Aeronaves Flyin Taxis- Os projetos em desenvolvimento.

Conteúdo

Lírio:

A empresa alemã ilium pretende propor ao seu cliente um serviço de comutação diário com capacidade de viajar 75Km em 15 min do centro das nossas cidades.

O serviço estará disponível em 2025

Um primeiro protótipo em escala real voou em 2017, voos tripulados são esperados para 2019 e voos comerciais para 2025.

Lilium arrecadou 90M $ recentemente

Evolução:

A empresa alemã eVolo fez um grande anúncio no início de abril, quando disse que usará sua aeronave VTOL para um serviço de táxi piloto em 2018.

Fonte: business Insider

Chamado de Volocopter 2X, a aeronave tem 18 rotores e pode acomodar duas pessoas. O VTOL é alimentado por seis baterias, permitindo apenas 17 minutos de vôo. Ele pode recarregar em 40 minutos usando um carregador rápido.

O VTOL é alimentado por seis baterias, permitindo apenas 17 minutos de vôo. Ele pode recarregar em 40 minutos usando um carregador rápido.

Aviação Joby:

O start up de Santa Cruz vem trabalhando há 9 anos em um projeto interessante. Apoiado pelo investimento da Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue e Capricorne, Joby garantiu uma fundação de 100 milhões de dólares para o projeto.

Airbus:

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A Airbus está desenvolvendo um VTOL para uma única pessoa sob o braço A³ do Vale do Silício, como parte do Projeto Vahana. A aeronave será autônoma e poderá transportar um único passageiro ou carga.

4. A Airbus está desenvolvendo um VTOL para uma única pessoa sob o braço A³ do Vale do Silício, como parte do Projeto Vahana. A aeronave será autônoma e poderá transportar um único passageiro ou carga.

A aeronave elétrica terá 8 rotores e poderá atingir uma altitude de cerca de 1,000 pés. A Airbus planeja testar seu primeiro protótipo até o final de 2017. O VTOL será tão barato quanto pegar um táxi regular por quilômetro quando chegar ao mercado em 2020.

fonte

A Airbus também está projetando um sistema de táxi voador, chamado CityAirbus, que teria várias hélices e se pareceria com um pequeno drone. Várias pessoas poderiam reservar uma viagem no sistema de táxi voador por meio de um aplicativo.

Airbus escreveu em seu site que o táxi CityAirbus seria operado primeiro por um piloto, mas que uma versão totalmente autônoma seria lançada assim que os regulamentos fossem estabelecidos.

Helicóptero Bell:

A Bell Helicopter é um dos poucos fabricantes de aeronaves que trabalham com a Uber para desenvolver e construir táxis voadores que, segundo os patrocinadores do projeto, fornecerão transporte aéreo sob demanda baseado em aplicativo em grandes áreas urbanas.

Executivos da Bell, a divisão da gigante aeroespacial e de defesa sediada em Fort Worth Textron (NYSE: TXT), estão altamente confiantes de que vencerão outros colaboradores do Uber para serem o fabricante do equipamento original, ou OEM, quando o projeto decolar.

O Uber está em parceria com a Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney e Pipistrel Aircraft para desenvolver a aeronave para o projeto de táxi voador.

Além de fazer os táxis aéreos elétricos que levarão os viajantes do Ponto A ao Ponto B com o toque de um aplicativo, Bell está considerando a possibilidade de ser um operador ou um motor de reservas no negócio de táxi aéreo.

Aurora:

O conceito eVTOL da Aurora, que será feito com fibra de carbono, é derivado de seu programa X-plane XV-24A atualmente em andamento para o Departamento de Defesa dos EUA e outras aeronaves autônomas que a empresa desenvolveu ao longo dos anos. Aurora adaptou e combinou o sistema de orientação de vôo autônomo de sua aeronave Centaur opcionalmente pilotada, o sistema de percepção e prevenção de colisão do programa AACUS e o sistema de propulsão elétrica de bateria do demonstrador XV-24A para criar o design inovador eVTOL.

Aurora completou seu primeiro vôo de teste com sucesso da aeronave eVTOL em 20 de abril. As empresas acreditam que a meta de entregar 50 aeronaves para teste até 2020 está bem próxima.

A Uber (San Francisco) anunciou em abril de 2017 que selecionou a Aurora Flight Sciences (Manassas, Virgínia) como parceira para desenvolver aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para sua rede Uber Elevate.

Toyota:

A Toyota está por trás do projeto de carro voador mais verdadeiro desta lista, pois a empresa está projetando um veículo que pode dirigir e voar. A maioria das empresas está construindo aeronaves elétricas que podem decolar verticalmente como um helicóptero, mas são incapazes de dirigir nas estradas.

A Toyota investiu US $ 386,000 em uma startup chamada Cartivator para construir o carro voador, chamado Sky Drive. O primeiro voo de teste planejado está definido para 2019, mas o objetivo final é usar o veículo para acender a tocha olímpica em 2020.

Gatinho Falcão,

Kitty Hawk é um projeto de carro voador apoiado pelo cofundador do Google, Larry Page, que retirou as embalagens de sua aeronave VTOL em abril. A aeronave totalmente elétrica só pode voar sobre a água.

2. Kitty Hawk, um projeto de carro voador apoiado pelo cofundador do Google, Larry Page, retirou as embalagens de sua aeronave VTOL em abril. A aeronave totalmente elétrica só pode voar sobre a água.

O Kitty Hawk Flyer pesa 220 libras e depende de 8 rotores para voar. A startup está oferecendo um desconto de US $ 2,000 para quem pagar US $ 100 para entrar na lista de espera, mas o preço final do veículo ainda não foi divulgado.

O veículo pode viajar no máximo 15 pés acima da água a 25 km / h. O CEO de Kitty Hawk é Sebastian Thrun, o fundador do projeto de carros autônomos do Google e cofundador da Udacity.

Page investiu US $ 100 milhões em Kitty Hawk e sua outra divisão, Zee.Aero, Segundo as Bloomberg. Um protótipo de Zee.Aero'sartesanato era manchado na natureza em outubro.

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A empresa chinesa de drones EHang planeja começar a operar seu drone de táxi voador em julho em Dubai. Ele pode carregar 220 libras, cruzar a 62 mph e voar a mais de 11,000 pés.

5. A empresa chinesa de drones EHang planeja começar a operar seu drone de táxi voador em julho em Dubai. Ele pode carregar 220 libras, cruzar a 62 mph e voar a mais de 11,000 pés.

Fonte: New York Times

A EHang está construindo um sistema semelhante ao Uber que permitiria aos passageiros entrar no local desejado. O drone então voaria de forma autônoma para aquele determinado local.

Terrafugia:

A Terrafugia está construindo um carro que pode decolar, voar e pousar de forma autônoma - mas você ainda teria que dirigi-lo manualmente.

O híbrido plug-in tem um alcance de 500 milhas e pode decolar verticalmente, então você não precisa estar em uma pista para decolar.

Os passageiros podem simplesmente inserir o local desejado e ele voará sozinho. A empresa disse que uma versão de produção estará pronta em 2025.

A Terrafugia já vende seus Transição carro voador, que precisa de uma pista para decolar, mas pode dirigir em estradas. Você precisa de uma Licença de Piloto Esportivo para operar o veículo.

AeroMobil:

A empresa eslovaca AeroMobil está aceitando encomendas de seu carro voador de US $ 1 milhão. Como a Transição de Terrafugia, o veículo da AeroMobil não é um VTOL e precisa de uma pista para decolar.

O veículo pode se transformar em modo de vôo em apenas três minutos e navegar no ar a uma velocidade máxima de 223 km / h. A AeroMobil está fabricando apenas 500 unidades do veículo, que será lançado aos compradores em 2020.

Como um carro, o AeroMobil pode atingir uma velocidade máxima de 100 km / h. Você precisa de uma Licença de Piloto Esportivo para usar o veículo, que só é certificado para operar na Europa.