Como todos enfrentamos uma crise sem precedentes, decidimos compartilhar algumas reflexões sobre a gravidade da pandemia COVID-19 que afetou as companhias aéreas. Este artigo resulta na análise de diversas publicações de diversas fontes que serão listadas a seguir.
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O que é COVID-19?
De acordo com a Organização Mundial da Saúde, o Coronavírus recém-descoberto é um vírus de disseminação rápida que pode causar doenças respiratórias graves. Relatórios do Institut Pasteur que 30% a 60% dos indivíduos infectados são assintomáticos ou paucissintomáticos, o que causa pouca ou nenhuma manifestação clínica do vírus. Para todos os pacientes que chegam ao hospital com sintomas de COVID-19, 20% permanecem no hospital enquanto 5% requerem internação em terapia intensiva.
A problemática do COVID-19
O que torna este vírus particularmente perigoso é que a maioria dos pacientes infectados não terá nenhuma / poucas manifestações clínicas do vírus enquanto for contagioso. Isso resulta em uma epidemia que se espalha a uma velocidade alarmante em nossos países conectados em todo o mundo, graças ao transporte moderno. Embora apenas uma pequena porcentagem dos pacientes infectados precisem de sua admissão na terapia intensiva, a taxa de infecção acelerada e a duração das estadias em cuidados intensivos é o que realmente ameaça o sistema de saúde. Cada país tem um capacidade específica de terapia intensiva determinado pelo número de ventiladores, leitos, disponibilidade da equipe do hospital e suprimentos médicos.
COVID-19: Por que o bloqueio e o distanciamento social
Esta pandemia pegou o mundo de surpresa e a maioria dos países não estava preparada para enfrentá-la. O procedimento de bloqueio é uma ação emergencial que foi realizada para conter a pandemia, reduzindo a exposição diária de pacientes infectados. Ao ficar em casa e manter distância, você limita sua interação social e o número de pessoas que infecta. O bloqueio tem um impacto enorme na economia, mas é um procedimento necessário para ajudar o sistema de saúde no enfrentamento da epidemia.
COVID-19: Qual resolução potencial
Embora seja muito difícil prever quando essa crise vai acabar, podemos nos concentrar em quais seriam os eventos que acabariam com a proliferação do vírus.
- Uma vacina: várias organizações estão trabalhando atualmente em uma vacina para o COVID-19. Não está claro quando esta vacina estaria disponível, mas Bill Gates espera ter uma solução para o segundo ou terceiro trimestre de 2.
- Imunidade de rebanho: é obtido quando 60-70% da população obtém imunidade ao vírus. Dois caminhos são possíveis para a imunidade coletiva. O primeiro é com uma vacina que vai desenvolver a imunidade sem expor o paciente ao risco de morte. A segunda forma é pela exposição natural da população ao vírus. Esta segunda opção é muito criticada por representar um risco para a população. Enquanto alguns especialistas preveem que não desenvolveremos imunidade de rebanho por anos devido ao distanciamento social, outros são mais otimistas. De fato, como uma parte significativa da população infectada não apresenta sintomas e não temos testes COVID-19 no momento, outra previsão é que uma porcentagem maior da população está imune ao COVID-19. Se for verdade, essa previsão nos levaria meses para uma resolução para esta crise.
- tratamentos: Existem vários cientistas trabalhando em diferentes tratamentos que podem ser promissores no combate à pandemia de COVID-19. Alguns deles já mostraram alguns resultados iniciais interessantes, como o hidroxicloroquina e azitromicina , Tucilizumabe (um anticorpo monoclonal), Remdesivir e outros são promissores mas ainda em fase experimental. Os tratamentos para pacientes infectados com COVID-19 estão a meses de distância e ajudarão a reduzir a taxa de mortalidade dos pacientes e o tempo de permanência em hospitais.
- Maior capacidade do sistema de saúde: Conforme descrito acima, a atual escassez / limitação de importantes equipamentos médicos, suprimentos e equipe não nos permitiria enfrentar esta pandemia sem procedimentos de emergência, como o bloqueio / distanciamento social. A cada dia mais ventiladores, equipamentos de proteção e outros suprimentos médicos estão sendo produzidos, o que está lentamente nos ajudando a aumentar a capacidade do nosso sistema de saúde.
O tempo está batendo a nosso favor durante esta crise sem precedentes e podemos esperar uma resolução a meses de distância em um cenário otimista de imunidade de rebanho mais rápida ou em 2021/2022 para um cenário pessimista em que precisaríamos esperar por uma vacina. Vários países anunciaram o planejamento de sair cuidadosamente da fase de confinamento no início de maio, embora mantendo algumas restrições de atividades. Analisar as 2 primeiras semanas de dados estatísticos coletados nesta nova fase ajudará a entender a tendência atual e se for positiva continuar movendo o fim desta crise. É altamente esperado que os governos tentem seguir uma linha tênue, tomando ações que protejam a economia, ao mesmo tempo que garantem que o número de pacientes infectados com COVID-19 não exceda a capacidade do sistema de saúde.
COVID-19: Qual o impacto nos negócios das companhias aéreas?
O número de voos comerciais caiu entre 60 a 90% dependendo do continente. A maioria das companhias aéreas está suspendendo seus voos, as fronteiras permanecem fechadas e os aviões estão parados, o que custa milhões por dia. flybe, Virgin Australia, Virgin Atlantic, Norwegian, .. companhias aéreas estão perigosamente ameaçadas por esta crise. Sem operação, as reservas de caixa das companhias aéreas estão diminuindo a um ritmo alarmante. Muitos deles obtiveram ou estão prestes a obter empréstimos do governo ou do setor privado para que possam resistir a esses tempos difíceis. Alguns deles estão acelerando o plano de aposentadoria para suas aeronaves antigas e cancelamento de pedidos de novas aeronaves de OEM.
COVID-19 teve e terá um grande impacto no setor de aviação civil. Algumas das causas estão diretamente relacionadas à proliferação do vírus e outras estão indiretamente relacionadas.
- Preocupações com a segurança da saúde: O COVID-19 infelizmente conseguiu criar medo entre todos nós. Não nos sentimos mais seguros e a vida parece ser mais preciosa para nós. Esse medo terá um papel importante ajudando a população a continuar usando equipamentos de proteção e permitindo manter o distanciamento social. É altamente provável que esse sentimento permaneça após esta pandemia e todos os produtos e serviços não essenciais terão que convencer particularmente o cliente sobre esse ponto. As companhias aéreas terão que ser inovadoras para convencer seus clientes a voar novamente, demonstrando que a segurança da saúde é tão importante quanto a segurança do vôo. Algumas companhias aéreas, como A Delta já começou a liderar com seu serviço “delta clean”.
- Digitalização: Com a proliferação do vírus COVID-19, observamos um crescimento significativo dos sistemas de conferência Visio e outras ferramentas que permitem que as empresas mantenham um determinado nível de atividade enquanto permitem que seus funcionários trabalhem em casa. É certo que as empresas mundiais, com certeza, confiarão mais nessas tecnologias no futuro. A crise do COVID-19 foi o evento que desencadeou essa transição, levando as empresas a modificar seus processos e se adaptar à situação. Existem várias vantagens que foram relatadas com esta nova organização de trabalho. Menos tempo de viagem permitiu que os profissionais ganhassem muito tempo produtivo. Uma melhoria no equilíbrio entre trabalho / vida pessoal foi testemunhada em várias empresas que não estavam acostumadas com o escritório em casa. No entanto, não podemos ter toda uma sociedade digital, pois muitas empresas não possuem um tipo de atividade total ou parcialmente compatível. Você não pode construir o motor de uma aeronave em casa e algumas reuniões cara a cara ainda serão necessárias. Um estudo recente de Stanford destaca alguns pontos importantes a serem levados em consideração ao estimular o uso de home office nas empresas. Bons índices de produtividade só podem ser alcançados se os profissionais trabalharem sozinhos em casa, sem ter que cuidar de nenhum outro membro da família. Os profissionais em reuniões visio-conferências não são tão inovadores quanto em reuniões presenciais. Por fim, uma longa exposição de profissionais ao home office pode criar sentimentos de solidão, isolamento e depressão. As práticas de home office certamente desempenharão um papel mais importante em nossa vida profissional diária, mas certamente combinaremos essas novas práticas com as antigas para nos permitir manter interações sociais essenciais.
COVID-19: Qual resolução para o setor de aviação civil
É muito difícil prever datas ou tempos específicos para a resolução desta crise, mas podemos imaginá-lo em três etapas diferentes.
A fase de quarentena:
A quarentena foi introduzida muito cedo como uma ação de emergência criada pelos governos para lutar contra a COVID-19 a fim de proteger a população. Esta fase tem um impacto dramático no setor de aviação civil, visto que apenas voos essenciais, repatriações e voos de carga são permitidos em todo o mundo. Conforme indicado anteriormente, o número de voos mundiais diminuiu de 60 a 90%, dependendo da região. Esta fase realmente afetará as reservas de caixa das companhias aéreas e as empurrará para entrar em um modo de sobrevivência.
Não está claro quanto tempo essa fase vai durar, pois vai depender da disseminação do vírus e da evolução do número de casos. Enquanto vários países entraram ou estão entrando na próxima fase de pré-recuperação, é possível que tenhamos que retroceder se uma segunda onda surgir.
A fase de pré-recuperação:
Essa fase permite que a população saia gradativamente do confinamento em direção a um modo de vida mais “normal”. Apenas nenhuma empresa essencial permanece fechada e será aberta passo a passo.
Os voos domésticos devem começar primeiro, pois a maioria das fronteiras permanecerá fechada no início da fase. A Argentina anunciou que proibirá a venda de passagens aéreas até 1º de setembro. O distanciamento social pode ser obrigatório para todos os voos durante essa fase, visto que usar equipamento de proteção no aeroporto e durante um voo. As fronteiras serão abertas gradualmente durante essa fase, mas apenas os “bravos” voarão. A companhia aérea terá que realmente convencer seus clientes de suas preocupações com a segurança da saúde.
Esta fase provavelmente pode durar até o final de 2021, dependendo da rapidez com que obtivermos uma imunidade de rebanho de 70%.
A fase de recuperação:
A fase de recuperação só começará com a pandemia COVID-19 atrás de nós. Alguns analistas prevêem que voltaremos ao nível pré-crise por volta de 2024, mas isso realmente depende dos seguintes pontos:
- O impacto da digitalização nas viagens de negócios: Continuaríamos a viajar para uma reunião de negócios cara a cara? Provavelmente para alguns dos mais importantes, mas com que frequência e qual seria o impacto para o setor de aviação.
- Limpeza e desinfecção de aeronaves: É absolutamente certo que as companhias aéreas terão de se convencer sobre este assunto e ser realmente inovadoras nas formas de limitar a propagação de vírus e germes durante um voo.
- Distanciamento social: Manteríamos o distanciamento social nas aeronaves? Manter o distanciamento social pode ter um impacto extremamente importante no negócio das companhias aéreas e pode remodelar toda a indústria aeroespacial. Ao reduzir significativamente o número de assentos em uma aeronave e manter essa medida como um novo padrão, poderíamos ver o fim das viagens de voos econômicos. Esta medida provavelmente não será mantida, pois reduziria drasticamente o tamanho total do mercado, colocando muitas transportadoras de baixo custo fora do mercado. No entanto, as viagens em classe executiva podem emergir como um padrão preferido para todos os voos de pequenas empresas e corporativos.
- A recuperação das viagens turísticas internacionais: Como iremos viajar internacionalmente no futuro? A vontade de limitar a emissão de CO2 combinada com o medo de ficar doente em um país estrangeiro terá impacto nas viagens turísticas internacionais. As companhias aéreas teriam que lidar com esses dois pontos se quiserem recuperar o volume de voos que costumava ser.
- Impacto das novas tecnologias: Novos táxis aéreos, veículos autônomos, aeronaves híbridas e elétricas impactarão o mercado de transporte global. Isso vai redefinir a maneira como nos movemos. As companhias aéreas regionais podem ser as primeiras a serem realmente afetadas nos próximos anos e esta crise pode acelerar a tendência.
