लिलियम:
जर्मन कंपनी इलियम हमारे शहरों के केंद्र से 75 मिनट में 15 किमी की यात्रा करने की क्षमता के साथ ग्राहकों को एक दैनिक कम्यूटेशन सेवा का प्रस्ताव देना चाहती है।
सेवा 2025 में उपलब्ध होगी
2017 में पहली पूर्ण पैमाने पर प्रोटोटाइप उड़ान भरी, 2019 के लिए मानवयुक्त उड़ान और 2025 के लिए वाणिज्यिक उड़ान की उम्मीद है।
लिलियम ने हाल ही में 90 मिलियन डॉलर जुटाए हैं
इवोलो:
जर्मन कंपनी eVolo ने अप्रैल की शुरुआत में एक बड़ी घोषणा की जब उसने कहा कि वह 2018 में पायलट टैक्सी सेवा के लिए अपने VTOL विमान का उपयोग करेगी।
वोलोकॉप्टर 2X कहा जाता है, विमान में 18 रोटर हैं और दो लोग फिट हो सकते हैं। वीटीओएल छह बैटरी द्वारा संचालित है, जो केवल 17 मिनट की उड़ान की अनुमति देता है। यह फास्ट चार्जर से 40 मिनट में फिर से चार्ज हो सकता है।
जॉबी एविएशन:
सांताक्रूज स्थित स्टार्टअप पिछले 9 वर्षों से एक दिलचस्प परियोजना पर काम कर रहा है। इंटेल, टोयोटा, टेस्ला, स्पेस एक्स, जेट ब्लू और मकरोनी निवेश द्वारा समर्थित, जॉबी ने परियोजना के लिए 100 मिलियन डॉलर की स्थापना हासिल की।
एयरबस:
एयरबस अपने प्रोजेक्ट वाहना के हिस्से के रूप में अपनी सिलिकॉन वैली शाखा A³ के तहत एक एकल व्यक्ति VTOL विकसित कर रहा है। विमान स्वायत्त होगा और एक यात्री या कार्गो ले जा सकता है।
इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट में 8 रोटार होंगे और यह करीब 1,000 फीट की ऊंचाई हासिल करने में सक्षम होगा। एयरबस 2017 के अंत तक अपने पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण करने की योजना बना रही है। वीटीओएल 2020 में बाजार में आने पर प्रति मील नियमित टैक्सी लेने जितना सस्ता होगा।
एयरबस सिटीएयरबस नाम से एक फ्लाइंग टैक्सी सिस्टम भी डिजाइन कर रहा है, जिसमें कई प्रोपेलर होंगे और एक छोटे ड्रोन जैसा होगा। एक ऐप के जरिए कई लोग फ्लाइंग टैक्सी सिस्टम पर राइड बुक कर सकेंगे।
एयरबस इसकी वेबसाइट पर लिखा है कि सिटीएयरबस टैक्सी पहले एक पायलट द्वारा संचालित की जाएगी, लेकिन नियमों के लागू होने के बाद पूरी तरह से स्वायत्त संस्करण जारी किया जाएगा।
बेल हेलीकाप्टर:
फ्लाइंग टैक्सी प्रोजेक्ट के लिए विमान विकसित करने के लिए उबर बेल, ऑरोरा फ्लाइट साइंसेज, एम्ब्रेयर, मूनी और पिपिस्ट्रेल एयरक्राफ्ट के साथ साझेदारी कर रही है।
अरोड़ा:
ऑरोरा की ईवीटीओएल अवधारणा, जो कार्बन फाइबर के साथ बनाई जाएगी, इसके XV-24A एक्स-प्लेन प्रोग्राम से ली गई है जो वर्तमान में अमेरिकी रक्षा विभाग और अन्य स्वायत्त विमानों के लिए चल रहा है जिसे कंपनी ने वर्षों से विकसित किया है। ऑरोरा ने अपने सेंटोर वैकल्पिक रूप से संचालित विमान से स्वायत्त उड़ान मार्गदर्शन प्रणाली को अनुकूलित और संयोजित किया है, एएसीयूएस कार्यक्रम से धारणा और टकराव से बचाव प्रणाली, और अभिनव ईवीटीओएल डिजाइन बनाने के लिए एक्सवी-२४ए प्रदर्शनकर्ता से बैटरी इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली।
ऑरोरा ने 20 अप्रैल को ईवीटीओएल विमान की अपनी पहली सफल परीक्षण उड़ान पूरी की। कंपनियों का मानना है कि 50 तक परीक्षण के लिए 2020 विमान देने का लक्ष्य पहुंच के भीतर है।
उबेर (सैन फ्रांसिस्को) ने अप्रैल 2017 में घोषणा की कि उसने अपने उबेर एलिवेट नेटवर्क के लिए इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) विमान विकसित करने के लिए औरोरा फ्लाइट साइंसेज (मानस, वीए) को एक भागीदार के रूप में चुना है।
टोयोटा:
टोयोटा इस सूची में सबसे ट्रुएस्ट फ्लाइंग कार प्रोजेक्ट के पीछे है क्योंकि कंपनी एक ऐसा वाहन डिजाइन कर रही है जो ड्राइव और फ्लाई दोनों कर सकता है। ज्यादातर कंपनियां इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट बना रही हैं जो हेलिकॉप्टर की तरह लंबवत उड़ान भर सकते हैं, लेकिन सड़कों पर चलने में असमर्थ हैं।
टोयोटा ने स्काई ड्राइव नामक फ्लाइंग कार बनाने के लिए कार्टिवेटर नामक स्टार्टअप में 386,000 डॉलर का निवेश किया है। पहली नियोजित परीक्षण उड़ान 2019 के लिए निर्धारित है, लेकिन अंतिम लक्ष्य 2020 में ओलंपिक मशाल को जलाने के लिए वाहन का उपयोग करना है।
किट्टी हॉक,
Google के सह-संस्थापक लैरी पेज द्वारा समर्थित किट्टी हॉक एक उड़ने वाली कार परियोजना है, जिसने अप्रैल में अपने VTOL विमान से पर्दा उठाया। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विमान केवल पानी के ऊपर उड़ सकता है।
किट्टी हॉक फ्लायर का वजन 220 पाउंड है और यह उड़ान भरने के लिए 8 रोटार पर निर्भर करता है। स्टार्टअप उन लोगों को 2,000 डॉलर की छूट दे रहा है जो प्रतीक्षा सूची में आने के लिए $ 100 का भुगतान करते हैं, लेकिन वाहन के लिए अंतिम कीमत अभी तक जारी नहीं की गई है।
वाहन 15 मील प्रति घंटे की रफ्तार से पानी से अधिकतम 25 फीट ऊपर चल सकता है। किट्टी हॉक के सीईओ सेबस्टियन थ्रन हैं, जो Google के सेल्फ-ड्राइविंग-कार प्रोजेक्ट के संस्थापक और उडेसिटी के कोफ़ाउंडर हैं।
पेज ने किट्टी हॉक और उसके अन्य डिवीजन में $100 मिलियन का निवेश किया है, ज़ी.एयरो, के अनुसार ब्लूमबर्ग. का एक प्रोटोटाइप Zee.Aero'sशिल्प था जंगली में देखा गया अक्टूबर में।
EHang
चीनी ड्रोन कंपनी EHang दुबई में जुलाई में अपने फ्लाइंग टैक्सी ड्रोन का संचालन शुरू करने की योजना बना रही है। यह 220 पाउंड, 62 मील प्रति घंटे पर क्रूज और 11,000 फीट से अधिक उड़ान भर सकता है।
EHang एक उबेर जैसी प्रणाली का निर्माण कर रहा है जो यात्रियों को उनके वांछित स्थान में प्रवेश करने की अनुमति देगा। ड्रोन तब स्वायत्त रूप से उस स्थान के लिए उड़ान भरेगा।
टेराफुगिया:
टेराफुगिया एक ऐसी कार का निर्माण कर रहा है जो स्वायत्त रूप से उड़ान भर सकती है, उड़ सकती है और उतर सकती है - लेकिन फिर भी आपको इसे मैन्युअल रूप से चलाना होगा।
प्लग-इन हाइब्रिड की सीमा 500 मील है, और यह लंबवत रूप से उड़ान भर सकता है इसलिए आपको लिफ्टऑफ़ के लिए रनवे पर होने की आवश्यकता नहीं है।
यात्री बस अपने वांछित स्थान में प्रवेश कर सकते हैं और यह अपने आप उड़ जाएगा। कंपनी ने कहा है कि इसका प्रोडक्शन वर्जन 2025 तक तैयार हो जाएगा।
टेराफुगिया पहले से ही बेचता है ट्रांजिशन फ्लाइंग कार, जिसे उड़ान भरने के लिए रनवे की आवश्यकता होती है लेकिन सड़कों पर ड्राइव कर सकता है। वाहन संचालित करने के लिए आपको स्पोर्ट्स पायलट लाइसेंस की आवश्यकता होती है।
एरोमोबिल:
स्लोवाकियाई फर्म एरोमोबिल अपनी $ 1 मिलियन उड़ने वाली कार के लिए प्री-ऑर्डर स्वीकार कर रही है। टेराफुगिया के ट्रांज़िशन की तरह, एरोमोबिल का वाहन वीटीओएल नहीं है और इसे उड़ान भरने के लिए रनवे की आवश्यकता होती है।
एक कार के रूप में, एरोमोबिल 100 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है। वाहन का उपयोग करने के लिए आपको स्पोर्ट्स पायलट लाइसेंस की आवश्यकता होती है, जो केवल यूरोप में संचालित होने के लिए प्रमाणित है।
