Når det gjelder luftfartssektoren, har den utvidet seg i et veldig raskt tempo opp gjennom årene. Flyindustrien inkluderer både sivil og militær luftfart, samt romforskningsprogrammer. Det faktum at land fra hele verden har økt forsvarsbudsjettet, har forårsaket en tur i den militære sektoren i luftfartsindustrien. Dessuten har det også vært en bemerkelsesverdig fremgang innen sivil sektor. Ny og oppdatert mekanisme introduseres, forsknings- og utviklingsprosjekt gjennomføres i industriell skala, investeringer på milliarder dollar kommer inn. Det må nevnes i denne forbindelse at luftfartsindustrien er en av de mest ekspanderende sektorer i verden, og det genererer svimlende inntekter.
Med tanke på volum og størrelse er det ganske forståelig at det involverer et stort volum menneskelige ressurser som er involvert i å utføre forskjellige typer aktiviteter. Det er leverandører, ingeniører, vedlikeholdspersonell, ledelsesarbeidere og så mange av dem. Imidlertid er konsernet som er helt essensielt for å sikre at denne industrien fungerer jevnt og effektivt, leverandørene. Det er de som er ansvarlige for å levere forskjellige typer råvarer og andre viktige elementer som kreves for å produsere det ferdige produktet.
Innholdsfortegnelse
Hva er nivåleverandører?
En nivåleverandør innen luftfartsindustrien er den som leverer forskjellige typer essensielle materialer og varer som kreves for å produsere ferdige produkter. Det er forskjellige typer segregeringer når det gjelder nivåleverandører. Det er Tier 1-leverandører, Tier 2-leverandører og Tier 3-leverandører.
I den neste delen av denne artikkelen vil du bli tilbudt et kort innblikk i noen av funksjonene til disse forskjellige nivåleverandørene. Hva de er, hva de gjør og hvor viktig det er for suksessen til luftfartsindustrien.
Nivå 1 vs Nivå 2 vs Nivå 3
Som alle andre næringer, kjører også luftfartssektoren i riktig og jevn forsyningskjede. Det er forskjellige nivåer som er involvert i prosessen med forsyningskjeden til luftfartsindustrien. Disse tierselskapene har noen spesifikke roller å spille, og har vært medvirkende når det gjelder den generelle suksessen til luftfartsindustrien. Her er en kort oversikt over noen dem
- Nivå 1-selskap: De er tradisjonelt systemprodusenter eller systemmonteringsselskaper. De vil vanligvis motta delen eller delsystemene fra Tier 2 og vil sende det endelige systemet til OEM. Når det gjelder forsyningskjeden til luftfartssektoren, anses et nivå 1-selskap å være et av de viktigste medlemmene. De er ansvarlige for å levere forskjellige komponenter direkte til OEM eller produsenten av det originale utstyret. Et av de viktigste kjennetegnene ved ledelsen i forsyningskjeden er etablering av en trinnvis forsyningskjede. Et av hovedmålene er å knytte forskjellige viktige funksjoner i en virksomhet sammen med prosessene. Et tier 1-selskap danner i utgangspunktet ryggraden i en forsyningskjedemekanisme og er enormt ansvarlig for å sørge for at hele operasjonen utføres på en effektiv og effektiv måte.
- Nivå 2-selskap: De er ansvarlige for produksjon av deler eller delsystemmontering. De mottar komponenter fra Tier 3 og sender sitt endelige produkt til Tier1. Når det gjelder tier 2-selskaper i luftfartsindustrien, er de ikke mindre viktige i motsetning til tier 1-selskaper. Imidlertid er deres virkeområde begrenset og begrenset i det de er i stand til å produsere. Vanligvis er nivå 2-selskapene mindre når det gjelder størrelse og størrelse, og er mindre teknisk utstyrt sammenlignet med nivå 1-selskapene. Hvis de tilfeldigvis er forsyningskjedens første ledd, er det i så fall de som starter ballen til å rulle fra det endelige produktet til OEM. Dette betyr egentlig at disse selskapene er helt avgjørende når det gjelder å øke hastigheten på produksjonen. Det er et annet viktig aspekt knyttet til tier 2-selskapene som må nevnes; de må være veldig strenge og strenge når det gjelder standarder og sikkerhetsoverholdelse. Årsaken er at hvis noe ikke går riktig, kan det ikke omgåes til nivå 1.
- Nivå 3-selskap: De er vanligvis komponentprodusenter som vil sende produktene sine direkte til Tier2-selskaper for å produsere de etterspurte delene eller delsystemene. Tier 3-selskaper er vanligvis ganske store aktører sammenlignet med Tier 2-selskaper som kan være familie skyldte maskinverksteder.
Aerospace Company notering
Vi har jobbet med en verdensomspennende liste over selskaper, inkludert OEM-, Tier 1-, Tier2- og Tier 3-selskaper. Vi anbefaler deg å ta en titt på det her.
Få hjelp fra bransjeeksperter:
Å få kontakt med eksperter i luftfarts- og forsvarsindustrien er en av de alternative løsningene for å stille det forskjellige spørsmålet du har og søke rådene du trenger. Ta gjerne en titt på tjenesteleverandørene som vi listet opp for deg i følgende kategorier:
