Lilium:
Compania germană ilium dorește să propună clienților un serviciu zilnic de comutație cu capacitatea de a călători 75 km în 15 minute de centrul orașelor noastre.
Serviciul va fi disponibil în 2025
Un prim prototip pe scară largă a zburat în 2017, zborul cu echipaj este așteptat pentru 2019 și zborul comercial pentru 2025.
Lilium a strâns recent 90 de milioane de dolari
Evolo:
Compania germană eVolo a făcut un mare anunț la începutul lunii aprilie, când a spus că își va folosi aeronava VTOL pentru un serviciu de taxi pilot în 2018.
Numit Volocopter 2X, aeronava are 18 rotoare și se pot potrivi cu două persoane. VTOL este alimentat de șase baterii, permițând doar 17 minute de zbor. Se poate reîncărca în 40 de minute folosind un încărcător rapid.
Joby Aviation:
Start-up-ul din Santa Cruz a lucrat în ultimii 9 ani la un proiect interesant. Susținut de investițiile Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue și Capricorne, Joby a obținut o fondare de 100 milioane USD pentru proiect.
Airbus:
Airbus dezvoltă un VTOL pentru o singură persoană sub brațul A³ din Silicon Valley ca parte a proiectului său Vahana. Aeronava va fi autonomă și poate transporta un singur pasager sau marfă.
Avionul electric va avea 8 rotoare și va putea atinge o altitudine de aproximativ 1,000 de picioare. Airbus intenționează să testeze primul său prototip până la sfârșitul anului 2017. VTOL va fi la fel de ieftin ca să ia un taxi obișnuit pe milă atunci când va intra pe piață în 2020.
Airbus proiectează, de asemenea, un sistem de taxi zburător, denumit CityAirbus, care ar avea elice multiple și seamănă cu o mică dronă. Mai mulți oameni ar putea rezerva o plimbare pe sistemul de taxi zburător printr-o aplicație.
Airbus a scris pe site-ul său că taxiul CityAirbus va fi operat mai întâi de un pilot, dar că o versiune complet autonomă va fi lansată odată cu stabilirea reglementărilor.
Elicopter Bell:
Uber colaborează cu Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney și Pipistrel Aircraft pentru a dezvolta avionul pentru proiectul de taxi zburător.
Aurora:
Conceptul eVTOL al Aurorei, care va fi realizat cu fibră de carbon, este derivat din programul său XV-24A X-plane în curs de desfășurare pentru Departamentul Apărării al SUA și alte aeronave autonome pe care compania le-a dezvoltat de-a lungul anilor. Aurora a adaptat și combinat sistemul autonom de ghidare a zborului de la aeronavele sale pilotate opțional Centaur, sistemul de percepție și evitare a coliziunilor din programul AACUS și sistemul de propulsie electrică a bateriei de la demonstratorul XV-24A pentru a crea designul inovator eVTOL.
Aurora a finalizat primul său zbor de test cu succes al avionului eVTOL pe 20 aprilie. Companiile cred că obiectivul livrării a 50 de avioane pentru testare până în 2020 este la îndemână.
Uber (San Francisco) a anunțat în aprilie 2017 că a selectat Aurora Flight Sciences (Manassas, Virginia) ca partener pentru a dezvolta aeronave electrice de decolare și aterizare (eVTOL) pentru rețeaua sa Uber Elevate.
TOYOTA:
Toyota se află în spatele celui mai adevărat proiect de mașină zburătoare de pe această listă, întrucât compania proiectează un vehicul care să conducă și să zboare. Majoritatea companiilor construiesc avioane electrice care pot decola vertical ca un elicopter, dar sunt incapabile să circule pe drumuri.
Toyota a investit 386,000 de dolari într-o startup numită Cartivator pentru a construi mașina zburătoare, numită Sky Drive. Primul zbor de testare planificat este stabilit pentru 2019, dar obiectivul final este de a folosi vehiculul pentru a aprinde torța olimpică în 2020.
Kitty Hawk,
Kitty Hawk este un proiect de mașină zburătoare, susținut de cofondatorul Google, Larry Page, și-a luat aeronavele VTOL în aprilie. Avionul complet electric poate zbura doar peste apă.
Kitty Hawk Flyer cântărește 220 de lire sterline și se bazează pe 8 rotoare pentru a zbura. Startupul oferă o reducere de 2,000 USD pentru cei care plătesc 100 USD pentru a intra pe lista de așteptare, dar un preț final pentru vehicul nu a fost încă lansat.
Vehiculul poate parcurge maximum 15 picioare deasupra apei la 25 mph. CEO-ul lui Kitty Hawk este Sebastian Thrun, fondatorul proiectului Google auto-conducător auto și cofondator al Udacity.
Page a investit 100 de milioane de dolari în Kitty Hawk și în cealaltă divizie a sa, Zee.Aero, conform Bloomberg. Un prototip de Zee.Aero'smeșteșugul era reperat în sălbăticie în luna octombrie.
EHang
Compania chineză de drone EHang intenționează să înceapă să își opereze drona zburătoare de taxi în iulie în Dubai. Poate transporta 220 de lire sterline, face o croazieră la 62 mph și poate zbura peste 11,000 de picioare.
EHang construiește un sistem similar cu Uber care să permită pasagerilor să intre în locația dorită. Drona avea să zboare autonom în acea locație dată.
Terrafugia:
Terrafugia construiește o mașină care poate decola, zbura și ateriza autonom - dar ar trebui totuși să o conduci manual.
Hibridul plug-in are o autonomie de 500 de mile și poate decola pe verticală, astfel încât să nu aveți nevoie să fiți pe o pistă pentru decolare.
Pasagerii pot introduce pur și simplu locația dorită și vor zbura singuri. Compania a declarat că o versiune de producție va fi gata până în 2025.
Terrafugia vinde deja Mașină zburătoare de tranziție, care are nevoie de o pistă pentru a decola, dar poate circula pe drumuri. Aveți nevoie de o licență de pilot sportiv pentru a conduce vehiculul.
AeroMobil:
Firma slovacă AeroMobil acceptă precomenzi pentru mașina sa zburătoare de 1 milion de dolari. La fel ca Tranziția Terrafugia, vehiculul AeroMobil nu este un VTOL și are nevoie de o pistă pentru a decola.
Ca mașină, AeroMobil poate atinge o viteză maximă de 100 mph. Aveți nevoie de o licență de pilot sportiv pentru a utiliza vehiculul, care este certificat doar pentru a funcționa în Europa.
