Το AerospaceExport είναι ένα εργαλείο για την ανάπτυξη της επιχείρησής σας στην αγορά αεροδιαστημικής και άμυνας της Βόρειας Αμερικής. Γνωρίζουμε τα βήματα που περνάτε και θέλουμε να κάνουμε τη διαδικασία πιο εύκολη για εσάς. Μοιραζόμαστε συμβουλές, σχόλια και χρήσιμες πληροφορίες στην ενότητα ιστολογίου μας. Σήμερα, θα θέλαμε να επικεντρωθούμε στα κύρια εμπορικά αεροσκάφη της αγοράς. Αυτές οι πληροφορίες είναι διαθέσιμες στην ενότητα της αγοράς μας ΕΔΏ.
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΠΙΝΑΚΑΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ
Πίνακας περιεχομένων
Αεροσκάφη ευρείας ατράκτου:
A380 και A380plus
Καθίσματα: 495/575 (-plus)
Σειρά: 8200nm / 8500nm (-συν)
Τιμή: 1 αεροσκάφος το μήνα
γραμμή παραγωγής: Τουλούζη, FR
747
Καθίσματα: 430
Σειρά (nm): 8000
Τιμή: 0,5 αεροσκάφος το μήνα
γραμμή παραγωγής: Everett, WA
777 και 777X
Καθίσματα: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)
Σειρά (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)
Τιμή: 5 αεροσκάφη το μήνα το 2017 από την εγκατάσταση της Boeing Everett. Το 777X θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία φέτος με στόχος 10 αεροσκάφη ανά μήνα στο μέλλον.
γραμμή παραγωγής: Everett, WA
A330 και A330neo
Καθίσματα: 277 - 440 (-300) / 247-406 (-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)
Σειρά: 7250nm (-200) / 6350nm (-300) / 7500nm (-800neo) / 6550nm (-900neo)
Τιμή: Το τρέχον ποσοστό παραγωγής είναι 6 αεροσκάφη το μήνα για το A330. Το A330neo υποτίθεται ότι θα τεθεί σε λειτουργία το 2018 με στόχο την παραγωγή 56 αεροσκαφών ανά μήνα το 2020.
γραμμή παραγωγής: Τουλούζη, FR
A340
Καθίσματα: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)
Σειρά: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm (-600)
Τιμή: δεν είναι πλέον στην παραγωγή
A350
Καθίσματα: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)
Σειρά: 8245 nm (-800) / 8100 nm (-900) / 7950 nm (-1000)
Τιμή: επί του παρόντος 10 αεροσκάφη το μήνα με στόχο 13 το 2018.
γραμμή παραγωγής: Τουλούζη, FR
767
Καθίσματα: 216 (-200 & -200ER) / 261 (-300 & -300ER)
Σειρά: 3900 (-200 & -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)
Τιμή: 2,5 αεροσκάφη το μήνα το 2017 από τη μονάδα EVERETT της Boeing.
γραμμή παραγωγής: Everett, WA
787
Καθίσματα: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)
Σειρά (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)
Τιμή: 12 αεροσκάφη το μήνα από τις εγκαταστάσεις Boeing Everett και Charleston. Στόχος 14 αεροσκαφών σε 220.
γραμμή παραγωγής: Everett, WA και Τσάρλεστον (987-10)
Αεροσκάφη μεσαίου μεγέθους:
757
Καθίσματα: 200 (-200) / 243 (-300)
Σειρά: 3915 nm (-200) / 3400 nm (-300)
Η παραγωγή σταμάτησε σε αυτό το αεροσκάφος το 2004.
797
Καθίσματα: εκτιμάται σε 200 - 240
Σειρά: εκτιμάται στα 5000nm
Τιμή: Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα
γραμμή παραγωγής: Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα
Εκτιμώμενη συνολική αγορά 4000 αεροσκαφών.
A321 και A321neo
Καθίσματα: 206 - 240 (neo) / 185 - 236
Σειρά: 4000 nm
Τιμή: Το 2016 η Airbus παρήγαγε 42 οικογένεια A320 ανά μήνα και έχει στόχο 60 αεροσκάφη το 2019.
γραμμή παραγωγής: Αμβούργο, GER,…
Μονό αεροσκάφος διαδρόμου:
737
Καθίσματα: 138 - 153 (max7) / 162 - 178 (max8) / 178 - 193 (max9) / 188 - 204 (max10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)
Σειρά (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 & max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)
Τιμή: Η οικογένεια Boeing 737 έχει τρέχον αεροσκάφος μηνιαίου επιτοκίου 47 και αναμένεται να φτάσει τα 52 το 2018 και τα 57 το 2019.
γραμμές συναρμολόγησης: Renton, WA και Charleston, NC.
A319 & A319neo
Καθίσματα: 140 -160 (neo) / 124 -156 (ceo)
Σειρά: 3750 nm
Τιμή: Το 2016 η Airbus παρήγαγε 42 οικογένεια A320 ανά μήνα και έχει στόχο 60 αεροσκάφη το 2019.
Γραμμή παραγωγής: Χάμπουργκ, GER
A320 και A320neo
Καθίσματα: 165 - 189 (neo) / 150- 180 (ceo)
Σειρά: 3500 nm
Τιμή: Το 2016 η Airbus παρήγαγε 42 οικογένεια A320 ανά μήνα και έχει στόχο 60 αεροσκάφη το 2019.
C919
Καθίσματα: 168
Σειρά: 2200nm / 3000nm (ER)
MC21
Καθίσματα: 165-211
Σειρά: 3200- 3500 nm
Μονός διάδρομος 100-150:
A318
Καθίσματα: 107-132
Σειρά: 3100 nm
Η παραγωγή σταμάτησε σε αυτό το αεροσκάφος το 2013.
Cserie CS100 & CS300
Καθίσματα: 108 (CS100) / 130 (CS300)
Σειρά: 3100 nm (CS100) / 3300 (CS300)
γραμμή παραγωγής: St Laurent, Κεμπέκ - Mobil, ΗΠΑ
Ε2- Ε175 / Ε190 / Ε195
Καθίσματα: έως 90 (E175) / 115 (E190) / 144 (E195)
Σειρά: 2450nm (E195) / 2300nm (E190) / 2060nm (E175)
Τιμή: στόχος 8 αεροσκαφών ανά μήνα
Θέστε σε λειτουργία το 2018-2020.
Ε 170/175/190/195:
Καθίσματα: 70-130
Σειρά: 2150nm (E170) / 2200nm (E175) / 2450nm (E190) / 2300 (E195)
Τιμή: 8 αεροσκάφη το μήνα
717
Καθίσματα: 110
Σειρά: 2060 nm
Η παραγωγή σταμάτησε σε αυτό το αεροσκάφος το 2006.
SSJ100
Καθίσματα: 100
Σειρά: 1894nm / 2845nm (LR)
Περιφερειακά αεροσκάφη:
ERJ 135/140/145 / 145XR
Καθίσματα: 37 (135) / 44 (140) / 50 (145 & 145XR)
Σειρά: 1750nm (135) / 1650nm (140) / 1550nm (145) / 2000 (145XR)
Crj 700/900/1000
Καθίσματα: 70-78 (700) / 76-90 (900) / 97-104 (1000)
Σειρά: 1378 nm (700) / 1550 nm (900) / 1622 nm (1000)
γραμμή παραγωγής: Μόντρεαλ, Καναδάς
ARJ21
Καθίσματα: 90 (-700) / 105 (-900)
Σειρά: 1200 (-700 & -900)
Αεροσκάφη Turboprop:
ATR42
Καθίσματα: 40-52
Σειρά: 459nm (300) / 794nm (400) / 716 (500/600)
γραμμή παραγωγής: Τουλούζη, FR
ART72
Καθίσματα: 72-78
Σειρά: 825 nm
γραμμή παραγωγής: Τουλούζη, FR
Q400-8
Καθίσματα: 82
Σειρά: 1100 nm
γραμμή παραγωγής: Μόντρεαλ, Καναδάς
