Karena kita semua menghadapi krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya, kami memutuskan untuk berbagi pemikiran tentang parahnya pandemi COVID-19 yang berdampak pada Maskapai. Artikel ini merupakan hasil analisis dari beberapa publikasi dari berbagai sumber yang akan dicantumkan di bawah ini.
Daftar Isi
Apa itu COVID-19?
Menurut Organisasi Kesehatan Dunia, Coronavirus yang baru ditemukan adalah virus yang menyebar cepat yang dapat menyebabkan penyakit pernapasan yang serius. Institut Pasteur melaporkan bahwa 30% sampai 60% dari subyek yang terinfeksi tidak menunjukkan gejala atau paucisymptomatic yang menyebabkan sedikit atau tidak ada manifestasi klinis dari virus. Untuk semua pasien yang tiba di rumah sakit dengan gejala COVID-19, 20% tetap di rumah sakit sementara 5% memerlukan perawatan intensif.
Masalah COVID-19
Apa yang membuat virus ini sangat berbahaya adalah bahwa sebagian besar pasien yang terinfeksi tidak akan memiliki / sedikit manifestasi klinis virus saat sedang menular. Hal ini mengakibatkan epidemi yang menyebar dengan kecepatan yang mengkhawatirkan di negara-negara kita yang terhubung di seluruh dunia berkat transportasi modern. Sementara hanya sebagian kecil dari pasien yang terinfeksi yang memerlukan perawatan intensif, tingkat infeksi yang semakin cepat dan lama masa inap di perawatan intensif adalah apa yang benar-benar mengancam sistem kesehatan. Setiap negara memiliki kapasitas perawatan intensif spesifik ditentukan oleh jumlah ventilator, tempat tidur, ketersediaan staf rumah sakit dan perbekalan kesehatan.
COVID-19: Mengapa penguncian dan jarak sosial
Pandemi ini mengejutkan dunia dan sebagian besar negara tidak siap menghadapinya. Prosedur penguncian adalah tindakan darurat yang telah diambil untuk menahan pandemi dengan mengurangi paparan harian pasien yang terinfeksi. Dengan tetap di rumah dan menjaga jarak, Anda membatasi interaksi sosial dan jumlah orang yang Anda infeksi. Penguncian memiliki dampak besar pada ekonomi tetapi merupakan prosedur yang diperlukan untuk membantu sistem perawatan kesehatan menghadapi epidemi.
COVID-19: Apa potensi resolusinya?
Meskipun sangat sulit untuk memprediksi kapan krisis ini akan berakhir, kita dapat fokus pada peristiwa apa yang akan mengakhiri penyebaran virus.
- Sebuah vaksin: beberapa organisasi saat ini sedang mengerjakan vaksin untuk COVID-19. Tidak jelas kapan vaksin ini akan tersedia tetapi Bill Gates mengharapkan untuk memiliki solusi untuk Q2 atau Q3 2021.
- Kekebalan kawanan: diperoleh ketika 60-70% populasi mendapatkan kekebalan terhadap virus. Dua jalur yang mungkin menuju kekebalan kawanan. Yang pertama adalah dengan vaksin yang akan mengembangkan kekebalan tanpa memaparkan pasien pada risiko kematian. Cara kedua adalah dengan paparan alami populasi terhadap virus. Opsi kedua ini sangat dikritik karena merupakan risiko bagi penduduk. Sementara beberapa spesialis memperkirakan bahwa kita tidak akan mengembangkan kekebalan kelompok selama bertahun-tahun karena jarak sosial, yang lain lebih optimis. Memang sebagian besar populasi yang terinfeksi tidak memiliki gejala apa pun dan karena kami saat ini kekurangan tes COVID-19, prediksi lain adalah persentase populasi yang lebih tinggi saat ini kebal terhadap COVID-19. Jika benar, prediksi ini akan membawa kita berbulan-bulan ke resolusi krisis ini.
- Perawatan: Ada banyak ilmuwan yang mengerjakan pengobatan berbeda yang mungkin menjanjikan untuk melawan pandemi COVID-19. Beberapa dari mereka telah menunjukkan beberapa hasil awal yang menarik seperti hidroksiklorokuin & azitromisin , yang Tucilizumab (antibodi monoklonal), Remdesivir dan lainnya menjanjikan tapi masih dalam tahap percobaan. Perawatan untuk pasien yang terinfeksi COVID-19 tinggal beberapa bulan lagi dan akan membantu mengurangi tingkat kematian pasien dan lama tinggal di rumah sakit.
- Kapasitas yang lebih tinggi dari sistem perawatan kesehatan: Seperti dijelaskan di atas, kekurangan/keterbatasan peralatan, perbekalan, dan staf medis penting saat ini tidak memungkinkan kita menghadapi pandemi ini tanpa prosedur darurat seperti lockdown/social distancing. Setiap hari semakin banyak ventilator, peralatan perlindungan, dan persediaan medis lainnya diproduksi yang secara perlahan membantu kami meningkatkan kapasitas sistem perawatan kesehatan kami.
Waktu mendukung kita selama krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya ini dan kita dapat mengharapkan resolusi beberapa bulan lagi dalam skenario optimis dari kekebalan kawanan yang lebih cepat atau pada 2021/2022 untuk skenario pesimis di mana kita perlu menunggu vaksin. Beberapa negara mengumumkan rencana hati-hati meninggalkan fase kurungan awal Mei sambil mempertahankan beberapa pembatasan aktivitas. Menganalisis data statistik 2 minggu pertama yang dikumpulkan dalam fase baru ini akan membantu untuk memahami tren saat ini dan jika positif akan terus bergerak mengakhiri krisis ini. Sangat diharapkan bahwa pemerintah akan mencoba mengikuti garis tipis mengambil tindakan yang melindungi ekonomi sambil memastikan bahwa jumlah pasien yang terinfeksi COVID-19 tidak melebihi kapasitas sistem perawatan kesehatan.
COVID-19: Apa dampaknya terhadap bisnis maskapai penerbangan?
Jumlah penerbangan komersial telah turun antara 60 hingga 90% tergantung benua. Sebagian besar maskapai menangguhkan penerbangan mereka, perbatasan tetap ditutup dan pesawat di-grounded yang menelan biaya jutaan setiap hari. Flybe, Virgin Australia, Virgin Atlantic, Norwegia,.. maskapai penerbangan terancam oleh krisis ini. Tanpa pendapatan operasi, cadangan kas maskapai penerbangan berkurang pada tingkat yang mengkhawatirkan. Banyak dari mereka mendapatkan atau akan mendapatkan pinjaman dari pemerintah atau sektor swasta untuk memungkinkan mereka menghadapi masa-masa sulit itu. Beberapa dari mereka mempercepat rencana pensiun untuk pesawat lama mereka dan membatalkan pesanan pesawat baru dari OEM.
COVID-19 telah dan akan berdampak besar pada industri penerbangan. Beberapa penyebab terkait langsung dengan proliferasi virus dan beberapa lainnya terkait secara tidak langsung.
- Masalah keamanan kesehatan: Sayangnya, COVID-19 berhasil menciptakan ketakutan di antara kita semua. Kami tidak merasa aman lagi dan hidup tampaknya lebih berharga bagi kami. Ketakutan ini akan memainkan peran penting membantu penduduk untuk tetap memakai alat pelindung dan memungkinkan untuk menjaga jarak sosial. Sangat mungkin bahwa perasaan ini tetap ada setelah pandemi ini dan semua produk & layanan tidak penting harus secara khusus meyakinkan pelanggan tentang hal itu. Maskapai harus inovatif untuk meyakinkan pelanggan mereka untuk terbang lagi dengan menunjukkan bahwa keselamatan kesehatan sama pentingnya dengan keselamatan penerbangan. Beberapa maskapai seperti Delta sudah mulai memimpin dengan layanan "delta clean" mereka.
- Digitalisasi: Dengan merebaknya virus COVID-19, kami mengamati pertumbuhan signifikan dari sistem konferensi Visio dan alat lain yang memungkinkan bisnis mempertahankan tingkat aktivitas tertentu sambil mengizinkan karyawannya bekerja dari rumah. Sudah pasti bahwa bisnis di seluruh dunia pasti akan lebih mengandalkan teknologi ini di masa depan. Krisis COVID-19 telah menjadi peristiwa yang memicu transisi yang mendorong perusahaan untuk memodifikasi proses mereka dan beradaptasi dengan situasi. Ada beberapa keuntungan yang dilaporkan dengan organisasi kerja baru ini. Waktu perjalanan yang lebih sedikit memungkinkan para profesional memperoleh banyak waktu produktif. Peningkatan keseimbangan kerja/kehidupan telah terlihat di beberapa perusahaan yang tidak terbiasa dengan kantor pusat. Namun demikian, kami tidak dapat memiliki seluruh masyarakat digital karena banyak perusahaan tidak memiliki jenis aktivitas yang sepenuhnya atau sebagian kompatibel. Anda tidak dapat membuat mesin pesawat dari rumah dan beberapa pertemuan tatap muka masih diperlukan. Sebuah studi Stanford baru-baru ini menyoroti beberapa poin penting untuk dipertimbangkan sambil mendorong kantor pusat dalam bisnis. Tingkat produktivitas yang baik hanya dapat dicapai jika para profesional bekerja di rumah sendiri tanpa harus mengurus anggota keluarga lainnya. Profesional dalam pertemuan konferensi visio tidak seinovatif pertemuan tatap muka. Terakhir, pemaparan panjang para profesional ke kantor pusat dapat menciptakan perasaan kesepian, isolasi, dan depresi. Praktik kantor di rumah pasti akan memainkan peran yang lebih penting dalam kehidupan profesional kita sehari-hari, tetapi kita pasti akan menggabungkan praktik baru itu dengan praktik lama untuk memungkinkan kita mempertahankan interaksi sosial yang penting.
COVID-19: Apa resolusi untuk industri penerbangan
Cukup sulit untuk memperkirakan tanggal atau waktu tertentu untuk penyelesaian krisis ini, tetapi kita dapat membayangkannya dalam tiga langkah berbeda.
Fase Karantina:
Karantina telah diperkenalkan cukup awal sebagai tindakan darurat yang dibuat oleh pemerintah untuk memerangi COVID-19 untuk melindungi populasi. Fase ini sebagai dampak dramatis pada industri penerbangan karena hanya penerbangan penting, repatriasi, dan kargo yang diizinkan di seluruh dunia. Seperti yang ditunjukkan sebelumnya, jumlah penerbangan di seluruh dunia menurun 60 hingga 90% tergantung wilayahnya. Fase ini akan sangat merugikan cadangan kas maskapai dan mendorong mereka untuk masuk ke mode bertahan.
Tidak jelas berapa lama fase ini akan berlangsung karena akan tergantung pada penyebaran virus dan evolusi jumlah kasus. Sementara beberapa negara memasuki atau memasuki fase pra pemulihan berikutnya, ada kemungkinan bahwa kita harus mundur jika gelombang kedua melonjak.
Fase Pra-Pemulihan:
Fase ini memungkinkan penduduk untuk secara bertahap meninggalkan kurungan menuju cara hidup yang lebih “normal”. Hanya tidak ada bisnis penting yang tetap tutup dan akan dibuka selangkah demi selangkah.
Penerbangan domestik dapat diharapkan untuk memulai lebih dulu karena sebagian besar perbatasan akan tetap ditutup pada awal fase. Argentina telah mengumumkan untuk melarang penjualan tiket pesawat hingga 1 September. Jarak sosial bisa menjadi wajib untuk setiap penerbangan selama fase itu seperti mengenakan peralatan pelindung di bandara dan selama penerbangan. Perbatasan secara bertahap akan terbuka selama fase itu tetapi hanya "pemberani" yang akan terbang. Maskapai harus benar-benar meyakinkan pelanggan mereka tentang masalah keselamatan kesehatan mereka.
Fase ini mungkin bisa berlangsung hingga akhir tahun 2021 tergantung seberapa cepat kita mendapatkan 70% herd immunity.
Fase Pemulihan:
Fase pemulihan hanya akan dimulai dengan pandemi COVID-19 di belakang kita. Beberapa analis memperkirakan bahwa kita akan kembali ke level sebelum krisis sekitar tahun 2024 tetapi itu sangat tergantung pada poin-poin berikut:
- Dampak digitalisasi pada perjalanan bisnis: Apakah kami akan melanjutkan perjalanan untuk pertemuan bisnis tatap muka? Mungkin untuk beberapa yang paling penting tetapi seberapa sering dan apa dampaknya bagi industri penerbangan.
- Pembersihan dan desinfeksi pesawat: Sangat pasti bahwa Airlines harus meyakinkan tentang topik ini dan benar-benar inovatif tentang cara membatasi penyebaran virus dan kuman selama penerbangan.
- Menjauhkan sosial: Akankah kita menjaga jarak sosial di pesawat? Mempertahankan jarak sosial dapat memiliki dampak yang sangat penting pada bisnis penerbangan dan dapat membentuk kembali seluruh industri kedirgantaraan. Dengan secara signifikan mengurangi jumlah kursi di pesawat dan mempertahankan ukuran itu sebagai standar baru, kita bisa melihat akhir perjalanan penerbangan ekonomi. Langkah ini mungkin tidak akan dipertahankan karena akan secara drastis mengurangi ukuran pasar total yang membuat banyak maskapai berbiaya rendah gulung tikar. Namun demikian, perjalanan kelas bisnis dapat muncul sebagai standar pilihan untuk setiap penerbangan bisnis kecil dan perusahaan.
- Pemulihan perjalanan wisata internasional: Bagaimana kita akan melakukan perjalanan internasional di masa depan? Kesediaan untuk membatasi emisi CO2 yang dikombinasikan dengan ketakutan akan sakit di negara asing akan berdampak pada perjalanan wisata internasional. Maskapai penerbangan harus mengatasi dua poin itu jika ingin memulihkan volume penerbangan yang dulu.
- Dampak teknologi baru: Taksi Udara Baru, kendaraan otonom, pesawat hibrida dan listrik akan berdampak pada pasar transportasi global. Ini akan mendefinisikan kembali cara kita bergerak. Maskapai penerbangan regional bisa menjadi yang pertama benar-benar terkena dampak di tahun-tahun mendatang dan krisis ini dapat mempercepat tren.
