Elektrische aandrijftechnologie en de COVID-19-pandemie veranderen de manier waarop we over reizen denken.
Inhoudsopgave
Het pre-Covid transport
Nu 2020 ten einde loopt, geeft het ons de kans om na te denken en terug te kijken op waar we zijn geweest, maar nog belangrijker waar we naartoe gaan. De COVID-19-pandemie blijft de manier waarop we leven en werken veranderen. Het heeft ook ons denken versneld over de manier waarop we naar voertuigen kijken en hun effecten op het milieu.
Transport is goed voor een kwart van 's werelds schadelijke luchtemissies - en het vertoont geen tekenen van vertraging. De toename van broeikasgassen die de aarde opwarmen, drijft de behoefte aan schoner transport. Het is een bekende uitdaging en een die niet zal veranderen tenzij we de klimaatverandering serieus nemen.
De pandemie heeft voor enige verlichting en een blik in de toekomst gezorgd. Er is weinig verkeer en meer mensen werken nu vanuit huis dan ooit tevoren. Deze verlichting zal echter waarschijnlijk slechts tijdelijk zijn.
Nieuw tijdperk in vlucht
Elektrische vliegtuigen - van stedelijke luchtmobiliteit tot regionale transportvliegtuigen - zullen daar verandering in brengen wanneer de eerste van deze volgende generatie vluchten over slechts een paar jaar de startbaan verlaten. Deze nieuwe vorm van schoon transport zal meerdere voorzieningen hebben: mensen, vracht, logistiek, redding en noodhulp. Het opent niet alleen de deur voor een nieuwe manier van pendelen, maar haalt auto's ook van de weg. Minder verkeer zal wegen openen en de uitstoot verder verminderen op de plaatsen waar we wonen, werken en bezoeken.
Deze futuristische vliegtuigen zullen ook een nieuwe golf van luchtverkeerspatronen creëren die de steden verbinden met de buitenwijken en landelijke gebieden. Deze verschuiving uit de stad heeft het potentieel om de manier waarop we denken over werk en waar we leven te hervormen. Het zou nieuwe hightech werkhubs buiten de stad kunnen creëren, omdat mensen en goederen gemakkelijk tussen locaties kunnen reizen. Dit maakt niet alleen meer op afstand werken mogelijk, maar kan ook een nieuwe talentpijplijn buiten de stad creëren.
Groen gaan
De overstap naar volledig elektrische of hybride elektrische vliegtuigen helpt de uitstoot te verminderen, omdat ze weinig tot geen brandstof verbruiken. Deze nieuwe systemen zullen niet afhankelijk zijn van vliegtuigbrandstof om te vliegen, maar zullen in plaats daarvan een combinatie van elektrische generatoren, motoren, batterijen en slimme bedieningselementen gebruiken.
Dit vormt een nieuwe uitdaging voor onze branche, terwijl we ons voorbereiden op de volgende grote sprong in de luchtvaart. Voor bedrijven als BAE Systems is het een keerpunt en een kans om de toekomst van het vliegen vorm te geven. Ons team zet zich doelbewust in voor actie en is klaar voor dit belangrijke moment. Al bijna een halve eeuw hebben we enkele van de moeilijkste uitdagingen in vluchtkritische elektronica opgelost. Nu zijn we klaar om te helpen bij het schrijven van het volgende grote hoofdstuk in de luchtvaartgeschiedenis.
Onze rol in die missie is het creëren van groene energiesystemen en controles die voldoen aan de verwachtingen van onze industrie. Voor ons betekent dat dat ze veilig moeten worden gemaakt voor de vlucht. Dat zal altijd onze topprioriteit zijn. Daarom blijven we nauw samenwerken met autoriteiten in de sector om de toekomst vorm te geven.
Voor de mensen achter de innovatie is het een kans om de wereld en de manier waarop we reizen voor altijd te veranderen. Voor bedrijven als BAE Systems is het een kans om de technische grenzen van wat mogelijk is te verleggen en een geheel nieuw groener ecosysteem tot leven te brengen.
By Mark Drechsler – Sr Director Business Development bij BAE Systems (origineel post hier )
Voel je vrij om contact met ons op te nemen hier inhoud voorstellen voor publicatie op AerospaceExport
