AerospaceExport es una herramienta para desarrollar su negocio en el mercado aeroespacial y de defensa de América del Norte. Conocemos los pasos que está siguiendo y queremos facilitarle el proceso. Compartimos consejos, comentarios e información útil en nuestra sección de blog. Hoy nos gustaría centrarnos en las principales aeronaves comerciales del mercado. Esta información está disponible en nuestra sección de mercado AQUÍ.
AVIONES CLASIFICADOS POR FABRICANTE
Índice del contenido
Aeronaves de fuselaje ancho:
A380 y A380plus
Asientos: 495/575 (-más)
Gama de Colores: 8200nm / 8500nm (-más)
Rate: 1 aviones por mes
linea de ensamblaje: Toulouse, FR
747
Asientos: 430
Gama de Colores (nanómetro): 8000
Rate: 0,5 aviones por mes
linea de ensamblaje: Everett, WA
777 y 777X
Asientos: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)
Gama de Colores (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)
Rate: 5 aviones por mes en 2017 desde las instalaciones de Boeing Everett. El 777X debería entrar en servicio este año con una tasa objetivo de 10 aviones por mes en el futuro.
linea de ensamblaje: Everett, WA
A330 y A330neo
Asientos: 277-440 (-300) / 247-406 (-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)
Gama de Colores: 7250 nm (-200) / 6350 nm (-300) / 7500 nm (-800neo) / 6550 nm (-900neo)
Rate: La tasa de producción actual es de 6 aviones por mes para el A330. Se supone que el A330neo entrará en servicio en 2018 con una tasa de producción objetivo de 56 aviones por mes en 2020.
linea de ensamblaje: Toulouse, FR
A340
Asientos: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)
Gama de Colores: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm (-600)
Rate: ya no está en producción
A350
Asientos: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)
Gama de Colores: 8245 nm (-800) / 8100 nm (-900) / 7950 nm (-1000)
Rate: actualmente 10 aviones por mes con un objetivo de 13 en 2018.
linea de ensamblaje: Toulouse, FR
767
Asientos: 216 (-200 y -200ER) / 261 (-300 y -300ER)
Gama de Colores: 3900 (-200 y -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)
Rate: 2,5 aviones por mes en 2017 desde las instalaciones de EVERETT de Boeing.
linea de ensamblaje: Everett, WA
787
Asientos: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)
Gama de Colores (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)
Rate: 12 aviones por mes desde las instalaciones de Boeing Everett y Charleston. Objetivo de 14 aviones en 220.
linea de ensamblaje: Everett, WA y Charleston (987-10)
Aeronaves de tamaño medio:
757
Asientos: 200 (-200) / 243 (-300)
Gama de Colores: 3915 nm (-200) / 3400 nm (-300)
La producción de este avión se detuvo en 2004.
797
Asientos: estimado en 200 - 240
Gama de Colores: estimado en 5000nm
Rate: Aún no anunciado
linea de ensamblaje: Aún no anunciado
Mercado total estimado de 4000 aviones.
A321 y A321neo
Asientos: 206 - 240 (neo) / 185 - 236
Gama de Colores: 4000 nm
Rate: En 2016, Airbus produjo 42 aviones familiares A320 por mes y tiene un objetivo de 60 aviones en 2019.
linea de ensamblaje: Hamburgo, GER,…
Aeronaves de pasillo único:
737
Asientos: 138-153 (max7) / 162-178 (max8) / 178-193 (max9) / 188-204 (max10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)
Gama de Colores (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 y max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)
Rate: La familia Boeing 737 tiene una tasa actual de aviones por mes de 47 y se espera que alcance 52 en 2018 y 57 en 2019.
Líneas de montaje: Renton, WA y Charleston, NC.
A319 y A319neo
Asientos: 140-160 (neo) / 124-156 (director ejecutivo)
Gama de Colores: 3750 nm
Rate: En 2016, Airbus produjo 42 aviones familiares A320 por mes y tiene un objetivo de 60 aviones en 2019.
Linea de ensamblaje: Hamburgo, GER
A320 y A320neo
Asientos: 165-189 (neo) / 150-180 (director ejecutivo)
Gama de Colores: 3500 nm
Rate: En 2016, Airbus produjo 42 aviones familiares A320 por mes y tiene un objetivo de 60 aviones en 2019.
C919
Asientos: 168
Gama de Colores: 2200 nm/3000 nm (ER)
MC21
Asientos: 165-211
Gama de Colores: 3200-3500 nm
Pasillo único 100-150:
A318
Asientos: 107- 132
Gama de Colores: 3100 nm
La producción de este avión se detuvo en 2013.
Cserie CS100 y CS300
Asientos: 108 (CS100) / 130 (CS300)
Gama de Colores: 3100 nm (CS100) / 3300 (CS300)
linea de ensamblaje: St Laurent, Quebec - Mobil, Estados Unidos
E2-E175/E190/E195
Asientos: hasta 90 (E175) / 115 (E190) / 144 (E195)
Gama de Colores: 2450 nm (E195) / 2300 nm (E190) / 2060 nm (E175)
Rate: objetivo de 8 aviones por mes
Entrar en servicio en 2018-2020.
E 170/175/190/195:
Asientos: 70-130
Gama de Colores: 2150 nm (E170) / 2200 nm (E175) / 2450 nm (E190) / 2300 (E195)
Rate: 8 aviones por mes
717
Asientos: 110
Gama de Colores: 2060 nm
La producción de este avión se detuvo en 2006.
SSJ100
Asientos: 100
Gama de Colores: 1894 nm / 2845 nm (LR)
Aeronaves regionales:
ERJ 135/140/145 / 145XR
Asientos: 37 (135) / 44 (140) / 50 (145 y 145XR)
Gama de Colores: 1750 nm (135) / 1650 nm (140) / 1550 nm (145) / 2000 (145XR)
crj 700/900/1000
Asientos: 70-78 (700) / 76-90 (900) / 97-104 (1000)
Gama de Colores: 1378 nm (700) / 1550 nm (900) / 1622 nm (1000)
linea de ensamblaje: Montreal Canadá
ARJ21
Asientos: 90 (-700) / 105 (-900)
Gama de Colores: 1200 (-700 y -900)
Aviones turbohélice:
ATR42
Asientos: 40-52
Gama de Colores: 459 nm (300) / 794 nm (400) / 716 (500/600)
linea de ensamblaje: Toulouse, FR
ART72
Asientos: 72-78
Gama de Colores: 825 nm
linea de ensamblaje: Toulouse, FR
Q400-8
Asientos: 82
Gama de Colores: 1100 nm
linea de ensamblaje: Montreal Canadá
