Întrucât ne confruntăm cu toții cu o criză fără precedent, am decis să împărtășim câteva gânduri cu privire la gravitatea pandemiei COVID-19 care afectează companiile aeriene. Acest articol are ca rezultat analiza mai multor publicații din diverse surse care vor fi enumerate mai jos.
Cuprins
Ce este COVID-19?
Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății, nou descoperit Coronavirus este un virus cu răspândire rapidă care poate provoca boli respiratorii grave. Institutul Pasteur raportează că 30% până la 60% dintre subiecții infectați sunt asimptomatici sau paucisimptomatici, ceea ce provoacă manifestări clinice reduse sau deloc ale virusului. Pentru toți pacienții care ajung la spital cu simptome COVID-19, 20% rămân în spital, în timp ce 5% necesită admitere la terapie intensivă.
Problema COVID-19
Ceea ce face acest virus deosebit de periculos este că majoritatea pacienților infectați nu vor avea / puține manifestări clinice ale virusului în timp ce sunt contagioși. Acest lucru are ca rezultat o epidemie care se răspândește cu o viteză alarmantă în țările noastre conectate la nivel mondial datorită transportului modern. În timp ce doar un procent mic dintre pacienții infectați ar avea nevoie de internare în terapie intensivă, rata accelerării infecției și durata șederilor în terapie intensivă este ceea ce amenință cu adevărat sistemul de sănătate. Fiecare țară are o capacitate specifică de terapie intensivă determinat de numărul de ventilatoare, paturi, disponibilitatea personalului spitalului și a materialelor medicale.
COVID-19: De ce blocarea și distanțarea socială
Această pandemie a surprins lumea prin surprindere și majoritatea țărilor nu erau pregătite să o facă față. Procedura de blocare este o acțiune de urgență care a fost luată pentru a conține pandemia prin reducerea expunerii zilnice a pacienților infectați. Rămânând acasă și păstrându-vă distanța, vă limitați interacțiunea socială și numărul de persoane pe care le infectați. Blocarea are un impact imens asupra economiei, dar este o procedură necesară pentru a ajuta sistemul de sănătate care se confruntă cu epidemia.
COVID-19: Ce rezoluție potențială
Deși este foarte greu de prezis când se va termina această criză, ne putem concentra asupra a ceea ce ar fi evenimentele care vor pune capăt proliferării virusului.
- Un vaccin: mai multe organizații lucrează în prezent la un vaccin pentru COVID-19. Nu este clar când va fi disponibil acest vaccin, dar Bill Gates se așteaptă să aibă o soluție pentru Q2 sau Q3 2021.
- Imunitate la efective: se obține atunci când 60-70% din populație obține imunitate la virus. Sunt posibile două căi spre imunitatea turmei. Primul este cu un vaccin care va dezvolta imunitatea fără a expune pacientul la riscul de deces. A doua modalitate este expunerea naturală a populației la virus. Această a doua opțiune este extrem de criticată, deoarece reprezintă un risc pentru populație. În timp ce unii specialiști prezic că nu vom dezvolta imunitatea turmei de ani de zile datorită distanțării sociale, alții sunt mai optimiști. Într-adevăr, întrucât o parte semnificativă a populației infectate nu prezintă niciun simptom și pentru că lipsim în prezent testele COVID-19, o altă predicție este că un procent mai mare din populație este în prezent imun la COVID-19. Dacă este adevărat, această predicție ne-ar aduce luni la o rezolvare a acestei crize.
- tratamente: Există numeroși oameni de știință care lucrează la diferite tratamente care ar putea promite lupta împotriva pandemiei COVID-19. Unii dintre ei au arătat deja câteva rezultate interesante timpurii, cum ar fi hidroxiclorochină și azitromicină , Tucilizumab (un anticorp monoclonal), Remdesivir și altele sunt promițătoare dar încă în fază experimentală. Tratamentele pentru pacienții infectați cu COVID-19 sunt la câteva luni distanță și vor ajuta la reducerea ratei de deces a pacienților și a duratei șederii în spitale.
- Capacitate mai mare a sistemului de sănătate: Așa cum s-a descris mai sus, lipsa / limitarea actuală a echipamentelor medicale importante, a consumabilelor și a personalului nu ne-ar permite să facem față acestei pandemii fără proceduri de urgență, cum ar fi blocarea / distanțarea socială. În fiecare zi se produc mai multe ventilatoare, echipamente de protecție și alte consumabile medicale care ne ajută încet să creștem capacitatea sistemului nostru de sănătate.
Timpul se desfășoară în favoarea noastră în timpul acestei crize fără precedent și ne-am putea aștepta la o rezoluție la câteva luni distanță într-un scenariu optimist al unei imunități mai rapide a turmei sau în 2021/2022 pentru un scenariu pesimist în care ar trebui să așteptăm un vaccin. Mai multe țări au anunțat că vor pleca cu atenție din faza de închidere, începând cu luna mai, menținând în același timp o restricție a activității. Analiza primelor 2 săptămâni de date statistice colectate în această nouă fază va ajuta la înțelegerea tendinței actuale și, dacă este pozitivă, la continuarea mișcării sfârșitului acestei crize. Este foarte așteptat ca guvernele să încerce să urmeze o linie subțire luând acțiuni care protejează economia, asigurându-se în același timp că numărul pacienților infectați cu COVID-19 nu depășește capacitatea sistemului de sănătate.
COVID-19: Ce impact asupra companiilor aeriene?
Numărul zborurilor comerciale a scăzut între 60 și 90%, în funcție de continent. Majoritatea companiilor aeriene își suspendă zborurile, frontierele rămân închise și avioanele sunt împământate, ceea ce costă milioane de oameni zilnic. flybe, virgin Australia, Virgin Atlantic, Norvegia, .. companiile aeriene sunt periculoase amenințate de această criză. Fără venituri din exploatare, rezervele de numerar ale companiilor aeriene scad într-un ritm alarmant. Mulți dintre ei au garantat sau sunt pe cale să obțină împrumuturi de la guvern sau sectorul privat pentru a le permite să reziste acelor momente dificile. Unele dintre ele se accelerează planul de pensionare pentru vechile lor avioane și anularea comenzilor de noi aeronave de la OEM.
COVID-19 are și va avea un impact major asupra industriei aeriene. Unele dintre cauze sunt direct legate de proliferarea virusului, iar altele sunt legate indirect.
- Preocupări privind siguranța sănătății: Din păcate, COVID-19 a reușit să creeze frică printre noi toți. Nu ne mai simțim în siguranță și viața pare a fi mai prețioasă pentru noi. Această teamă va juca un rol important, ajutând populația să poarte în continuare echipamente de protecție și să permită menținerea distanțării sociale. Este foarte probabil ca acest sentiment să rămână după această pandemie și toate produsele și serviciile esențiale nu vor trebui să convingă în mod special clientul cu privire la acest punct. Companiile aeriene vor trebui să fie inovatoare pentru a-și convinge clienții să zboare din nou, demonstrând că siguranța sănătății este la fel de importantă ca siguranța zborului. Unele companii aeriene precum Delta a început deja să conducă calea cu serviciul lor „delta clean”.
- Digitalizare: Odată cu proliferarea virusului COVID-19, observăm o creștere semnificativă a sistemelor de conferințe Visio și a altor instrumente care permit întreprinderilor să mențină un anumit nivel de activitate, permițând în același timp angajaților lor care lucrează de acasă. Este sigur că întreprinderile din întreaga lume se vor baza cu siguranță mai mult pe aceste tehnologii în viitor. Criza COVID-19 a fost evenimentul care a declanșat acea tranziție, împingând companiile să-și modifice procesele și să se adapteze situației. Există mai multe avantaje care au fost raportate cu această nouă organizație de lucru. Timpul mai mic de călătorie le-a permis profesioniștilor să câștige mult timp productiv. O îmbunătățire a echilibrului dintre viața profesională și cea privată a fost observată în mai multe companii care nu erau obișnuite cu biroul de acasă. Cu toate acestea, nu putem avea o societate digitală întreagă, întrucât multe companii nu au un tip de activitate complet sau parțial compatibil. Nu puteți construi motorul unei aeronave de acasă și vor mai fi necesare câteva întâlniri față în față. Un studiu recent de la Stanford evidențiază câteva puncte importante de luat în considerare, încurajând în același timp biroul la domiciliu în afaceri. Ratele bune de productivitate pot fi atinse numai dacă profesioniștii lucrează singuri acasă fără a fi nevoie să aibă grijă de niciun alt membru al familiei. Profesioniștii în ședințele de vizio-conferință nu sunt la fel de inovatoare ca întâlnirile față în față. În cele din urmă, o expunere îndelungată a profesioniștilor la biroul de acasă poate crea sentimente de singurătate, izolare și depresie. Practici de birou la domiciliu vor juca cu siguranță un rol mai important în viața noastră profesională de zi cu zi, dar cu siguranță vom combina acele noi practici cu cele vechi pentru a ne permite să menținem interacțiuni sociale esențiale.
COVID-19: Ce rezoluție pentru industria aeriană
Este destul de greu să prognozăm date sau ore specifice pentru rezolvarea acestei crize, dar ne putem imagina că va fi în trei pași diferiți.
Faza de carantină:
Carantina a fost introdusă destul de devreme ca o acțiune de urgență instituită de guverne pentru a lupta împotriva COVID-19 pentru a proteja populația. Această fază, ca un impact dramatic asupra industriei aeriene, este permisă doar la nivel mondial, repatriere și zboruri de marfă. După cum sa indicat anterior, numărul zborurilor la nivel mondial a scăzut cu 60 până la 90% în funcție de regiune. Această fază va afecta cu adevărat rezervele de numerar ale companiilor aeriene și le va împinge să intre într-un mod de supraviețuire.
Nu este clar cât va dura această fază, deoarece va depinde de răspândirea virusului și de evoluția numărului de cazuri. În timp ce mai multe țări au intrat sau intră în următoarea fază de pre-recuperare, este posibil să fim nevoiți să retragem dacă va crește un al doilea val.
Faza de pre-recuperare:
Această fază permite populației să părăsească treptat confinarea către un mod de viață mai „normal”. Doar nici o afacere esențială nu rămâne închisă și se va deschide pas cu pas.
Zborurile interne se pot aștepta să înceapă mai întâi, deoarece majoritatea granițelor vor rămâne închise la începutul fazei. Argentina a anunțat că va interzice vânzarea biletelor de avion până pe 1 septembrie. Distanțarea socială ar putea fi obligatorie pentru fiecare zbor din acea fază ca purtând echipament de protecție la aeroport și în timpul zborului. Frontierele se vor deschide treptat în timpul acelei faze, dar doar „vitejii” vor zbura. Compania aeriană va trebui să-și convingă clienții cu privire la problemele lor de siguranță a sănătății.
Această fază ar putea dura până la sfârșitul anului 2021, în funcție de cât de repede obținem o imunitate de 70% a efectivului.
Faza de recuperare:
Faza de recuperare va începe doar cu pandemia COVID-19 în spatele nostru. Unii analiști prezic că vom reveni la nivelul pre-criză în jurul anului 2024, dar depinde într-adevăr de următoarele puncte:
- Impactul digitalizării asupra călătoriilor de afaceri: Am continua să călătorim pentru întâlnire de afaceri față în față? Probabil pentru unele dintre cele mai importante, dar cât de des și care ar fi impactul pentru industria companiilor aeriene.
- Curățarea și dezinfectarea aeronavelor: Este absolut sigur că companiile aeriene vor trebui să convingă pe această temă și să fie cu adevărat inovatoare în ceea ce privește modalitățile de a limita răspândirea virusului și a germenilor în timpul unui zbor.
- Distanțare socială: Am menține distanța socială în aeronave? Menținerea distanțării sociale ar putea avea un impact extrem de important asupra companiei aeriene și ar putea remodela întreaga industrie aerospațială. Prin reducerea semnificativă a numărului de locuri într-o aeronavă și menținerea acestei măsuri ca un nou standard, am putea vedea sfârșitul călătoriilor economice de zbor. Această măsură nu va fi menținută probabil, deoarece ar reduce drastic dimensiunea totală a pieței, scoțând din funcțiune mulți transportatori low cost. Cu toate acestea, călătoriile în clasa business ar putea apărea ca un standard preferat pentru fiecare zbor de afaceri mic și corporativ.
- Recuperarea călătoriilor internaționale turistice: Cum vom călători pe plan internațional în viitor? Dorința de a limita emisia de CO2 combinată cu teama de a se îmbolnăvi într-o țară străină va avea un impact asupra călătoriilor turistice internaționale. Companiile aeriene ar trebui să abordeze aceste două puncte dacă ar dori să recupereze volumul zborurilor pe care le-a folosit.
- Impactul noilor tehnologii: Noile taxe aeriene, vehiculele autonome, avioanele hibride și electrice vor avea un impact asupra pieței globale a transporturilor. Va redefini modul în care ne mișcăm. Companiile aeriene regionale ar putea fi primele care vor fi cu adevărat afectate în anii următori, iar această criză ar putea accelera tendința.
