Aerei Flyin Taxis- I progetti in sviluppo.

Sommario

Lilio:

L'azienda tedesca ilium vuole proporre al proprio cliente un servizio di cambio giornaliero con la capacità di percorrere 75Km in 15 min dal centro delle nostre città.

Il servizio sarà disponibile nel 2025

Un primo prototipo in scala reale ha volato nel 2017, il volo con equipaggio è previsto per il 2019 e il volo commerciale per il 2025.

Lilium ha raccolto 90 milioni di dollari di recente

Evolo:

La società tedesca eVolo ha fatto un grande annuncio all'inizio di aprile quando ha affermato che utilizzerà il suo aereo VTOL per un servizio di taxi pilota nel 2018.

Fonte: Business Insider

Chiamato Volocopter 2X, l'aereo ha 18 rotori e può ospitare due persone. Il VTOL è alimentato da sei batterie, che consentono solo 17 minuti di volo. Si ricarica in 40 minuti utilizzando un caricabatterie veloce.

Il VTOL è alimentato da sei batterie, che consentono solo 17 minuti di volo. Si ricarica in 40 minuti utilizzando un caricabatterie veloce.

Aviazione di lavoro:

La start up con sede a Santa Cruz ha lavorato negli ultimi 9 anni su un progetto interessante. Sostenuto da investimenti di Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue e Capricorne, Joby si è assicurato un finanziamento di 100 milioni di dollari per il progetto.

Airbus:

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Airbus sta sviluppando un VTOL per una sola persona sotto il suo braccio A³ della Silicon Valley come parte del suo Project Vahana. L'aereo sarà autonomo e potrà trasportare un solo passeggero o merce.

4. Airbus sta sviluppando un VTOL per una sola persona sotto il suo braccio A³ della Silicon Valley come parte del suo Progetto Vahana. L'aereo sarà autonomo e potrà trasportare un solo passeggero o merce.

L'aereo elettrico avrà 8 rotori e sarà in grado di raggiungere un'altitudine di circa 1,000 piedi. Airbus prevede di testare il suo primo prototipo entro la fine del 2017. Il VTOL sarà economico quanto prendere un normale taxi per miglio quando arriverà sul mercato nel 2020.

Fonte

Airbus sta anche progettando un sistema di taxi volanti, chiamato CityAirbus, che avrebbe più eliche e assomiglierebbe a un piccolo drone. Più persone potrebbero prenotare una corsa sul sistema di taxi volanti tramite un'app.

Airbus ha scritto sul suo sito web che il taxi CityAirbus sarebbe stato prima gestito da un pilota, ma che una versione completamente autonoma sarebbe stata rilasciata una volta che i regolamenti saranno in vigore.

Elicottero Bell:

Bell Helicopter è uno dei pochi produttori di aeromobili che collaborano con Uber per sviluppare e costruire i taxi volanti che, secondo i sostenitori del progetto, forniranno il trasporto aereo on-demand basato su app nelle grandi aree urbane.

Dirigenti di Bell, la divisione con sede a Fort Worth del gigante aerospaziale e della difesa Textron (NYSE: TXT), sono molto fiduciosi che batteranno altri collaboratori di Uber per essere il produttore di apparecchiature originali, o OEM, quando il progetto decollerà.

Uber sta collaborando con Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney e Pipistrel Aircraft per sviluppare l'aereo per il progetto dei taxi volanti.

Oltre a realizzare gli aerotaxi elettrici che faranno volare i viaggiatori dal punto A al punto B con il semplice tocco di un'app, Bell sta valutando la possibilità di essere un operatore o un motore di prenotazione nel settore degli aerotaxi.

Alba:

Il concetto eVTOL di Aurora, che sarà realizzato con fibra di carbonio, deriva dal programma X-plane XV-24A attualmente in corso per il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e altri velivoli autonomi che l'azienda ha sviluppato nel corso degli anni. Aurora ha adattato e combinato il sistema di guida di volo autonomo del suo aereo Centaur a pilotaggio opzionale, il sistema di percezione e prevenzione delle collisioni del programma AACUS e il sistema di propulsione elettrica a batteria del dimostratore XV-24A per creare l'innovativo design eVTOL.

Aurora ha completato con successo il suo primo volo di prova del velivolo eVTOL il 20 aprile. Le aziende ritengono che l'obiettivo di consegnare 50 velivoli per i test entro il 2020 sia a portata di mano.

Uber (San Francisco) ha annunciato nell'aprile 2017 di aver selezionato Aurora Flight Sciences (Manassas, Virginia) come partner per lo sviluppo di velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) per la sua rete Uber Elevate.

Toyota:

Toyota è dietro il progetto di un'auto volante più vera in questo elenco poiché l'azienda sta progettando un veicolo che può sia guidare che volare. La maggior parte delle aziende sta costruendo velivoli elettrici che possono decollare verticalmente come un elicottero, ma non sono in grado di guidare su strada.

Toyota ha investito 386,000 dollari in una startup chiamata Cartivator per costruire l'auto volante, chiamata Sky Drive. Il primo volo di prova previsto è fissato per il 2019, ma l'obiettivo finale è utilizzare il veicolo per accendere la torcia olimpica nel 2020.

Gattino falco,

Kitty Hawk è un progetto di auto volante sostenuto dal co-fondatore di Google Larry Page, che ad aprile ha tolto il velo al suo velivolo VTOL. L'aereo completamente elettrico può sorvolare solo l'acqua.

2. Kitty Hawk, un progetto di auto volante sostenuto dal co-fondatore di Google Larry Page, ha tolto il velo al suo aereo VTOL ad aprile. L'aereo completamente elettrico può sorvolare solo l'acqua.

Il Kitty Hawk Flyer pesa 220 libbre e fa affidamento su 8 rotori per volare. La startup offre uno sconto di $ 2,000 a coloro che pagano $ 100 per entrare in lista d'attesa, ma il prezzo finale per il veicolo deve ancora essere rilasciato.

Il veicolo può viaggiare a un massimo di 15 piedi sopra l'acqua a 25 mph. Il CEO di Kitty Hawk è Sebastian Thrun, fondatore del progetto di auto a guida autonoma di Google e cofondatore di Udacity.

Page ha investito 100 milioni di dollari in Kitty Hawk e nella sua altra divisione, Zee.Aero, Secondo Bloomberg. Un prototipo di Zee.Aero'sl'artigianato era avvistato in natura nel mese di ottobre.

EHang

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La compagnia cinese di droni EHang prevede di iniziare a far funzionare il suo drone taxi volante a luglio a Dubai. Può trasportare 220 libbre, navigare a 62 mph e volare oltre 11,000 piedi.

5. La compagnia cinese di droni EHang prevede di iniziare a far funzionare il suo drone taxi volante a luglio a Dubai. Può trasportare 220 libbre, navigare a 62 mph e volare oltre 11,000 piedi.

Fonte: New York Times

EHang sta costruendo un sistema simile a Uber che consentirebbe ai passeggeri di accedere alla posizione desiderata. Il drone volerebbe quindi autonomamente in quella determinata posizione.

Terrafugia:

Terrafugia sta costruendo un'auto che può decollare, volare e atterrare autonomamente, ma dovresti comunque guidarla manualmente.

L'ibrido plug-in ha un'autonomia di 500 miglia e può decollare verticalmente, quindi non è necessario essere su una pista per il decollo.

I passeggeri possono semplicemente inserire la posizione desiderata e volerà da sola. La società ha affermato che una versione di produzione sarà pronta entro il 2025.

Terrafugia vende già i suoi Macchina volante di transizione, che ha bisogno di una pista per decollare ma può circolare su strada. È necessaria una licenza di pilota sportivo per guidare il veicolo.

AeroMobile:

La società slovacca AeroMobil sta accettando preordini per la sua auto volante da 1 milione di dollari. Come il Transition di Terrafugia, il veicolo di AeroMobil non è un VTOL e ha bisogno di una pista per decollare.

7. La società slovacca AeroMobil sta accettando preordini per la sua auto volante da 1 milione di dollari. Come il Transition di Terrafugia, il veicolo di AeroMobil non è un VTOL e ha bisogno di una pista per decollare.

Il veicolo può trasformarsi in modalità aereo in soli tre minuti e navigare in aria a una velocità massima di 223 mph. AeroMobil sta producendo solo 500 unità del veicolo, che verrà distribuito agli acquirenti nel 2020.

Come auto, l'AeroMobil può raggiungere una velocità massima di 100 mph. È necessaria una licenza di pilota sportivo per utilizzare il veicolo, che è certificato per operare solo in Europa.