Лилиум:
Немската компания ilium иска да предложи на клиента ежедневна комутационна услуга с капацитет да пътува 75 км за 15 минути от центъра на нашите градове.
Услугата ще бъде достъпна през 2025 г.
Първият мащабен прототип излетя през 2017 г., пилотиран полет се очаква за 2019 г. и търговски полет за 2025 г.
Наскоро Lilium събра 90 милиона долара
Evolo:
Германската компания eVolo направи голямо съобщение в началото на април, когато заяви, че ще използва своя самолет VTOL за пилотно таксиметрово обслужване през 2018 г.
Наричан Volocopter 2X, самолетът има 18 ротора и може да побере двама души. VTOL се захранва от шест батерии, позволяващи само 17 минути полет. Той може да се презареди за 40 минути с помощта на бързо зарядно устройство.
Joby Aviation:
Базираната в Санта Круз компания работи през последните 9 години по интересен проект. Подкрепен от инвестициите на Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue и Capricorne, Joby си осигури 100 милиона долара основа за проекта.
Airbus:
Airbus разработва едноличен VTOL под рамото си от Силициевата долина A³ като част от своя проект Vahana. Самолетът ще бъде автономен и може да превозва един пътник или товар.
Електрическият самолет ще има 8 ротора и ще може да постигне височина от около 1,000 фута. Airbus планира да тества първия си прототип до края на 2017 г. VTOL ще бъде толкова евтин, колкото да вземеш редовно такси на миля, когато излезе на пазара през 2020 г.
Airbus също така проектира летяща таксиметрова система, наречена CityAirbus, която ще има множество витла и ще прилича на малък безпилотен самолет. Няколко души биха могли да резервират пътуване с летящата таксиметрова система чрез приложение.
Редовен пътнически самолет написа на своя уебсайт че таксито CityAirbus първо ще се експлоатира от пилот, но че напълно автономна версия ще бъде пусната след въвеждане на разпоредби.
Хеликоптер Бел:
Uber си партнира с Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney и Pipistrel Aircraft, за да разработи самолета за проекта за летящо такси.
Полярно сияние:
Концепцията eVTOL на Aurora, която ще бъде направена с въглеродни влакна, е получена от нейната програма X-24A X-plane, която в момента е в ход за Министерството на отбраната на САЩ и други автономни самолети, които компанията е разработила през годините. Aurora е адаптирала и комбинирала автономната система за управление на полета от своя пилотиран самолет Centaur, системата за възприемане и предотвратяване на сблъсъци от програмата AACUS и електрическата система за задвижване на акумулатора от демонстратора XV-24A, за да създаде иновативния дизайн eVTOL.
Aurora завърши първия си успешен тестов полет на самолета eVTOL на 20 април. Компаниите смятат, че целта да бъдат доставени 50 самолета за тестване до 2020 г. е много достъпна.
Uber (Сан Франциско) обяви през април 2017 г., че е избрал Aurora Flight Sciences (Манасас, Вирджиния) като партньор за разработване на електрически самолети за вертикално излитане и кацане (eVTOL) за своята мрежа Uber Elevate.
Toyota:
Toyota стои зад най-истинския летящ автомобил в този списък, тъй като компанията проектира превозно средство, което може както да управлява, така и да лети. Повечето компании изграждат електрически самолети, които могат да излитат вертикално като хеликоптер, но са неспособни да шофират по пътищата.
Toyota е инвестирала $ 386,000 2019 в стартъп, наречен Cartivator, за да създаде летящия автомобил, наречен Sky Drive. Първият планиран тестов полет е определен за 2020 г., но крайната цел е да се използва автомобилът за запалване на олимпийската факла през XNUMX г.
Кити Хоук,
Kitty Hawk е летящ автомобилен проект, подкрепен от съоснователя на Google Лари Пейдж, който свали самолета си от VTOL през април. Напълно електрическият самолет може да лети само над вода.
Kitty Hawk Flyer тежи 220 килограма и разчита на 8 ротора за полет. Стартирането предлага отстъпка от 2,000 долара на тези, които плащат 100 долара, за да влязат в списъка на чакащите, но окончателната цена на превозното средство все още не е публикувана.
Превозното средство може да измине максимум 15 фута над водата със скорост от 25 mph. Главният изпълнителен директор на Kitty Hawk е Себастиан Трън, основателят на проекта за самостоятелно шофиране на Google и съосновател на Udacity.
Пейдж е инвестирал 100 милиона долара в Kitty Hawk и другото му подразделение, Зи.Аеро, Според Bloomberg. Прототип на Zee.Aero'sзанаят беше забелязан в дивата природа през октомври.
EHang
Китайската компания за безпилотни летателни апарати EHang планира да започне да експлоатира своя летящ такси безпилотен самолет през юли в Дубай. Той може да носи 220 паунда, да пътува със скорост 62 мили в час и да лети над 11,000 XNUMX фута.
EHang изгражда подобна на Uber система, която ще позволи на пътниците да влязат в желаното от тях местоположение. След това безпилотният самолет ще лети автономно до даденото място.
Терафугия:
Terrafugia изгражда кола, която може да излита, да лети и каца автономно - но все пак ще трябва да я карате ръчно.
Допълнителният хибрид има пробег от 500 мили и може да излети вертикално, така че не е нужно да сте на писта за излитане.
Пътниците могат просто да влязат в желаното от тях място и то ще лети самостоятелно. Компанията заяви, че производствената версия ще бъде готова до 2025 г.
Terrafugia вече продава своите Преходна летяща кола, който се нуждае от писта за излитане, но може да кара по пътища. За експлоатация на превозното средство ви е необходим лиценз за спортен пилот.
AeroMobil:
Словашката фирма AeroMobil приема предварителни поръчки за своя летящ автомобил за 1 милион долара. Подобно на Прехода на Terrafugia, автомобилът на AeroMobil не е VTOL и се нуждае от писта за излитане.
Като кола AeroMobil може да достигне максимална скорост от 100 mph. За да използвате превозното средство, което е сертифицирано само за експлоатация в Европа, ви е необходим лиценз за спортен пилот.
