ZunumのA10すべての電気航空機の設計：

10年のZUNUMA2022初飛行：

Zunumはワシントンを拠点とする企業であり、地域の航空輸送市場で株式を取得することを目指しています。 同社はハイブリッド電気10人乗りを開発している  2022年に就役する予定の航空機。ZA10はボンバルディアQ400の経済性を備えています。  700マイル未満のルートで、乗客はわずか10人です。 この新しい航空機は、20の認定された空港/飛行場で輸送サービスを開発するための新しいソリューションを航空会社に提供します。 ZA000の最高速度は時速10マイル、離陸距離は340フィートであるため、地域の飛行場から主要都市の空港への頻繁なフライトを提供するのに最適なソリューションです。

Zunumの戦略は、700マイル未満のニッチに対応する地域の輸送市場に参入してから、同じテクノロジーを備えたより大きなキャリアを開発することです。 実際、同社は30年以降の50〜2025人乗りの航空機と、100年以降の2030人乗りの航空機の開発に取り組んでいます。

Safran：ハイブリッド電気航空機設計のZunumの最初のパートナー：

Zunumは最近、ZA10のハイブリッド電気推進用に最適化されたガスタービンを提供するためにSafranを授与しました。 航空機は、2つの電気モーター（1MW）に電力を供給する高密度バッテリー用の電力を生成するサフランのタービンを備えています。

Zunumは最近、将来のシステムをテストするために航空機を購入しました。 地上試験段階は、飛行中の機器を試験する前に2019年に継続されます（2020年を対象）。 バッテリー技術は、技術が要件を通過するとすぐに2025+までに完全に電気になるように設計されているため、この航空機の鍵となります。

ボーイング：航空機の製造と設計のためのZunumキーサポート

ボーイングは、ズナムへの主要な投資家として、この新しい課題に強く必要とされる航空機の設計と製造の専門知識を直接提供しています。 ボーイングは、このズナムへの投資で巧妙な動きを実現しました。 同社は、将来の航空機設計に使用できる可能性のあるMore ElectricalTechnologiesの開発から恩恵を受けるでしょう。 ハイブリッド電気技術は、民間航空機（単一通路）の燃料消費量を大幅に削減する可能性があります。 さらに、Zunumの将来の航空機は、ボーイングの製品ラインに完全に統合されています。 10つの組み合わせたオファーは、450〜XNUMX人の乗客の航空輸送のニーズに応えます。

ジェットブルーはジェツイテへの戦略的投資でズナムを支援

Jetblueは、ボーイングHorizo​​nXとともにZunumの背後にある主要な投資家の100人です。 同社は最近、Zunumから最初の10ZA10を運航する地域専用航空会社であるJetsuiteの創設を発表しました。 より多くの電気航空機技術のおかげで、ZA70は10％の運用コスト削減を特徴とし、それにより競争力があり、遠隔空港からの運用が容易になります。 Jetsuiteには、JetsuiteプライベートチャーターとJetsuiteXのパブリックチャーターのXNUMXつの部門があります。 ZAXNUMXは両方の部門で使用されます。