Aviones Flyin Taxis- Los proyectos en desarrollo.

Índice del contenido

lirio:

La empresa alemana ilium quiere proponer a su cliente un servicio de conmutación diario con capacidad para recorrer 75Km en 15 min desde el centro de nuestras ciudades.

El servicio estará disponible en 2025

Un primer prototipo a gran escala voló en 2017, se espera un vuelo tripulado para 2019 y un vuelo comercial para 2025.

Lilium recaudó 90 millones de dólares recientemente

Evolución:

La empresa alemana eVolo hizo un gran anuncio a principios de abril cuando dijo que utilizará su avión VTOL para un servicio de taxi piloto en 2018.

3. La empresa alemana eVolo hizo un gran anuncio a principios de abril cuando dijo que utilizará su avión VTOL para un servicio de taxi piloto en 2018.

Fuente: Business Insider

Llamado Volocopter 2X, el avión tiene 18 rotores y puede acomodar a dos personas. El VTOL funciona con seis baterías, lo que permite solo 17 minutos de vuelo. Se puede recargar en 40 minutos con un cargador rápido.

El VTOL funciona con seis baterías, lo que permite solo 17 minutos de vuelo. Se puede recargar en 40 minutos con un cargador rápido.

Joby Aviación:

La puesta en marcha de Santa Cruz ha estado trabajando durante los últimos 9 años en un proyecto interesante. Con el respaldo de la inversión de Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue y Capricorne, Joby se aseguró una fundación de 100 millones de dólares para el proyecto.

Aerobús:

Vahana1_FINAL.0

Airbus está desarrollando un VTOL para una sola persona bajo su división A³ de Silicon Valley como parte de su Proyecto Vahana. La aeronave será autónoma y podrá transportar un solo pasajero o carga.

4. Airbus está desarrollando un VTOL para una sola persona bajo su división A³ de Silicon Valley como parte de su Proyecto Vahana. La aeronave será autónoma y podrá transportar un solo pasajero o carga.

El avión eléctrico tendrá 8 rotores y podrá alcanzar una altitud de aproximadamente 1,000 pies. Airbus planea probar su primer prototipo a fines de 2017. El VTOL será tan barato como tomar un taxi regular por milla cuando salga al mercado en 2020.

Fuente

Airbus también está diseñando un sistema de taxi volador, llamado CityAirbus, que tendría múltiples hélices y se parecería a un pequeño dron. Varias personas podrían reservar un viaje en el sistema de taxi volador a través de una aplicación.

Airbus escribió en su sitio web que el taxi CityAirbus primero sería operado por un piloto, pero que se lanzaría una versión totalmente autónoma una vez que las regulaciones estén vigentes.

Helicóptero Bell:

Bell Helicopter es uno de los pocos fabricantes de aviones que trabajan con Uber para desarrollar y construir los taxis voladores que, según los patrocinadores del proyecto, proporcionarán transporte aéreo a pedido y basado en aplicaciones en grandes áreas urbanas.

Ejecutivos de Bell, la división del gigante aeroespacial y de defensa con sede en Fort Worth Textron (NYSE: TXT), están muy seguros de que superarán a otros colaboradores de Uber para ser el fabricante de equipos originales, u OEM, cuando el proyecto despegue.

Uber se ha asociado con Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney y Pipistrel Aircraft para desarrollar la aeronave para el proyecto de taxi volador.

Además de fabricar los taxis aéreos eléctricos que llevarán a los viajeros del punto A al punto B con solo tocar una aplicación, Bell está considerando la posibilidad de ser un operador o un motor de reservas en el negocio de los taxis aéreos.

Aurora:

El concepto eVTOL de Aurora, que se fabricará con fibra de carbono, se deriva de su programa XV-24A X-plane actualmente en curso para el Departamento de Defensa de EE. UU. Y otros aviones autónomos que la compañía ha desarrollado a lo largo de los años. Aurora ha adaptado y combinado el sistema de guía de vuelo autónomo de su aeronave Centaur opcionalmente pilotada, el sistema de percepción y prevención de colisiones del programa AACUS y el sistema de propulsión eléctrica de batería del demostrador XV-24A para crear el innovador diseño eVTOL.

Aurora completó su primer vuelo de prueba exitoso del avión eVTOL el 20 de abril. Las compañías creen que el objetivo de entregar 50 aviones para pruebas en 2020 está a su alcance.

Uber (San Francisco) anunció en abril de 2017 que había seleccionado Aurora Flight Sciences (Manassas, Virginia) como socio para desarrollar aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL) para su red Uber Elevate.

Toyota

Toyota está detrás del proyecto de automóvil volador más verdadero de esta lista, ya que la compañía está diseñando un vehículo que puede conducir y volar. La mayoría de las empresas están construyendo aviones eléctricos que pueden despegar verticalmente como un helicóptero, pero son incapaces de conducir por carreteras.

Toyota ha invertido $ 386,000 en una startup llamada Cartivator para construir el auto volador, llamado Sky Drive. El primer vuelo de prueba planeado está programado para 2019, pero el objetivo final es usar el vehículo para encender la antorcha olímpica en 2020.

gatito halcón,

Kitty Hawk es un proyecto de automóvil volador respaldado por el cofundador de Google, Larry Page, que terminó su avión VTOL en abril. El avión totalmente eléctrico solo puede volar sobre el agua.

2. Kitty Hawk, un proyecto de automóvil volador respaldado por el cofundador de Google, Larry Page, puso fin a su avión VTOL en abril. El avión totalmente eléctrico solo puede volar sobre el agua.

El Kitty Hawk Flyer pesa 220 libras y se basa en 8 rotores para volar. La puesta en marcha ofrece un descuento de $ 2,000 a aquellos que pagan $ 100 para ingresar a la lista de espera, pero aún no se ha publicado el precio final del vehículo.

El vehículo puede viajar a un máximo de 15 pies sobre el agua a 25 mph. El director ejecutivo de Kitty Hawk es Sebastian Thrun, fundador del proyecto de automóvil autónomo de Google y cofundador de Udacity.

Page ha invertido $ 100 millones en Kitty Hawk y su otra división, Zee.Aero, de acuerdo con informe de Bloomberg. Un prototipo de Zee.Aero'sla artesanía era visto en la naturaleza en octubre.

EHang

AR-170609743

La compañía china de drones EHang planea comenzar a operar su dron taxi volador en julio en Dubai. Puede transportar 220 libras, navegar a 62 mph y volar a más de 11,000 pies.

5. La compañía china de drones EHang planea comenzar a operar su drone taxi volador en julio en Dubai. Puede transportar 220 libras, navegar a 62 mph y volar a más de 11,000 pies.

Fuente: New York Times

EHang está construyendo un sistema similar a Uber que permitiría a los pasajeros ingresar a la ubicación deseada. El dron luego volaría de forma autónoma a esa ubicación determinada.

Terrafugia:

Terrafugia está construyendo un automóvil que puede despegar, volar y aterrizar de forma autónoma, pero aún así tendría que conducirlo manualmente.

El híbrido enchufable tiene un alcance de 500 millas y puede despegar verticalmente, por lo que no necesita estar en una pista para despegar.

Los pasajeros pueden simplemente ingresar la ubicación deseada y volará por sí solo. La compañía ha dicho que una versión de producción estará lista para 2025.

Terrafugia ya vende su Coche volador de transición, que necesita una pista para despegar pero puede circular por carreteras. Necesita una licencia de piloto deportivo para operar el vehículo.

Aeromóvil:

La firma eslovaca AeroMobil está aceptando pedidos anticipados para su automóvil volador de $ 1 millón. Al igual que el Transition de Terrafugia, el vehículo de AeroMobil no es un VTOL y necesita una pista para despegar.

7. La empresa eslovaca AeroMobil está aceptando pedidos anticipados para su automóvil volador de $ 1 millón. Al igual que el Transition de Terrafugia, el vehículo de AeroMobil no es un VTOL y necesita una pista para despegar.

El vehículo puede transformarse en modo de vuelo en solo tres minutos y navegar en el aire a una velocidad máxima de 223 mph. AeroMobil solo está fabricando 500 unidades del vehículo, que se lanzará a los compradores en 2020.

Como automóvil, el AeroMobil puede alcanzar una velocidad máxima de 100 mph. Necesita una licencia de piloto deportivo para usar el vehículo, que solo está certificado para operar en Europa.