زنبق:
تريد شركة ilium الألمانية أن تقترح على العملاء خدمة تبديل يومية بسعة السفر 75 كم في 15 دقيقة من وسط مدننا.
ستكون الخدمة متاحة في عام 2025
تم إطلاق أول نموذج أولي كامل النطاق في عام 2017 ، ومن المتوقع أن تكون رحلة مأهولة لعام 2019 ورحلة تجارية لعام 2025.
جمعت Lilium 90 مليون دولار مؤخرًا
إيفولو:
أصدرت شركة eVolo الألمانية إعلانًا كبيرًا في أوائل أبريل عندما قالت إنها ستستخدم طائرتها VTOL لخدمة سيارات الأجرة التجريبية في عام 2018.
تسمى الطائرة Volocopter 2X ، وتحتوي على 18 دوارًا ويمكن أن تستوعب شخصين. يتم تشغيل VTOL بواسطة ست بطاريات ، مما يتيح 17 دقيقة فقط من الطيران. يمكن إعادة الشحن في 40 دقيقة باستخدام شاحن سريع.
جوبي للطيران:
تعمل شركة Santa Cruz الناشئة خلال السنوات التسع الماضية في مشروع مثير للاهتمام. بدعم من استثمارات Intel و Toyota و Tesla و Space x و Jet Blue و Capricorne ، حصل Joby على 9 مليون دولار لتأسيس المشروع.
ايرباص:
تقوم شركة إيرباص بتطوير طائرة VTOL لشخص واحد تحت ذراعها في وادي السيليكون A of كجزء من مشروعها Vahana. ستكون الطائرة مستقلة ويمكن أن تحمل راكبًا أو شحنة واحدة.
ستحتوي الطائرة الكهربائية على 8 دوارات وستكون قادرة على تحقيق ارتفاع يصل إلى حوالي 1,000 قدم. تخطط شركة إيرباص لاختبار أول نموذج أولي لها بحلول نهاية عام 2017. ستكون طائرة VTOL رخيصة مثل ركوب سيارة أجرة عادية لكل ميل عندما تصل إلى السوق في عام 2020.
تعمل شركة إيرباص أيضًا على تصميم نظام تاكسي طائر ، يُدعى CityAirbus ، سيكون له مراوح متعددة ويشبه طائرة صغيرة بدون طيار. سيتمكن العديد من الأشخاص من حجز رحلة على نظام التاكسي الطائر عبر التطبيق.
إيرباص كتب على موقعها على الإنترنت أن سيارة أجرة CityAirbus سيتم تشغيلها أولاً بواسطة طيار ، ولكن سيتم إصدار نسخة مستقلة بالكامل بمجرد تطبيق اللوائح.
هليكوبتر بيل:
تشارك أوبر مع Bell و Aurora Flight Sciences و Embraer و Mooney و Pipistrel Aircraft لتطوير الطائرة لمشروع التاكسي الطائر.
أورورا:
إن مفهوم Aurora's eVTOL ، الذي سيتم تصنيعه من ألياف الكربون ، مشتق من برنامج XV-24A X-plane الجاري تنفيذه حاليًا لوزارة الدفاع الأمريكية والطائرات المستقلة الأخرى التي طورتها الشركة على مر السنين. قامت Aurora بتكييف ودمج نظام توجيه الطيران المستقل من طائراتها الموجهة اختياريًا Centaur ، ونظام الإدراك وتجنب الاصطدام من برنامج AACUS ، ونظام الدفع الكهربائي للبطارية من متظاهر XV-24A لإنشاء تصميم eVTOL المبتكر.
أكملت Aurora أول رحلة تجريبية ناجحة لطائرة eVTOL في 20 أبريل. تعتقد الشركات أن هدف تسليم 50 طائرة للاختبار بحلول عام 2020 هو في متناول اليد.
أعلنت شركة Uber (سان فرانسيسكو) في أبريل 2017 أنها اختارت Aurora Flight Sciences (ماناساس ، فيرجينيا) كشريك لتطوير طائرة كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) لشبكة Uber Elevate Network.
تويوتا:
تويوتا وراء مشروع السيارة الطائرة الأكثر واقعية في هذه القائمة حيث تصمم الشركة سيارة يمكنها القيادة والطيران. تقوم معظم الشركات ببناء طائرات كهربائية يمكنها الإقلاع عموديًا مثل المروحية ، ولكنها غير قادرة على القيادة على الطرق.
استثمرت تويوتا 386,000 ألف دولار في شركة ناشئة تسمى كارتيفاتور لبناء السيارة الطائرة ، المسماة سكاي درايف. تم تحديد أول رحلة تجريبية مخططة لعام 2019 ، لكن الهدف النهائي هو استخدام السيارة لإضاءة الشعلة الأولمبية في عام 2020.
كيتي هوك
Kitty Hawk هو مشروع سيارة طائرة مدعوم من لاري بيدج ، أحد مؤسسي شركة Google ، وقد قام بإزالة الأغطية من طائرات VTOL في أبريل. يمكن للطائرة الكهربائية بالكامل التحليق فوق الماء فقط.
يزن Kitty Hawk Flyer 220 رطلاً ويعتمد على 8 دوارات للطيران. تقدم الشركة الناشئة خصمًا بقيمة 2,000 دولار لأولئك الذين يدفعون 100 دولار للحصول على قائمة الانتظار ، لكن السعر النهائي للسيارة لم يتم الإفراج عنه بعد.
يمكن للمركبة السفر بحد أقصى 15 قدمًا فوق الماء بسرعة 25 ميلاً في الساعة. الرئيس التنفيذي لشركة Kitty Hawk هو سيباستيان ثرون ، مؤسس مشروع Google للسيارة ذاتية القيادة وأحد مؤسسي Udacity.
استثمرت الصفحة 100 مليون دولار في شركة Kitty Hawk وقسمها الآخر ، زي ايرو، وفقا ل بلومبرغ. نموذج أولي من Zee.Aero'sكانت الحرفة رصدت في البرية في أكتوبر.
ehang
تخطط شركة الطائرات بدون طيار الصينية EHang لبدء تشغيل طائرة الأجرة بدون طيار في يوليو في دبي. يمكن أن تحمل 220 رطلاً ، وتبحر بسرعة 62 ميلاً في الساعة ، وتطير أكثر من 11,000 قدم.
تقوم EHang ببناء نظام يشبه Uber يسمح للركاب بالدخول إلى الموقع المطلوب. ثم تطير الطائرة بدون طيار بشكل مستقل إلى ذلك الموقع المحدد.
تيرافوجيا:
تقوم Terrafugia ببناء سيارة يمكنها الإقلاع والطيران والهبوط بشكل مستقل - ولكن لا يزال يتعين عليك قيادتها يدويًا.
يبلغ مدى السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء 500 ميل ، ويمكن أن تقلع عموديًا حتى لا تحتاج إلى أن تكون على مدرج للإقلاع.
يمكن للمسافرين الدخول ببساطة إلى الموقع الذي يرغبون فيه وسوف يطير من تلقاء نفسه. وقالت الشركة إن نسخة الإنتاج ستكون جاهزة بحلول عام 2025.
تبيع Terrafugia بالفعل سيارة طيران انتقالية، والتي تحتاج إلى مدرج للإقلاع ولكن يمكنها القيادة على الطرق. أنت بحاجة إلى رخصة طيار رياضي لتشغيل السيارة.
ايروموبيل:
تقبل شركة AeroMobil السلوفاكية الطلبات المسبقة لسيارتها الطائرة التي تبلغ تكلفتها مليون دولار. مثل انتقال Terrafugia ، فإن مركبة AeroMobil ليست طائرة VTOL وتحتاج إلى مدرج للإقلاع.
كسيارة ، يمكن أن تصل سرعة AeroMobil إلى 100 ميل في الساعة. أنت بحاجة إلى رخصة طيار رياضي لاستخدام السيارة المعتمدة للعمل في أوروبا فقط.
