Πίνακας περιεχομένων
Τι σημαίνει το EVTOL;
Το EVTOL σημαίνει ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ αεροσκαφών Αυτός ο όρος έγινε πρόσφατα πολύ δημοφιλής, αλλά μπορεί να αναφέρεται σε "ιπτάμενα αυτοκίνητα", "αεροπορικά ταξί" ή "Passenger Air Vehicle (PAV)".
Τι είναι ένα αεροσκάφος eVTOL;
Το eVTOL είναι ένα αεροσκάφος που μπορεί να απογειωθεί, να αιωρείται και να προσγειώνεται κάθετα χάρη σε ένα ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης. Λίγα eVTOL είναι πλήρως ηλεκτρικά καθώς ορισμένοι σχεδιασμοί χρησιμοποιούν παραδοσιακό κινητήρα καύσης ή κυψέλη καυσίμου για την παραγωγή της απαιτούμενης ηλεκτρικής ενέργειας. Η EVTOL έγινε πολύ δημοφιλής λόγω του δυνητικού τεράστιου αντίκτυπου στον τρόπο ζωής μας που αντιπροσωπεύει αυτή η καινοτομία. Η τεχνολογία eVTOL είναι μια λύση στις ανάγκες των αστικών αεροπορικών μεταφορών που έχουν συναρπάσει πολλές συνεχόμενες γενιές. Σε συνδυασμό με τις σημαντικές ανακαλύψεις της Αυτόνομης πλοήγησης, αυτές οι δύο τεχνολογίες σκοπεύουν να φέρουν επανάσταση στον τρόπο που μετακινούμαστε στην αστική περιοχή.
Αρχιτεκτονική ισχύος EVTOL
Υπάρχουν δύο βασικά χαρακτηριστικά που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για την κατηγοριοποίηση των διαφορετικών έργων. Η αρχιτεκτονική ισχύος των αεροσκαφών και ο τύπος σχεδιασμού του αεροσκάφους.
Η αρχιτεκτονική ισχύος eVTOL καθορίζεται από την τεχνολογία τύπου στην οποία θα βασιστεί το αεροσκάφος προκειμένου να παράγει και να διανείμει την ισχύ στο ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης. Υπάρχουν κυρίως δύο τύποι αρχιτεκτονικής ισχύος:
- Πλήρως ηλεκτρικό - το αεροσκάφος διαθέτει μπαταρία που τροφοδοτεί το σύστημα πρόωσης.
- Υβριδικό ηλεκτρικό - το αεροσκάφος παράγει ισχύ από κινητήρα καύσης ή κυψέλη καυσίμου και η πρόωση είναι ακόμα ηλεκτρική.
Και οι δύο αρχιτεκτονικές έχουν διαφορετικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ανάλογα με τις ανάγκες που στοχεύουν να επιτύχουν.
Εάν θέλετε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με αυτό το μέρος, σας συνιστούμε να ρίξετε μια ματιά στο άρθρο μας που εστιάζει στο Περισσότερα ηλεκτρικά αεροσκάφη.
Πλήρως ηλεκτρικό έναντι υβριδικού ηλεκτρικού eVTOL
Με τις τρέχουσες τεχνολογίες, μια ενσωματωμένη μπαταρία μπορεί να παράγει λιγότερη ενέργεια από μια παραδοσιακή μηχανή καύσης. Μία μπαταρία Aerospace που φέρει επί του παρόντος και φέρει πιστοποίηση έχει αναλογία βάρους ισχύος περίπου 60 - 80 Wh / Kg. Ένα μοντέλο Tesla S ως μπαταρία με αναλογία 157 Wh / Kg. Οι νέες τεχνολογίες ιόντων λιθίου προβλέπεται να φτάσουν τα 200 Wh / Kg και οι μελλοντικές τεχνολογίες όπως η στερεά κατάσταση αναμένεται να φτάσουν τα 400 Wh / Kg. Συγκριτικά, ένας παραδοσιακός κινητήρας αεροσκάφους ως λόγος μεταξύ 1000 - 2000 Wh / Kg ανάλογα με το σχεδιασμό και μια κυψέλη καυσίμου έχει αναλογία 500 - 600 Wh / Kg. Μια υβριδική ηλεκτρική αρχιτεκτονική θα χρησιμοποιεί έναν κινητήρα καύσης ή μια κυψέλη καυσίμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος για το σύστημα πρόωσης. Έχοντας μια όλη ηλεκτρική αρχιτεκτονική είναι επί του παρόντος περιορισμένη όσον αφορά το εύρος και την απόδοση σε σύγκριση με μια υβριδική ηλεκτρική αρχιτεκτονική. Παρ 'όλα αυτά, όλα τα ηλεκτρικά eVTOL έχουν τα πλεονεκτήματα να επιτρέπουν μικρότερο σχεδιασμό αεροσκαφών, να δημιουργούν πιο αθόρυβα αεροσκάφη (σημαντικά στην αστική περιοχή), να παρέχουν πολλαπλούς πλεονασμούς στο σχεδιασμό με αρκετές μπαταρίες, να είναι μια πιο απλή τεχνολογία μηχανικής και να είναι πιο οικονομικά αποδοτική. Η υβριδική ηλεκτρική αρχιτεκτονική έχει αποδεδειγμένη σχεδίαση που είναι πιο περίπλοκη, αλλά το κέρδος απόδοσης επιτρέπει στο αεροσκάφος να αναπτυχθεί σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Όλη η ηλεκτρική τεχνολογία στοχεύει να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά εντός της πόλης, ενώ η υβριδική ηλεκτρική θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε μακρύτερες διαδρομές όπως πόλη προς αεροδρόμια.
Σχεδιασμός αεροσκαφών EVTOL
Η δεύτερη παράμετρος που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για την κατηγοριοποίηση του eVTOL είναι ο σχεδιασμός του αεροσκάφους. Αυτή η επιλογή σχεδιασμού έχει σημαντική επίδραση στην απόδοση του αεροσκάφους και στο προφίλ αποστολής του. Υπάρχουν 3 διαφορετικοί τύποι σχεδιασμού:
- Η σχεδίαση πολλαπλών ρότορα
- Ο σχεδιασμός ανελκυστήρα και κρουαζιέρας
- Ο σχεδιασμός του ρότορα Tilt
Σχεδιασμός EHang Multi rotor
Boeing Aurora Lift και Cruise design
Όπως συζητήσαμε ήδη στο τη συγκριτική μας ανάλυση των κύριων έργων eVTOL, κάθε σχέδιο έχει διαφορετικά πλεονεκτήματα και διαθεσιμότητα στην αγορά. Ο σχεδιασμός πολλαπλών ρότορα είναι ο πιο απλός σχεδιασμός που έχει τον περιορισμό να μην επωφεληθεί από την αεροδυναμική του αεροσκάφους στην αποστολή του. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη εμβέλεια σε σύγκριση με άλλες λύσεις όπως τα σχέδια ανύψωσης και κρουαζιέρας και κλίσης ρότορα. Ο σχεδιασμός κλίσης ρότορα είναι ο πιο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός καθώς το αεροσκάφος επωφελείται από την αεροδυναμική του για να πετάξει στον προορισμό του και δεν διαθέτει διαφορετικά συστήματα πρόωσης για τη φάση ανύψωσης και πτήσης. Κάθε ηλεκτρικός κινητήρας χρησιμοποιείται σε πλήρη ισχύ κατά τη διάρκεια της φάσης ανύψωσης και η ισχύς μειώνεται όταν οι κινητήρες κλίνουν σε λειτουργία κρουαζιέρας. Ο σχεδιασμός ανελκυστήρα και κρουαζιέρας χρησιμοποιεί ξεχωριστούς κινητήρες και για τις δύο φάσεις.
Εύρος EVTOL;
Ανάλογα με το σχεδιασμό και την επιλογή αρχιτεκτονικής ισχύος, κάθε eVTOL θα έχει πολύ διαφορετική γκάμα.
Όλα τα ηλεκτρικά eVTOL με σχεδιασμό Multirotor, όπως το Volocopter ή το eHang, έχουν ανακοινωθεί από 70km έως 120km. Αυτή η γκάμα ταιριάζει απόλυτα με τις ανάγκες μεταφοράς εντός της πόλης.
Όλα τα ηλεκτρικά eVTOL με σχεδίαση ανύψωσης κλίσης, όπως το ilium ή η επαγγελματική αεροπορία, έχουν ανακοινωθεί εύρος από περίπου 250 έως 300 Km. Αυτή η γκάμα θα επιτρέψει σε αυτά τα αεροσκάφη να πραγματοποιήσουν διαδρομές εντός της πόλης, αλλά θα τους επιτρέψει να φτάσουν σε άλλο προορισμό εκτός της πόλης.
Τα υβριδικά αεροσκάφη eVTOL έχουν γενικά μια ελαφρώς καλύτερη γκάμα ανάλογα με το σχεδιασμό και το μέγεθός τους. Για παράδειγμα, το XTI Trifan έχει ανακοινωθεί εύρος 900Km, αλλά το αεροσκάφος στοχεύει σε πολυτελή μεταφορά από σημείο σε σημείο.
Θόρυβος EVTOL:
Ο θόρυβος είναι ένα σημαντικό στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη, καθώς αποτελεί μείζονα παράπονο για τη σημερινή δραστηριότητα αεροσκαφών (εμπορικές πτήσεις και ελικόπτερα σε όλο τον κόσμο). Ο Uber ανακοίνωσε στη σύνοδο κορυφής ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί σημαντική βελτίωση της τεχνολογίας μείωσης των θορύβων προκειμένου να γίνει αποδεκτή η πληθυσμιακή αποδοχή.
Τα καλύτερα αεροσκάφη eVTOL σε εξέλιξη
Εδώ είναι μερικά από τα κύρια αεροσκάφη που πιστεύουμε ότι είναι τα πιο προηγμένα και είναι χειρότερα να ακολουθήσουν. Η πλήρης λίστα είναι διαθέσιμη στο η ανάλυση σύγκρισής μας.
Οι καλύτερες αναφορές αγοράς eVTOL
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με το θέμα, υπάρχουν λίγες αναφορές μάρκετινγκ που μπορείτε να αγοράσετε. Αυτές οι αναφορές περιέχουν πλήρη τμηματοποίηση, μέγεθος αγοράς, ανάπτυξη αγοράς και γενικές προβλέψεις. Ακολουθεί μια μη εξαντλητική λίστα με εξαιρετικές αναφορές.
Market and Market - έκθεση αγοράς eVTOL
