrik | ||
| PAV-UL Ultra Ringan | 1 | UK | Listrik | pav-x.com | |
| PAVX | 1 | 15/75 menit | UK | Listrik/Hibrida | pav-x.com |
| Kelelawar 600 | 2 | GER | Listrik / hibrida | ||
| Y6S | 2 | 130km | UK | Listrik | |
| DeLorean Dirgantara DR-7 | 2 | Amerika Serikat | Listrik | ||
| aEro2 | 2 | 120 / 800km | Swiss | Listrik/hibrida | dufour.aero |
| X01 | 2 | Prancis | Listrik | eva.xyz | |
| Jettoptera J2000 | 2 | 322km | Amerika Serikat | Turbin | |
| Joby Aviation S2 (mati) | 2 | Amerika Serikat | |||
| Lilium Jet | 2 | 300km | GER | Listrik | www.Lilium.com |
| VerdeGo Aero PAT200 | 2 | Amerika Serikat | Hibrida | ||
| Dirgantara Vertikal (tanpa awak) | 2 | UK | Listrik | ||
| Vertiia | 2 | 250km | AUS | Listrik | www.vertiia.com |
| Ilmu Penerbangan Aurora eVTOL | 2 | Amerika Serikat | Listrik | www.aurora.aero | |
| Bisikan EAC | 2 | 30min | Prancis | Listrik | |
| Kitty hawk cora | 2 | 100km | Amerika Serikat | Listrik | www.cora.aero |
| Astro AA360 (“Drone Penumpang”) | 2 | 25min | Amerika Serikat | Listrik | FlyAstro.com |
| Penerbangan Hepard | 2 | 75 / 400km | Listrik/FC | ||
| Gantung 216 | 2 | CHN | Listrik | ||
| Pop.Up Selanjutnya | 2 | 50km | Prancis | Listrik | |
| Volokopter 2X | 2 | GER | Listrik | ||
| VRCO NeoXCraft | 2 | 60min | UK | Listrik | |
| Pekerja keras SureFly | 2 | 70miles | Amerika Serikat | Hibrida | |
| Helikopter Airbus KotaAirbus | 2 | Prancis | Listrik | ||
| Aston Martin Volante | 3 | UK | Listrik Hibrid | ||
| HopFlyt Venturi | 4 | 185km | Amerika Serikat | Listrik | www.hopflyt.com |
| Joby Penerbangan S4 | 4 | 246km | Amerika Serikat | Listrik | |
| Transwing PteroDynamics | 4 | Amerika Serikat | Listrik | ||
| Rolls-Royce EVTOL | 4 | 800km | UK | Hibrida | |
| Tiltrotor Terrafugia TF-2 | 4 | 500km | Amerika Serikat | Hibrida | |
| Vickers GELOMBANG eVTOL | 4 | NZ | Listrik | ||
| Vimana (tidak disebutkan namanya) | 4 | 900km | Amerika Serikat | Hibrida | |
| EOPA Ketinggian Zenith | 4 | 463km | Kanada | Hibrida | |
| Embraer Dream Maker | 4 | Brasil | Listrik | ||
| VTOL Napoleon Aero | 4 | 100km | Rusia | Listrik | |
| Terrafugia TF-2 Angkat + Dorong | 4 | 400km | Amerika Serikat | Hibrida | |
| AirisOne | 5 | 200 mil | Bermuda | airisaero.com | |
| AirspaceX MOBi | 5 | 104 km | Amerika Serikat | Listrik | |
| Jalak Jet | 5 | 1500miles | UK | Turbin | |
| Formula HoverSurf | 5 | 450km | Amerika Serikat | Hibrida | |
| Pesawat VTOL Penelitian Ray | 5 | 1800km | Swiss | Hibrida | |
| Axix SkyRider SUVA | 5 | Amerika Serikat | Listrik | ||
| Taksi Udara Carter | 6 | Amerika Serikat | Listrik | ||
| Pesawat XTI Trifan 600 | 6 | 1060km | Amerika Serikat | Hibrida | |
| CityHawk Aeronautika Perkotaan | 9 | 300km | Israel | Mesin Hidrogen | |
| aeroG Penerbangan aG-4 | 12 | ? | Amerika Serikat | Listrik Hibrid | |
| Visi VTOL | 1-2 | Amerika Serikat | Listrik | ||
| Mobil Terbang Bartini | 2/4 | 150 / 550km | Rusia | Listrik / Hidrogen | www.bartini.aero |
| Neoptera eOpter | 2-5 | Inggris/Prancis | Hibrida / FC | ||
| KARI PAV | 4-5 | 50km | Korea Selatan | Listrik | |
| Pipistrel (tidak disebutkan namanya) | 2-6 | Slovenia | Listrik | www.pipistrel.si | |
| Melampaui Udara Vy 400 | 5-6 | 450miles | Amerika Serikat | Hibrida | |
| Kármán XK-1 | 2-8 | Amerika Serikat | Listrik | ||
| kerajinan fleksibel | 7-9 | 926km | Portugal | Hibrida | www.flexcraft.pt |
| M470 | 0/2 | 500km | UEA | Listrik | |
| Hi-Lite Lynx-kita | 5-15 | 550km | Amerika Serikat | Hibrida | |
| Taksi Udara Bell | Tidak diumumkan | Tidak diumumkan | Amerika Serikat | Tidak diumumkan | |
| A Vahana | TBD | TBD | Amerika Serikat | Listrik | |
| Kupu-kupu Karim | Amerika Serikat | ||||
| Piasecki eVTOL | Amerika Serikat | ||||
| SKYLYS Pesawat AO | Amerika Serikat | ||||
| Pegasus Supervolan | GER | ||||
Sumber daya lain tentang topik ini
Unduh gratis model Uber VSP:
Jika Anda ingin memulai proyek eVTOL Anda sendiri, kami menyarankan Anda untuk memeriksa di situs web UBER data teknis yang tersedia untuk umum. Ini salah satunya posting kami sebelumnya mengomentari model VSP mereka.
Pesawat EVTOL- Segala sesuatu yang perlu Anda ketahui
Berikut adalah artikel lain yang akan menjawab pertanyaan utama tentang pesawat eVTOL (teknologi, kebisingan, jangkauan,…)
Terhubung dengan pakar AerospaceExport di seluruh dunia?:
Aerospace Export mengumpulkan kembali para ahli dari semua lokasi dengan semua jenis keahlian (penjualan, konsultan M&A, pengacara, pejabat pemerintah,..). Kami mengkhususkan diri dalam mendukung pertumbuhan organik dan eksternal perusahaan Aerospace & Defense. Jika Anda merasa bahwa kami dapat membantu dalam proyek Anda, jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami akan membantu, memberi saran, dan menghubungkan Anda dengan pakar kami secara GRATIS. Untuk melakukannya, ikuti tautan di bawah ini.
Terhubung dengan pakar kami our
