AerospaceExport este un instrument pentru dezvoltarea afacerii dvs. pe piața aerospațială și de apărare din America de Nord. Știm pașii pe care îi parcurgeți și dorim să vă ușurăm procesul. Împărtășim sfaturi, feedback-uri și informații utile în secțiunea noastră de blog. Astăzi, am dori să ne concentrăm pe principalele avioane comerciale de pe piață. Aceste informații sunt disponibile în secțiunea noastră de piață AICI.
AVIOANE SORTATE DE PRODUCĂTOR
Cuprins
Avioane cu corp larg:
A380 și A380plus
scaune: 495/575 (-plus)
Gamă: 8200nm / 8500nm (-plus)
rată: 1 aeronavă pe lună
linie de asamblare: Toulouse, FR
747
scaune: 430
Gamă (nm): 8000
rată: 0,5 aeronavă pe lună
linie de asamblare: Everett, WA
777 și 777X
scaune: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)
Gamă (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)
rată: 5 aeronave pe lună în 2017 de la instalația Boeing Everett. 777X ar trebui să intre în funcțiune anul acesta cu o rată țintă de 10 aeronave pe lună în viitor.
linie de asamblare: Everett, WA
A330 și A330neo
scaune: 277 - 440 (-300) / 247-406 (-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)
Gamă: 7250nm (-200) / 6350nm (-300) / 7500nm (-800neo) / 6550nm (-900neo)
rată: Rata de producție curentă este de 6 aeronave pe lună pentru A330. A330neo ar trebui să intre în funcțiune în 2018 cu o rată de producție țintă de 56 de avioane pe lună în 2020.
linie de asamblare: Toulouse, FR
A340
scaune: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)
Gamă: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm (-600)
rată: nu mai este în producție
A350
scaune: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)
Gamă: 8245nm (-800) / 8100nm (-900) / 7950nm (-1000)
rată: în prezent 10 aeronave pe lună cu o țintă de 13 în 2018.
linie de asamblare: Toulouse, FR
767
scaune: 216 (-200 și -200ER) / 261 (-300 și -300ER)
Gamă: 3900 (-200 & -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)
rată: 2,5 aeronave pe lună în 2017 din instalația Boeing EVERETT.
linie de asamblare: Everett, WA
787
scaune: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)
Gamă (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)
rată: 12 avioane pe lună de la instalația Boeing Everett și Charleston. Țintă a 14 aeronave în 220.
linie de asamblare: Everett, WA și Charleston (987-10)
Avioane de dimensiuni medii:
757
scaune: 200 (-200) / 243 (-300)
Gamă: 3915 nm (-200) / 3400 nm (-300)
Producția sa oprit în 2004.
797
scaune: estimat la 200 - 240
Gamă: estimat la 5000nm
rată: Nu a fost anunțat încă
linie de asamblare: Nu a fost anunțat încă
Piața totală estimată de 4000 de aeronave.
A321 și A321neo
scaune: 206 - 240 (neo) / 185 - 236
Gamă: 4000 nm
rată: În 2016, Airbus a produs 42 de familii A320 pe lună și are în țintă 60 de aeronave în 2019.
linie de asamblare: Hambourg, GER, ...
Avioane cu un singur culoar:
737
scaune: 138 - 153 (max7) / 162 - 178 (max8) / 178 - 193 (max9) / 188 - 204 (max10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)
Gamă (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 & max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)
rată: Familia Boeing 737 are o rată lunară actuală de 47 și se așteaptă să ajungă la 52 în 2018 și 57 în 2019.
linii de asamblare: Renton, WA și Charleston, NC.
A319 și A319neo
scaune: 140 -160 (neo) / 124 -156 (ceo)
Gamă: 3750 nm
rată: În 2016, Airbus a produs 42 de familii A320 pe lună și are în țintă 60 de aeronave în 2019.
Linie de asamblare: Hambourg, GER
A320 și A320neo
scaune: 165 - 189 (neo) / 150- 180 (ceo)
Gamă: 3500 nm
rată: În 2016, Airbus a produs 42 de familii A320 pe lună și are în țintă 60 de aeronave în 2019.
C919
scaune: 168
Gamă: 2200 nm / 3000 nm (ER)
MC21
scaune: 165-211
Gamă: 3200-3500 nm
Un singur culoar 100 -150:
A318
scaune: 107-132
Gamă: 3100 nm
Producția sa oprit în 2013.
Cserie CS100 și CS300
scaune: 108 (CS100) / 130 (CS300)
Gamă: 3100nm (CS100) / 3300 (CS300)
linie de asamblare: St Laurent, Quebec - Mobil, SUA
E2- E175 / E190 / E195
scaune: până la 90 (E175) / 115 (E190) / 144 (E195)
Gamă: 2450 nm (E195) / 2300 nm (E190) / 2060 nm (E175)
rată: țintă de 8 aeronave pe lună
Intră în funcțiune în perioada 2018-2020.
E 170/175/190/195:
scaune: 70-130
Gamă: 2150 nm (E170) / 2200 nm (E175) / 2450 nm (E190) / 2300 (E195)
rată: 8 avioane pe lună
717
scaune: 110
Gamă: 2060 nm
Producția sa oprit în 2006.
SSJ100
scaune: 100
Gamă: 1894 nm / 2845 nm (LR)
Avioane regionale:
ERJ 135/140/145 / 145XR
scaune: 37 (135) / 44 (140) / 50 (145 și 145XR)
Gamă: 1750nm (135) / 1650nm (140) / 1550nm (145) / 2000 (145XR)
Crj 700/900/1000
scaune: 70-78 (700) / 76-90 (900) / 97-104 (1000)
Gamă: 1378 nm (700) / 1550 nm (900) / 1622 nm (1000)
linie de asamblare: Montreal, Canada
ARJ21
scaune: 90 (-700) / 105 (-900)
Gamă: 1200 (-700 și -900)
Avioane cu turbopropulsie:
ATR42
scaune: 40-52
Gamă: 459 nm (300) / 794 nm (400) / 716 (500/600)
linie de asamblare: Toulouse, FR
ART72
scaune: 72-78
Gamă: 825 nm
linie de asamblare: Toulouse, FR
Q400-8
scaune: 82
Gamă: 1100 nm
linie de asamblare: Montréal, Canada
