Kazalo
Izvor povpraševanja po urbani zračni mobilnosti:
Vsi preživimo ure, da bi se vsak dan vozili v vsako večje mesto. Trenutno je situacija v mestih, kot so LA, San Francisco, London, Sao Paulo, Mumbai, Tokio, zelo zaskrbljujoča ... Z napovedano rastjo svetovnega prebivalstva in koncentracijo tega prebivalstva v urbanih območjih se usmerjamo k večji problematiki mestnega prometa. . Dosegamo meje našega tradicionalnega dvodimenzionalnega prometnega omrežja, zato moramo hitro ukrepati in rešiti ta grozeči problem. Praktična rešitev je optimizacija prometne infrastrukture z uporabo tridimenzionalnih avtocest, spodaj pa so trenutno v razvoju tehnologije:
Tehnologije avtonomne vožnje za kopenska vozila:
Razvoj tehnologij avtonomne vožnje za kopenska vozila je ena od rešitev problematike prevoza. S to novo tehnologijo avtomobilom ne bo treba parkirati v mestu, ampak se bodo samo vozili skozi potnike z optimalno učinkovitostjo. Pozabite na parkirno mesto, saj nam ne bo treba več parkirati. Pomislite na širše ceste, ki bi se lahko soočile s to rastjo potreb po prevozu prebivalstva. Trenutni model lastništva avtomobila bi lahko celo izginil pri rešitvah skupinskega zakupa ali pri prevoznih storitvah na zahtevo. Pri tej tehnologiji ne gre za zagotavljanje nove transportne rešitve, temveč za znatno optimizacijo učinkovitosti našega dvodimenzionalnega prometnega omrežja. Če želite izvedeti več, toplo priporočam, da se povežete s podjetjem Teague s sedežem v Seattlu, ki sodeluje z glavnimi korporacijami, da bi jim pomagalo dojeti prihodnje spremembe trga in jim olajšalo prilagajanje.
Razvoj tehnologije tuneliranja:
Reševanje tega problematike prevoza s tridimenzionalnim pristopom in razvoj rešitev za podzemni prevoz Eden od vlagateljev, ki promovirajo te tehnologije, je Elon Musk. Potem ko je preživel ure, zataknjene v prometu v Los Angelesu, se je odločil, da bo ustanovil podjetje The Boring z glavnim ciljem rešiti zastoje z kopanjem predorov pod LA. Glavni izziv Elona Muska s tem projektom ostaja znižanje stroškov predora, da bi poslovni primer v velikem obsegu uspel v metropolitanskem območju. Podjetje se ukvarja s tehnologijami predorov za zmanjšanje časa kopanja, ena od rešitev je načrtovanje ožjih predorov z uporabo hitrejših strojev.
Uporaba zračnega prostora za potrebe mestnega prevoza:
Rešitev mestnega zračnega prevoza je na papirju odlična rešitev za naše prihodnje potrebe po prevozu v mestih. Tudi če bo razvoj te rešitve zaradi različnih dejavnikov (regulacija, tehnologija, nadzor prometa ...) verjetno počasen, je potencial zelo velik.
Izkušnje v mestnem zračnem prevozu:
Pomislite na delo v središču mesta in zapustitev dela v času prometnih konic. Šli bi do najbližje parkirne strehe, ki je bila preoblikovana za prevoz zračnega prometa eVTOL. Po nekaj minutah potovanja se na električnem letalu potujete, izogibate se prometu in se domov sprostite bolj sproščeno. Kaj pa stroški? Na isti razdalji bi plačali toliko kot prevoznina za Uber ali Lyft.
Trg mestnega zračnega prometa:
Po navedbah Porsche Consulting, Inc. naj bi trg mestnega zračnega prevoza do leta 32 dosegel 2035 milijard USD.
Trenutno vidimo več letal z vertikalnim vzletom in pristankom (VTOL), ki so zasnovana v različnih državah (glej primerjalno analizo glavnih akterjev spodaj). Dobavna veriga trenutno ni vzpostavljena zaradi nove vrste zahtev, ki izhajajo iz zasnove teh zrakoplovov. Trenutni proizvajalci VTOL dejansko analizirajo rešitve, ki prihajajo iz različnih panog, vključno s tradicionalnimi letalskimi dobavitelji. Z velikimi količinami, nizkimi stroški in visokimi varnostnimi standardi te nove zahteve ustvarjajo več novih poslovnih priložnosti v prihodnjih letih.
Letala za mestni zračni prevoz:
Na trenutnem trgu izstopajo trije modeli oblikovanja letal VTOL:
Mobilnost v zraku v mestih: zasnova multirotorja
Ta oblika ima prednost, da ima krajši čas certificiranja. Nemško podjetje Volocopter ali njihov kitajski konkurent EHang sta že pokazala, da letala letijo s testnim pilotom. Verjetno bodo prva letala, ki bodo na trg prišla s ciljem konec leta 2020 za prvo dostavo. Pomanjkljivost te rešitve je omejen doseg in manjša hitrost v primerjavi z drugimi vrstami zasnove.
Mobilnost v urbanem zraku: dvigalo in križarjenje
Ta oblika, kot je zasnova Tilt, bo imela počasnejši postopek certificiranja in bi morala na trg priti nekoliko pozneje. Uber, Airbus in Lilium ciljajo na leto 2023 za prvi komercialni let v izbranih mestih. Rešitvi Lift & Cruise in Tilt zagotavljata učinkovitejšo zasnovo v načinu križarjenja kot zasnova multirotorja, kar ima za posledico večji doseg in hitrost.
Mobilnost v zraku v mestih: zasnova Tilt
Rešitev Tilt je zagotovo najbolj optimiziran dizajn. Propelerji, ki se uporabljajo za navpični vzlet, so enaki kot za križarjenje. To ima za posledico višjo povprečno hitrost kot pri dveh drugih modelih, ki bi ju lahko cenili pri prevozu od mesta do mesta.
Glavni mestni zračni promet Letala v razvoju
Tu so glavni projekti, ki se trenutno razvijajo. Projekti so različno veliki, od univerzitetnih uporabnih študij do 300 inženirjev, ki jih podpirajo naložbe podjetij ali VC. Opažamo veliko število vseh električnih in hibridnih rešitev, ki so dobro prilagojene temu trgu. Trenutni trend je predlagati popolnoma električno rešitev (letalo se bo zanašalo na baterijo) za doseg manj kot 100 km in predlagati hibridno različico (plinska turbina, ki proizvaja električno energijo), da bi povečali ta domet.
Predlaganje hibridne rešitve omogoča boljšo zmogljivost letal z današnjo tehnologijo in sistem za zamenjavo na povsem električni pogon v prihodnosti. Opažamo nekaj inovativnih in zahtevnih projektov z letali na gorivne celice, ki imajo na papirju velike prednosti, a so izjemno zahtevni (certificiranje, varnost).
| Letala | Potniki | Območje | Država | moč | Spletna stran |
| Aurora Flight Sciences LightningStrike (ne deluje) | 0 | ZDA | Hibridni električni | www.aurora.aero | |
| Joby Aviation Lotus (ne deluje) | 0 | ZDA | Hibridni električni | ||
| Aergilnost ATLIS | 0 | 200 milj | ZDA | Hybrid | |
| Tovorno letalo Boeing | 0 | ZDA | |||
| Projekt AgustaWestland Zero | 1 | ITALIJA | Hibridni električni | ||
| Odpirač BlackFly | 1 | 70km | ZDA | električni | |
| Cartivator SkyDrive | 1 | Japonska | električni | cartivator.com | |
| Obesite 184 | 1 | CHN | električni | ||
| Jetpack Aviation (neimenovano) | 1 | 20min | ZDA | električni | |
| Letak Kitty Hawk | 1 | 10-20 | ZDA | električni | www.Flyer.aero |
| ManDrone | 1 | Nizozemska | električni | ||
| PAV-UL ultralahka | 1 | UK | električni | pav-x.com | |
| PAVX | 1 | 15 / 75min | UK | Električni / hibridni | pav-x.com |
| Netopir 600 | 2 | GER | Električno / hibridno | ||
| Y6S | 2 | 130km | UK | električni | |
| DeLorean Aerospace DR-7 | 2 | ZDA | električni | ||
| aEro2 | 2 | 120 / 800km | Švicarski | Električno / hibridno | dufour.aero |
| X01 | 2 | Francija | električni | eva.xyz | |
| Jetoptera J2000 | 2 | 322km | ZDA | Turbine | |
| Joby Aviation S2 (ne deluje) | 2 | ZDA | |||
| Lilium Jet | 2 | 300km | GER | električni | www.Lilium.com |
| VerdeGo Aero PAT200 | 2 | ZDA | Hybrid | ||
| Navpični vesoljski (brez posadke) | 2 | UK | električni | ||
| Vertiia | 2 | 250km | AUS | električni | www.vertiia.com |
| Aurora Flight Sciences eVTOL | 2 | ZDA | električni | www.aurora.aero | |
| Šepetanje EAC | 2 | 30min | Francija | električni | |
| Kitty hawk cora | 2 | 100km | ZDA | električni | www.cora.aero |
| Astro AA360 ("Potniški dron") | 2 | 25min | ZDA | električni | FlyAstro.com |
| Avianovations Hepard | 2 | 75 / 400km | Električni / FC | ||
| Obesite 216 | 2 | CHN | električni | ||
| Pop.Up Naprej | 2 | 50km | Francija | električni | |
| Volokopter 2X | 2 | GER | električni | ||
| VRCO NeoXCraft | 2 | 60min | UK | električni | |
| Delovni konj SureFly | 2 | 70 milj | ZDA | Hybrid | |
| Airbus Helikopterji CityAirbus | 2 | Francija | električni | ||
| Aston Martin Volante | 3 | UK | Hibridni električni | ||
| HopFlyt Venturi | 4 | 185km | ZDA | električni | www.hopflyt.com |
| Joby Aviation S4 | 4 | 246km | ZDA | električni | |
| PteroDynamics Transwing | 4 | ZDA | električni | ||
| Rolls-Royce EVTOL | 4 | 800km | UK | Hybrid | |
| Tiltrotor Terrafugia TF-2 | 4 | 500km | ZDA | Hybrid | |
| Vickers WAVE eVTOL | 4 | NZ | električni | ||
| Vimana (neimenovana) | 4 | 900km | ZDA | Hybrid | |
| Nadmorska višina Zenith EOPA | 4 | 463km | Kanada | Hybrid | |
| Embraer DreamMaker | 4 | Brazilija | električni | ||
| Napoleon Aero VTOL | 4 | 100km | Rusija | električni | |
| Terrafugia TF-2 Dvigalo + potiskanje | 4 | 400km | ZDA | Hybrid | |
| AirisOne | 5 | 200 milj | Bermuda | airisaero.com | |
| Zračni prostorX MOBi | 5 | 104 km | ZDA | električni | |
| Starling Jet | 5 | 1500 milj | UK | Turbine | |
| Formula HoverSurf | 5 | 450km | ZDA | Hybrid | |
| Ray Research VTOL Letala | 5 | 1800km | Švicarski | Hybrid | |
| Axix SkyRider SuvA | 5 | ZDA | električni | ||
| Carter Air Taxi | 6 | ZDA | električni | ||
| Letalo XTI Trifan 600 | 6 | 1060km | ZDA | Hybrid | |
| Urban Aeronautics CityHawk | 9 | 300km | Izrael | Vodikov motor | |
| aeroG Letalstvo aG-4 | 12 | ? | ZDA | Hibridni električni | |
| Vizija VTOL | 1-2 | ZDA | električni | ||
| Bartinijev leteči avto | 2/4 | 150 / 550km | Rusija | Električno / vodik | www.bartini.aero |
| Neoptera eOpter | 2-5 | Združeno kraljestvo / Francija | Hibrid / FC | ||
| KARI PAV | 4-5 | 50km | S Koreja | električni | |
| Pipistrel (neimenovan) | 2-6 | Slovenija | električni | www.pipistrel.si | |
| Transcend Air Vy 400 | 5-6 | 450 milj | ZDA | Hybrid | |
| Kármán XK-1 | 2-8 | ZDA | električni | ||
| Flexcraft | 7-9 | 926km | Portugalska | Hybrid | www.flexcraft.pt |
| M470 | 0/2 | 500km | ZAE | električni | |
| Hi-Lite Lynx-us | 5-15 | 550km | ZDA | Hybrid | |
| Bell Air Taxi | Ni objavljeno | Ni objavljeno | ZDA | Ni objavljeno | |
| A³ Vahana | TBD | TBD | ZDA | električni | |
| Karem Butterfly | ZDA | ||||
| Piasecki eVTOL | ZDA | ||||
| SKYLYS Letala AO | ZDA | ||||
| Supervolantni Pegaz | GER | ||||
Drugi viri na temo
Brezplačen prenos modela Uber VSP:
Če želite začeti svoj projekt eVTOL, vam svetujemo, da na spletnem mestu UBER preverite tehnične podatke, ki so na voljo javnosti. Tu je ena izmed naša prejšnja objava komentirajo svoj model VSP.
Letalo EVTOL - vse, kar morate vedeti
Tu je še en članek, ki bo odgovoril na glavna vprašanja o letalih eVTOL (tehnologija, hrup, domet ...)
Povezava s strokovnjaki AerospaceExporta po vsem svetu ?:
Strokovnjaki Aerospace Export pregrupirajo strokovnjake z vseh lokacij z vsemi vrstami spretnosti (prodajni predstavnik, svetovalec za združitve in prevzeme, odvetniki, državni uradniki, ..) Specializirali smo se za podporo organske in zunanje rasti letalskih in obrambnih podjetij. Če menite, da bi vam lahko pomagali pri vaših projektih, nas prosimo kontaktirajte. BREZPLAČNO vam bomo pomagali, svetovali in vas povezali z našimi strokovnjaki. Če želite to narediti, sledite spodnji povezavi.
Povežite se z našimi strokovnjaki
