Efnisyfirlit
Uppruni eftirspurnar eftir Urban Air Mobility:
Við eyðum öllum tímum í að ferðast á hverjum degi í öllum helstu borgum. Ástandið er um þessar mundir nokkuð áhyggjuefni í borgum eins og LA, San Francisco, London, Sao Paulo, Mumbai, Tókýó, ... Með spáð vexti íbúa um allan heim og þéttingu íbúa í þéttbýli, stefnum við í átt að miklum vandamálum í samgöngum í þéttbýli . Við erum að ná takmörkunum fyrir hefðbundið tvívítt flutninganet okkar og við þurfum að bregðast hratt við og leysa þetta yfirvofandi vandamál. Hagnýta lausnin er að hagræða samgöngumannvirkjum með þrívíddar þjóðvegum og hér að neðan eru núverandi tækni í þróun:
Sjálfvirk aksturstækni fyrir ökutæki á landi:
Þróun sjálfstæðrar aksturstækni fyrir ökutæki á jörðu niðri er ein lausnin við samgöngurnar sem eru erfiðar. Með þessari nýju tækni þurfa bílar ekki að leggja í borginni heldur munu þeir keyra aðeins í gegn og láta farþega falla með bestu hagkvæmni. Gleymdu bílastæðinu þar sem við þurfum ekki að leggja lengur. Hugsaðu um breiðari vegi sem eru stærðir til að takast á við þessa aukningu íbúa í flutningaþörf. Núverandi líkan af því að eiga bíl gæti jafnvel horfið fyrir hópleigulausn eða flutningsþjónustu eftir þörfum. Þessi tækni snýst ekki um að bjóða upp á nýja samgöngulausn heldur að hagræða verulega skilvirkni tvívíddar flutninganets okkar. Til að læra meira mæli ég eindregið með því að tengjast Teague, fyrirtæki með aðsetur í Seattle sem vinnur með helstu fyrirtækjum til að hjálpa þeim að átta sig á markaðsbreytingum í framtíðinni og til að auðvelda aðlögun þeirra.
Þróun jarðgangatækni:
Að leysa þessa vandasömu samgönguleið og taka þrívíddar nálgun og þróa neðanjarðar samgöngulausnir. Einn af fjárfestunum sem kynna þessa tækni er Elon Musk. Eftir að hafa eytt klukkustundum föstum í umferðinni í Los Angeles ákvað hann að stofna fyrirtækið The Boring með meginmarkmiðið að leysa umferðaröngþveiti með því að grafa göng undir LA. Helsta áskorun Elon Musk við þetta verkefni er ennþá að draga úr jarðgangskostnaði til að gera viðskiptamálið hagkvæmt í stórum stíl á höfuðborgarsvæðinu. Fyrirtækið vinnur að jarðgangatækni til að draga úr gröfutímanum, ein lausnin er að hanna þrengri göng með hraðari vélum.
Notkun lofthjúpsins fyrir samgönguþarfir okkar
Urban Air Transportation lausnin er á pappír frábær lausn fyrir framtíðar samgönguþörf okkar í borgum. Jafnvel þó að þróun þessarar lausnar gangi sennilega hægt vegna ýmissa þátta (reglugerð, tækni, umferðareftirlit, ...), þá eru möguleikarnir mjög miklir.
Upplifun þéttbýlissamgangna:
Hugsaðu um að vinna í miðbænum í stórborg og yfirgefa vinnuna á álagstíma. Þú myndir fara á næsta bílastæðaþak sem hefur verið breytt til að koma til móts við eVTOL flugsamgöngur. Eftir að hafa beðið í nokkrar mínútur ferðast þú um borð í rafvélinni þinni og forðast umferð og kemst afslappaðri heim. Hvað um kostnaðinn? Þú myndir borga eins mikið og Uber- eða Lyft-fargjald í sömu fjarlægð.
Flugflutningamarkaðurinn í þéttbýli:
Samkvæmt Porsche Consulting, Inc. er áætlað að þéttbýlisflugflutningamarkaðurinn verði 32B $ árið 2035.
Eins og er, sjáum við margar lóðréttar flugtaks- og lendingarflugvélar (VTOL) vera hannaðar í mismunandi löndum (sjá samanburðargreiningu aðalleikara hér að neðan). Aðfangakeðjan er sem stendur ekki stofnuð vegna nýrrar gerðar kröfna sem fylgja hönnun þessara flugvéla. Núverandi framleiðendur VTOL eru örugglega að greina lausnir frá mismunandi atvinnugreinum þar á meðal hefðbundnum birgjum í geimferðum. Með miklu magni, litlum tilkostnaði og miklum öryggisstöðlum skapa þessar nýju kröfur nokkur ný viðskiptatækifæri fyrir komandi ár.
Flugvélar í þéttbýli:
Á núverandi markaði standa þrjú VTOL flugvélar hönnunarlíkön upp úr:
Hreyfanleiki þéttbýlis: fjölhreyfla hönnunin
Þessi hönnun hefur þann kost að hafa styttri vottunartíma. Þýska fyrirtækið Volocopter eða kínverski keppinauturinn EHang hafa þegar sýnt flugvélar fljúga með tilraunaflugmann. Þeir verða líklega fyrstu flugvélarnar sem koma á markaðinn með markmið síðla árs 2020 um fyrstu afhendingu. Gallinn við þessa lausn er takmarkað svið og minni hraði í samanburði við aðrar gerðir hönnunar.
Hreyfanleiki í þéttbýli: lyftan og skemmtisigling
Þessi hönnun eins og Tilt hönnunin mun hafa hægara vottunarferli og ætti að koma á markaðinn aðeins seinna. Uber, Airbus, Lilium, miða við 2023 í fyrsta atvinnuflugið í völdum borgum. Lift & Cruise og Tilt lausnirnar veita skilvirkari hönnun í skemmtisiglingu en fjölhreyfla hönnunin sem skilar hærra svið og hraða.
Hreyfanleiki í þéttbýli: hallinn
Tilt lausnin er vissulega bjartsýnasta hönnunin. Skrúfur sem notaðar eru við lóðrétta flugtak eru þær sömu en í skemmtisiglingunni. Þetta hefur í för með sér meiri meðalhraða en tvær aðrar hönnunir sem hægt væri að meta fyrir borgar til borgarsamgangna.
Helstu þéttbýlisflugsamgöngur Flugvélar í þróun
Hér eru helstu verkefni sem nú eru í þróun. Verkefnin eru mismunandi stór, allt frá háskólanámi til 300 verkfræðinga sem eru ræstir upp með fyrirtækja- eða viðskiptafjárfestingum. Við tökum eftir miklum fjölda allra raf- og tvinnlausna sem eru vel aðlagaðar þessum markaði. Núverandi stefna er að leggja til rafmagnslausn (flugvélar treysta á rafhlöðu) fyrir svið undir 100 km og leggja til blendinga (gastúrbínu sem framleiðir rafmagn) til að auka það svið.
Að leggja til tvinnlausn gerir kleift að ná betri afköstum flugvéla með tækni nútímans og hafa kerfi til að skipta yfir í rafmagn í framtíðinni. Við tökum eftir nokkrum nýstárlegum og krefjandi verkefnum með eldsneytisfrumuflugvélum sem hafa mikla kosti en eru mjög krefjandi (vottun, öryggi).
Flugvélar | farþegar | Range | Land | Power | Vefsíða |
Aurora Flight Sciences LightningStrike (hætt) | 0 | USA | Hybrid rafmagns | www.aurora.aero | |
Joby Aviation Lotus (hætt) | 0 | USA | Hybrid rafmagns | ||
Ofnæmi ATLIS | 0 | 200mílur | USA | Hybrid | |
Boeing farmbíll | 0 | USA | |||
AgustaWestland Project Zero | 1 | ÍTALÍA | Hybrid rafmagns | ||
Opnari BlackFly | 1 | 70km | USA | Electric | |
Hnífar SkyDrive | 1 | Japan | Electric | cartivator.com | |
Blaðsíða 184 | 1 | CHN | Electric | ||
Jetpack Aviation (ónefndur) | 1 | 20min | USA | Electric | |
Kitty Hawk Flyer | 1 | 10-20 | USA | Electric | www.Flyer.aero |
ManDrone | 1 | holland | Electric | ||
PAV-UL Ultralight | 1 | UK | Electric | pav-x.com | |
PAVX | 1 | 15 / 75mín | UK | Rafmagns / Blendingur | pav-x.com |
Leðurblaka 600 | 2 | GER | Rafmagns / tvinnblendingur | ||
Y6S | 2 | 130km | UK | Electric | |
DeLorean Aerospace DR-7 | 2 | USA | Electric | ||
aEro2 | 2 | 120 / 800km | Swiss | Rafmagns / tvinnblendingur | dufour.aero |
X01 | 2 | Frakkland | Electric | eva.xyz | |
Jetoptera J2000 | 2 | 322km | USA | Túrbínu | |
Joby Aviation S2 (hætt) | 2 | USA | |||
Lilium þota | 2 | 300km | GER | Electric | www.Lilium.com |
VerdeGo Aero PAT200 | 2 | USA | Hybrid | ||
Lóðrétt loftrými (ómannað) | 2 | UK | Electric | ||
Vertiia | 2 | 250km | AUS | Electric | www.vertiia.com |
Aurora flugvísindi eVTOL | 2 | USA | Electric | www.aurora.aero | |
EAC hvísla | 2 | 30min | Frakkland | Electric | |
Kitty hawk cora | 2 | 100km | USA | Electric | www.cora.aero |
Astro AA360 („Passenger Drone“) | 2 | 25min | USA | Electric | FlyAstro.com |
Avianovations Hepard | 2 | 75 / 400km | Rafmagns / FC | ||
Blaðsíða 216 | 2 | CHN | Electric | ||
Pop.Up Næst | 2 | 50km | Frakkland | Electric | |
Volocopter 2X | 2 | GER | Electric | ||
VRCO NeoXCraft | 2 | 60min | UK | Electric | |
Vinnuhestur SureFly | 2 | 70mílur | USA | Hybrid | |
Airbus þyrlur CityAirbus | 2 | Frakkland | Electric | ||
Aston Martin Volante | 3 | UK | Hybrid rafmagns | ||
HopFlyt Venturi | 4 | 185km | USA | Electric | www.hopflyt.com |
Joby Aviation S4 | 4 | 246km | USA | Electric | |
PteroDynamics Transwing | 4 | USA | Electric | ||
Rolls-Royce EVTOL | 4 | 800km | UK | Hybrid | |
Terrafugia TF-2 tiltrotor | 4 | 500km | USA | Hybrid | |
Vickers WAVE eVTOL | 4 | NZ | Electric | ||
Vimana (ónefnd) | 4 | 900km | USA | Hybrid | |
Zenith Altitude EOPA | 4 | 463km | Canada | Hybrid | |
Embraer DreamMaker | 4 | Brasilía | Electric | ||
Napoleon Aero VTOL | 4 | 100km | Rússland | Electric | |
Terrafugia TF-2 lyfta + ýta | 4 | 400km | USA | Hybrid | |
AirisOne | 5 | 200 km | Bermuda | airisaero.com | |
AirspaceX MOBI | 5 | 104 km | USA | Electric | |
Stjörnuþota | 5 | 1500mílur | UK | Túrbínu | |
HoverSurf Formúla | 5 | 450km | USA | Hybrid | |
Geislarannsóknir VTOL flugvélar | 5 | 1800km | Swiss | Hybrid | |
Axix SkyRider SuvA | 5 | USA | Electric | ||
Carter Air leigubíll | 6 | USA | Electric | ||
XTI flugvél Trifan 600 | 6 | 1060km | USA | Hybrid | |
Borgarflugfræði CityHawk | 9 | 300km | israel | Vetnisvél | |
AeroG Aviation aG-4 | 12 | ? | USA | Hybrid rafmagns | |
Sýn VTOL | 1-2 | USA | Electric | ||
Bartini fljúgandi bíll | 2/4 | 150 / 550km | Rússland | Rafmagns / Vetni | www.bartini.aero |
Neoptera eOpter | 2-5 | Bretland / Frakkland | Blendingur / FC | ||
KARI PAV | 4-5 | 50km | S-Kórea | Electric | |
Pipistrel (ónefndur) | 2-6 | Slóvenía | Electric | www.pipistrel.si | |
Transcend Air Vy 400 | 5-6 | 450mílur | USA | Hybrid | |
Kármán XK-1 | 2-8 | USA | Electric | ||
Flexcraft | 7-9 | 926km | Portugal | Hybrid | www.flexcraft.pt |
M470 | 0/2 | 500km | UAE | Electric | |
Hæ-Lite Lynx-us | 5-15 | 550km | USA | Hybrid | |
Bell Air leigubíll | Ekki tilkynnt | Ekki tilkynnt | USA | Ekki tilkynnt | |
A³ Vahana | TBD | TBD | USA | Electric | |
Karem fiðrildi | USA | ||||
Piasecki eVTOL | USA | ||||
SKYLYS flugvél AO | USA | ||||
Ofursterkur Pegasus | GER | ||||
Aðrar heimildir um efnið
Ókeypis niðurhal af Uber VSP líkani:
Ef þú vilt hefja þitt eigið eVTOL verkefni ráðleggjum við þér að skoða vefsíðu UBER tæknileg gögn sem eru aðgengileg almenningi. Hér er ein af fyrri færsla okkar að gera athugasemdir við VSP líkanið sitt.
EVTOL flugvélar - Allt sem þú þarft að vita
Hér er önnur grein sem mun svara helstu spurningum um eVTOL flugvélar (tækni, hávaði, svið, ...)
Tengist sérfræðingum AerospaceExport um allan heim ?:
Útflutningur í geimferða skipuleggur sérfræðinga frá öllum stöðum með alls kyns færni (sölufulltrúi, M&A ráðgjafi, lögfræðingar, embættismenn, ..). Við sérhæfðum okkur í að styðja við lífrænan og ytri vöxt fyrirtækja í geim- og varnarmálum. Ef þér finnst við geta verið hjálpleg í verkefnum þínum, ekki hika við að hafa samband. Við munum aðstoða, ráðleggja og tengja þig við sérfræðinga okkar ÓKEYPIS. Til að gera það skaltu fylgja krækjunni hér að neðan.