Lilien:
Das deutsche Unternehmen ilium möchte seinen Kunden einen täglichen Pendeldienst mit einer Kapazität von 75 km in 15 Minuten vom Zentrum unserer Städte anbieten.
Der Dienst wird 2025 verfügbar sein available
Ein erster Prototyp in Originalgröße flog 2017, bemannte Flüge werden für 2019 und kommerzielle Flüge für 2025 erwartet.
Lilium hat kürzlich 90M$ gesammelt
Evolution:
Das deutsche Unternehmen eVolo hat Anfang April eine große Ankündigung gemacht, als es sagte, dass es seine VTOL-Flugzeuge 2018 für einen Pilotentaxidienst einsetzen wird.
Das als Volocopter 2X bezeichnete Flugzeug hat 18 Rotoren und bietet Platz für zwei Personen. Der VTOL wird von sechs Batterien betrieben, die eine Flugzeit von nur 17 Minuten ermöglichen. Mit einem Schnellladegerät kann er in 40 Minuten wieder aufgeladen werden.
Joby Luftfahrt:
Das Start-up mit Sitz in Santa Cruz hat in den letzten 9 Jahren an einem interessanten Projekt gearbeitet. Unterstützt durch Investitionen von Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue und Capricorne sicherte sich Joby eine Gründung von 100 Mio. USD für das Projekt.
Airbus:
Airbus entwickelt im Rahmen seines Projekts Vahana ein Ein-Personen-VTOL unter seinem Silicon Valley-Zweig A³. Das Flugzeug wird autonom sein und kann einen einzelnen Passagier oder Fracht befördern.
Das Elektroflugzeug wird über 8 Rotoren verfügen und eine Höhe von etwa 1,000 Fuß erreichen können. Airbus plant, seinen ersten Prototypen bis Ende 2017 zu testen. Das VTOL wird bei seiner Markteinführung im Jahr 2020 so günstig sein wie ein normales Taxi pro Meile.
Airbus entwickelt auch ein fliegendes Taxisystem namens CityAirbus, das mehrere Propeller haben und einer kleinen Drohne ähneln würde. Über eine App könnten mehrere Personen eine Fahrt mit dem Flugtaxi-System buchen.
Airbus schrieb auf seiner Website dass das CityAirbus-Taxi zunächst von einem Piloten bedient wird, dass aber eine vollautonome Version freigegeben wird, sobald die Vorschriften in Kraft sind.
Bell-Hubschrauber:
Uber arbeitet mit Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney und Pipistrel Aircraft zusammen, um das Flugzeug für das Flugtaxi-Projekt zu entwickeln.
Aurora:
Das eVTOL-Konzept von Aurora, das aus Kohlefaser hergestellt wird, basiert auf seinem XV-24A X-Plane-Programm, das derzeit für das US-Verteidigungsministerium und andere autonome Flugzeuge läuft, die das Unternehmen im Laufe der Jahre entwickelt hat. Aurora hat das autonome Flugführungssystem seines optional gesteuerten Centaur-Flugzeugs, das Wahrnehmungs- und Kollisionsvermeidungssystem aus dem AACUS-Programm und das batterieelektrische Antriebssystem des XV-24A-Demonstrators angepasst und kombiniert, um das innovative eVTOL-Design zu schaffen.
Aurora hat am 20. April seinen ersten erfolgreichen Testflug des eVTOL-Flugzeugs abgeschlossen. Die Unternehmen glauben, dass das Ziel, bis 50 2020 Flugzeuge zum Testen auszuliefern, in Reichweite ist.
Uber (San Francisco) gab im April 2017 bekannt, dass es Aurora Flight Sciences (Manassas, Virginia) als Partner für die Entwicklung von elektrischen vertikalen Start- und Landeflugzeugen (eVTOL) für sein Uber Elevate Network ausgewählt hat.
Toyota:
Toyota steht hinter dem wahrsten fliegenden Autoprojekt auf dieser Liste, da das Unternehmen ein Fahrzeug entwickelt, das sowohl fahren als auch fliegen kann. Die meisten Unternehmen bauen Elektroflugzeuge, die wie ein Helikopter senkrecht abheben können, aber nicht auf Straßen fahren können.
Toyota hat 386,000 US-Dollar in ein Startup namens Cartivator investiert, um das fliegende Auto namens Sky Drive zu bauen. Der erste geplante Testflug ist für 2019 geplant, aber das ultimative Ziel ist es, mit dem Fahrzeug 2020 die olympische Fackel zu entzünden.
Kitty Hawk,
Kitty Hawk ist ein fliegendes Autoprojekt, das von Google-Mitbegründer Larry Page unterstützt wird und im April sein VTOL-Flugzeug enthüllt hat. Das vollelektrische Flugzeug kann nur über Wasser fliegen.
Der Kitty Hawk Flyer wiegt 220 Pfund und ist zum Fliegen auf 8 Rotoren angewiesen. Das Startup bietet denen, die 2,000 US-Dollar zahlen, um auf die Warteliste zu kommen, einen Rabatt von 100 US-Dollar, aber ein endgültiger Preis für das Fahrzeug muss noch veröffentlicht werden.
Das Fahrzeug kann maximal 15 Fuß über dem Wasser mit 25 Meilen pro Stunde fahren. Der CEO von Kitty Hawk ist Sebastian Thrun, der Gründer des Google-Projekts für selbstfahrende Autos und Mitbegründer von Udacity.
Page hat 100 Millionen US-Dollar in Kitty Hawk und seine andere Abteilung investiert. Zee.Aero, Nach Bloomberg. Ein Prototyp von Zee.AerosHandwerk war in freier Wildbahn entdeckt im Oktober.
EHang
Das chinesische Drohnenunternehmen EHang will im Juli seine Flugtaxi-Drohne in Dubai in Betrieb nehmen. Es kann 220 Pfund tragen, mit 62 Meilen pro Stunde fahren und über 11,000 Fuß fliegen.
EHang baut ein Uber-ähnliches System, mit dem Passagiere ihren gewünschten Ort eingeben können. Die Drohne würde dann autonom zu diesem bestimmten Ort fliegen.
Terrafugie:
Terrafugia baut ein Auto, das autonom starten, fliegen und landen kann – aber man müsste es trotzdem manuell fahren.
Der Plug-in-Hybrid hat eine Reichweite von 500 Meilen und kann vertikal abheben, sodass Sie zum Abheben nicht auf einer Landebahn sein müssen.
Passagiere können einfach ihren gewünschten Standort eingeben und es fliegt von alleine. Das Unternehmen hat angekündigt, dass eine Produktionsversion bis 2025 fertig sein wird.
Terrafugia verkauft bereits seine Übergangsflugauto, die zum Abheben eine Start- und Landebahn benötigt, aber auf Straßen fahren kann. Für den Betrieb des Fahrzeugs benötigen Sie eine Sportpilotenlizenz.
Aeromobil:
Das slowakische Unternehmen AeroMobil nimmt Vorbestellungen für sein 1-Millionen-Dollar-Flugauto entgegen. Wie die Transition von Terrafugia ist das Fahrzeug von AeroMobil kein VTOL und benötigt zum Abheben eine Landebahn.
Als Auto erreicht das AeroMobil eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mph. Für die Nutzung des Fahrzeugs benötigen Sie eine Sportpilotenlizenz, die nur für den Betrieb in Europa zugelassen ist.
