AerospaceExport, Kuzey Amerika Havacılık ve Savunma pazarında işinizi geliştirmek için bir araçtır. Geçmekte olduğunuz adımları biliyoruz ve süreci sizin için kolaylaştırmak istiyoruz. Blog bölümümüzde ipuçlarını, geri bildirimleri ve faydalı bilgileri paylaşıyoruz. Bugün, pazarın ana ticari uçaklarına odaklanmak istiyoruz. Bu bilgiler pazar bölümümüzde mevcuttur. İŞTE.
ÜRETİCİ TARAFINDAN SIRALANAN UÇAKLAR
İçindekiler
Geniş Gövdeli Uçaklar:
A380 ve A380plus
Koltuklar: 495 / 575 (-artı)
Aralık: 8200nm / 8500nm (-artı)
oran: Ayda 1 uçak
montaj hattı: Toulouse, FR
747
Koltuklar: 430
Aralık (nm): 8000
oran: Ayda 0,5 uçak
montaj hattı: Everett, WA
777 ve 777X
Koltuklar: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)
Aralık (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)
oran: Boeing Everett tesisinden 5 yılında ayda 2017 uçak. 777X, gelecekte ayda 10 uçaklık bir hedef oran ile bu yıl hizmete girmelidir.
montaj hattı: Everett, WA
A330 ve A330neo
Koltuklar: 277 – 440 (-300) / 247-406(-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)
Aralık: 7250nm (-200) / 6350nm (-300) / 7500nm (-800neo) / 6550nm (-900neo)
oran: Şu anki üretim oranı A6 için ayda 330 uçak. A330neo'nun 2018'de hizmete girmesi ve 56'de aylık 2020 uçaklık hedef üretim oranıyla hizmete girmesi bekleniyor.
montaj hattı: Toulouse, FR
A340
Koltuklar: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)
Aralık: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm (-600)
oran: artık üretimde değil
A350
Koltuklar: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)
Aralık: 8245nm (-800) / 8100nm (-900) / 7950nm (-1000)
oran: 10'de 13 hedefle şu anda ayda 2018 uçak.
montaj hattı: Toulouse, FR
767
Koltuklar: 216 (-200 & -200ER) / 261 (-300 & -300ER)
Aralık: 3900 (-200 & -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)
oran: Boeing'in EVERETT tesisinden 2,5 yılında ayda 2017 uçak.
montaj hattı: Everett, WA
787
Koltuklar: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)
Aralık (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)
oran: Boeing Everett ve Charleston tesisinden ayda 12 uçak. 14'de 220 uçak hedefi.
montaj hattı: Everett, WA ve Charleston (987-10)
Orta Boy Uçaklar:
757
Koltuklar: 200 (-200) / 243 (-300)
Aralık: 3915 nm (-200) / 3400 nm (-300)
2004 yılında bu uçakta üretim durduruldu.
797
Koltuklar: tahminen 200 – 240
Aralık: tahminen 5000nm
oran: Henüz açıklanmadı
montaj hattı: Henüz açıklanmadı
4000 uçaklık tahmini toplam pazar.
A321 ve A321neo
Koltuklar: 206 – 240 (yeni) / 185 – 236
Aralık: 4000 nm
oran: Airbus 2016 yılında ayda 42 adet A320 ailesi üretti ve 60 yılında 2019 uçak hedefleniyor.
montaj hattı: Hamburg, ALMANYA,…
Tek koridorlu Uçak:
737
Koltuklar: 138 – 153 (maks7) / 162 – 178 (maks8) / 178 – 193 (maks9) / 188 – 204 (maks10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)
Aralık (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 ve max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)
oran: Boeing 737 ailesinin şu anki uçak sayısı 47'dir ve 52'de 2018'ye, 57'da 2019'ye ulaşması beklenmektedir.
Montaj hatları: Renton, WA ve Charleston, NC.
A319 ve A319neo
Koltuklar:140 -160 (yeni) / 124 -156 (ceo)
Aralık: 3750 nm
oran: Airbus 2016 yılında ayda 42 adet A320 ailesi üretti ve 60 yılında 2019 uçak hedefleniyor.
Montaj hattı: Hamburg, GER
A320 ve A320neo
Koltuklar: 165 – 189 (yeni) / 150- 180 (ceo)
Aralık: 3500 nm
oran: Airbus 2016 yılında ayda 42 adet A320 ailesi üretti ve 60 yılında 2019 uçak hedefleniyor.
C919
Koltuklar: 168
Aralık: 2200 nm / 3000 nm (ER)
MC21
Koltuklar: 165-211
Aralık: 3200- 3500nm
Tek Koridor 100 -150:
A318
Koltuklar: 107 - 132
Aralık: 3100 nm
2013 yılında bu uçakta üretim durduruldu.
Cserie CS100 ve CS300
Koltuklar: 108 (CS100) / 130 (CS300)
Aralık: 3100 nm (CS100) / 3300 (CS300)
montaj hattı: St Laurent, Quebec – Mobil, ABD
E2- E175 / E190 / E195
Koltuklar: 90 (E175) / 115 (E190) / 144 (E195)'e kadar
Aralık: 2450 nm (E195) / 2300 nm (E190) / 2060 nm (E175)
oran: ayda 8 uçak hedefi
2018-2020'de hizmete girin.
E 170/175/190/195:
Koltuklar: 70-130
Aralık: 2150 nm (E170) / 2200 nm (E175) / 2450 nm (E190) / 2300 (E195)
oran: Ayda 8 uçak
717
Koltuklar: 110
Aralık: 2060 nm
2006 yılında bu uçakta üretim durduruldu.
SSJ100
Koltuklar: 100
Aralık: 1894nm / 2845nm (SOL)
Bölgesel Uçak:
ERJ 135/ 140 / 145 / 145XR
Koltuklar: 37 (135) / 44 (140) / 50 (145 ve 145XR)
Aralık: 1750 nm (135) / 1650 nm (140) / 1550 nm (145) / 2000 (145XR)
crj 700/900/1000
Koltuklar: 70-78 (700) / 76-90 (900) / 97-104 (1000)
Aralık: 1378 nm (700) / 1550 nm (900) / 1622 nm (1000)
montaj hattı: Montreal, Kanada
ARJ21
Koltuklar: 90 (-700) / 105 (-900)
Aralık: 1200 (-700 & -900)
Turboprop Uçaklar:
ATR42
Koltuklar: 40-52
Aralık: 459 nm (300) / 794 nm (400) / 716 (500/600)
montaj hattı: Toulouse, FR
ART72
Koltuklar: 72-78
Aralık: 825 nm
montaj hattı: Toulouse, FR
Q400-8
Koltuklar: 82
Aralık: 1100 nm
montaj hattı: Montreal, Kanada
