Lilium :
La société allemande ilium souhaite proposer à ses clients un service de commutation quotidienne avec la capacité de parcourir 75Km en 15 min du centre de nos villes.
Le service sera disponible en 2025
Un premier prototype grandeur nature a volé en 2017, des vols habités sont attendus pour 2019 et des vols commerciaux pour 2025.
Lilium a levé 90M$ récemment
Évolo :
La société allemande eVolo a fait une grande annonce début avril lorsqu'elle a annoncé qu'elle utiliserait son avion VTOL pour un service de taxi pilote en 2018.
Appelé Volocopter 2X, l'avion dispose de 18 rotors et peut accueillir deux personnes. Le VTOL est alimenté par six batteries, permettant seulement 17 minutes de vol. Il peut se recharger en 40 minutes à l'aide d'un chargeur rapide.
Joby Aviation :
La start-up basée à Santa Cruz travaille depuis 9 ans sur un projet intéressant. Soutenu par l'investissement d'Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue et Capricorne, Joby a obtenu un financement de 100M$ pour le projet.
Airbus:
Airbus développe un VTOL unipersonnel sous son bras A³ de la Silicon Valley dans le cadre de son projet Vahana. L'avion sera autonome et pourra transporter un seul passager ou cargo.
L'avion électrique aura 8 rotors et pourra atteindre une altitude d'environ 1,000 2017 pieds. Airbus prévoit de tester son premier prototype d'ici la fin de 2020. Le VTOL sera aussi bon marché que de prendre un taxi ordinaire par mile lorsqu'il arrivera sur le marché en XNUMX.
Airbus conçoit également un système de taxi volant, nommé CityAirbus, qui aurait plusieurs hélices et ressemblerait à un petit drone. Plusieurs personnes pourraient réserver un trajet sur le système de taxi volant via une application.
Airbus écrit sur son site Web que le taxi CityAirbus serait d'abord exploité par un pilote, mais qu'une version entièrement autonome serait commercialisée une fois la réglementation en place.
Hélicoptère Bell :
Uber s'est associé à Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney et Pipistrel Aircraft pour développer l'avion du projet de taxi volant.
Aurora:
Le concept eVTOL d'Aurora, qui sera fabriqué avec de la fibre de carbone, est dérivé de son programme d'avion X XV-24A actuellement en cours pour le département américain de la Défense et d'autres avions autonomes que la société a développés au fil des ans. Aurora a adapté et combiné le système de guidage de vol autonome de son avion à pilotage optionnel Centaur, le système de perception et d'évitement des collisions du programme AACUS et le système de propulsion électrique à batterie du démonstrateur XV-24A pour créer la conception innovante eVTOL.
Aurora a terminé avec succès son premier vol d'essai de l'avion eVTOL le 20 avril. Les sociétés pensent que l'objectif de livrer 50 avions à tester d'ici 2020 est à portée de main.
Uber (San Francisco) a annoncé en avril 2017 avoir sélectionné Aurora Flight Sciences (Manassas, Virginie) comme partenaire pour développer des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) pour son réseau Uber Elevate.
Toyota:
Toyota est à l'origine du projet de voiture volante le plus authentique de cette liste, car l'entreprise conçoit un véhicule capable à la fois de conduire et de voler. La plupart des entreprises construisent des avions électriques capables de décoller verticalement comme un hélicoptère, mais incapables de rouler sur les routes.
Toyota a investi 386,000 2019 $ dans une startup appelée Cartivator pour construire la voiture volante, appelée Sky Drive. Le premier vol d'essai prévu est prévu pour 2020, mais l'objectif ultime est d'utiliser le véhicule pour allumer la torche olympique en XNUMX.
Kitty Faucon,
Kitty Hawk est un projet de voiture volante soutenu par le co-fondateur de Google Larry Page, a dévoilé son avion VTOL en avril. L'avion entièrement électrique ne peut voler que sur l'eau.
Le Kitty Hawk Flyer pèse 220 livres et repose sur 8 rotors pour voler. La startup offre un rabais de 2,000 100 $ à ceux qui paient XNUMX $ pour s'inscrire sur la liste d'attente, mais le prix final du véhicule n'a pas encore été publié.
Le véhicule peut parcourir un maximum de 15 pieds au-dessus de l'eau à 25 mph. Le PDG de Kitty Hawk est Sebastian Thrun, fondateur du projet de voiture autonome de Google et cofondateur d'Udacity.
Page a investi 100 millions de dollars dans Kitty Hawk et son autre division, Zee.Aéro, According To Bloomberg. Un prototype de Zee.Aero'sl'artisanat était repéré à l'état sauvage en Octobre.
EHang
La société chinoise de drones EHang prévoit de commencer à exploiter son drone taxi volant en juillet à Dubaï. Il peut transporter 220 livres, naviguer à 62 mph et voler à plus de 11,000 XNUMX pieds.
EHang construit un système de type Uber qui permettrait aux passagers d'entrer à l'emplacement souhaité. Le drone volerait alors de manière autonome vers cet emplacement donné.
Terrafugia :
Terrafugia construit une voiture qui peut décoller, voler et atterrir de manière autonome, mais vous devrez toujours la conduire manuellement.
L'hybride rechargeable a une autonomie de 500 miles et peut décoller verticalement, vous n'avez donc pas besoin d'être sur une piste pour le décollage.
Les passagers peuvent simplement entrer l'emplacement souhaité et il volera tout seul. La société a déclaré qu'une version de production serait prête d'ici 2025.
Terrafugia vend déjà ses Voiture volante de transition, qui a besoin d'une piste pour décoller mais peut rouler sur les routes. Vous avez besoin d'une licence de pilote sportif pour conduire le véhicule.
AéroMobil :
La société slovaque AeroMobil accepte les précommandes pour sa voiture volante d'un million de dollars. Comme la transition de Terrafugia, le véhicule d'AeroMobil n'est pas un VTOL et a besoin d'une piste pour décoller.
En tant que voiture, l'AeroMobil peut atteindre une vitesse de pointe de 100 mph. Vous avez besoin d'une licence de pilote sportif pour utiliser le véhicule, qui est uniquement certifié pour fonctionner en Europe.
