Pregled sadržaja
Porijeklo potražnje za gradskom zračnom mobilnošću:
Svi trošimo sate svakodnevno putujući u svaki veći grad. Situacija je trenutno prilično zabrinjavajuća u gradovima poput LA-a, San Francisca, Londona, Sao Paula, Mumbaija, Tokija, ... S predviđenim rastom svjetske populacije i koncentracijom ove populacije u urbanim područjima, idemo prema glavnim problemima gradskog prijevoza. . Dolazimo do granica naše tradicionalne dvodimenzionalne prometne mreže i moramo brzo djelovati i riješiti ovaj prijeteći problem. Praktično rješenje je optimiziranje prometne infrastrukture pomoću trodimenzionalnih autocesta, a ispod su trenutačne tehnologije u razvoju:
Tehnologije autonomne vožnje za kopnena vozila:
Razvoj tehnologija autonomne vožnje za kopnena vozila jedno je od rješenja prometnog problema. Uz ovu novu tehnologiju, automobili neće trebati parkirati u gradu, već će se samo voziti, ispuštajući putnike uz optimalnu učinkovitost. Zaboravite na parkirno mjesto jer više nećemo trebati parkirati. Razmislite o širim cestama koje bi se mogle suočiti s ovim rastom potreba za prijevozom stanovništva. Trenutni model posjedovanja automobila može čak nestati zbog rješenja za grupni zakup ili usluge prijevoza na zahtjev. Ovom se tehnologijom ne želi pružiti novo prijevozno rješenje, već radi značajne optimizacije učinkovitosti naše dvodimenzionalne transportne mreže. Da biste saznali više, toplo preporučujem povezivanje s Teagueom, tvrtkom sa sjedištem u Seattlu koja surađuje s glavnim korporacijama kako bi im pomogla da shvate buduće promjene na tržištu i olakša im prilagodbu.
Razvoj tehnologije tuneliranja:
Rješavanje ovog prijevoznog problema uzimanje trodimenzionalnog pristupa i razvoj rješenja za podzemni prijevoz. Jedan od investitora koji promoviraju ove tehnologije je Elon Musk. Nakon što je sate zaglavio u prometu u Los Angelesu, odlučio je stvoriti tvrtku The Boring s glavnim ciljem rješavanja prometnih gužvi kopanjem tunela ispod LA-a. Glavni izazov Elona Muska s ovim projektom i dalje je smanjenje troškova tunela kako bi poslovni slučaj bio održiv u velikim razmjerima u gradskom području. Tvrtka radi na tehnologijama tuneliranja kako bi se smanjilo vrijeme kopanja, a jedno od rješenja je projektiranje užih tunela pomoću bržih strojeva.
Korištenje zračnog prostora za potrebe gradskog prijevoza:
Rješenje za gradski zračni prijevoz na papiru je izvrsno rješenje za naše buduće potrebe prijevoza u gradovima. Čak i ako će razvoj ovog rješenja vjerojatno biti spor zbog različitih čimbenika (regulacija, tehnologija, kontrola prometa ...), potencijal je vrlo velik.
Iskustvo gradskog zračnog prijevoza:
Razmislite o radu u centru većeg grada i napuštanju posla u špici. Otišli biste do najbližeg krova parkirališta koji je transformiran za smještaj zračnog prijevoza eVTOL. Nakon što pričekate samo nekoliko minuta, putujete brodom svog električnog zrakoplova izbjegavajući promet i opušteniji se vraćajući kući. Što je s troškovima? Platili biste koliko i cijena Ubera ili Lyfta na istoj udaljenosti.
Tržište gradskog zračnog prijevoza:
Prema Porsche Consulting, Inc., tržište gradskog zračnog prijevoza procjenjuje se na 32 milijardi dolara do 2035. godine.
Trenutno vidimo više zrakoplova za vertikalno polijetanje i slijetanje (VTOL) koji se projektiraju u različitim zemljama (vidi donju usporednu analizu glavnih aktera). Lanac opskrbe trenutno nije uspostavljen zbog nove vrste zahtjeva koji dolaze s dizajnom ovih zrakoplova. Trenutni proizvođači VTOL-a doista analiziraju rješenja koja dolaze iz različitih industrija, uključujući tradicionalne zrakoplovne dobavljače. Uz veliku količinu, nisku cijenu i visoke sigurnosne standarde, ti novi zahtjevi stvaraju nekoliko novih poslovnih prilika u godinama koje dolaze.
Gradski zračni prijevoz:
Na trenutnom tržištu ističu se tri modela dizajna zrakoplova VTOL:
Gradska mobilnost u zraku: dizajn multirotora
Prednost ovog dizajna je u kraćem vremenu certificiranja. Njemačka tvrtka Volocopter ili njihov kineski konkurent EHang već su pokazali zrakoplove kako lete s testnim pilotom. Vjerojatno će to biti prvi zrakoplov koji će se na tržište pojaviti s ciljem krajem prve 2020. godine. Nedostatak ovog rješenja je ograničeni domet i smanjena brzina u usporedbi s ostalim vrstama dizajna.
Mobilnost u gradskom zraku: lift i krstarenje
Ovaj dizajn, poput dizajna Tilt, imat će sporiji postupak certificiranja i na tržište bi trebao stići nešto kasnije. Uber, Airbus i Lilium ciljaju na 2023. godinu za prvi komercijalni let u odabranim gradovima. Rješenja za podizanje i krstarenje i nagib pružaju učinkovitiji dizajn u načinu krstarenja od dizajna s više motora, što rezultira većim dometom i brzinom.
Gradska mobilnost u zraku: Tilt dizajn
Tilt rješenje zasigurno je najoptimiziraniji dizajn. Propeleri koji se koriste za vertikalni uzlet isti su kao za krstarenje. To rezultira većom prosječnom brzinom od dva druga dizajna koja bi se mogla cijeniti za gradski prijevoz.
Glavni urbani zračni promet Zrakoplovi u razvoju
Evo glavnih projekata koji su trenutno u fazi izrade. Projekti imaju različitu veličinu, od sveučilišnih primijenjenih studija do 300 inženjera pokrenutih potpomognutim korporativnim ili VC ulaganjima. Primjećujemo velik broj svih električnih i hibridnih rješenja koja su dobro prilagođena ovom tržištu. Trenutačni je trend predložiti potpuno električno rješenje (zrakoplov će se oslanjati na bateriju) za domet ispod 100 km i predložiti hibridnu verziju (plinska turbina koja proizvodi električnu energiju) da se poveća taj domet.
Predlaganje hibridnog rješenja omogućuje bolje performanse zrakoplova uz današnju tehnologiju i sustav za zamjenu na potpuno električni u budućnosti. Primjećujemo neki inovativan i izazovan projekt zrakoplova na gorivne stanice koji na papiru imaju ogromne prednosti, ali su izuzetno izazovni (certificiranje, sigurnost).
| Zrakoplov | Putnici | Raspon | Zemlja | Vlast | Web stranica |
| Aurora Flight Sciences LightningStrike (ne postoji) | 0 | SAD | Hibridni električni | www.arora.aero | |
| Joby Aviation Lotus (ne postoji) | 0 | SAD | Hibridni električni | ||
| Aergilnost ATLIS | 0 | 200 milja | SAD | Hibrid | |
| Teretni zrakoplov Boeing | 0 | SAD | |||
| AgustaWestland projekt nula | 1 | ITALIJA | Hibridni električni | ||
| Otvarač BlackFly | 1 | 70km | SAD | električni | |
| Kartivator SkyDrive | 1 | Japan | električni | Cartivator.com | |
| Objesite 184 | 1 | CHN | električni | ||
| Jetpack Aviation (neimenovani) | 1 | 20min | SAD | električni | |
| Kitty Hawk letak | 1 | 10-20 | SAD | električni | www.flyer.aero |
| Mandron | 1 | Nizozemska | električni | ||
| PAV-UL ultralaki | 1 | UK | električni | pav-x.com | |
| PAVX | 1 | 15 / 75min | UK | Električno / hibridno | pav-x.com |
| Šišmiš 600 | 2 | GER | Električno / hibridno | ||
| Y6S | 2 | 130km | UK | električni | |
| DeLorean Aerospace DR-7 | 2 | SAD | električni | ||
| aEro2 | 2 | 120 / 800km | Švicarski | Električno / hibridno | dufour.aero |
| X01 | 2 | Francuske | električni | Eva.xyz | |
| Jetoptera J2000 | 2 | 322km | SAD | Turbina | |
| Joby Aviation S2 (ne postoji) | 2 | SAD | |||
| Lilium Jet | 2 | 300km | GER | električni | www.lilium.com |
| VerdeGo Aero PAT200 | 2 | SAD | Hibrid | ||
| Vertikalni svemir (bez posade) | 2 | UK | električni | ||
| Vertija | 2 | 250km | AUS | električni | www.vertiia.com |
| Aurora letci znanosti evtol | 2 | SAD | električni | www.arora.aero | |
| EAC šapat | 2 | 30min | Francuske | električni | |
| Kitty jastreb kora | 2 | 100km | SAD | električni | www.cora.aero |
| Astro AA360 ("Putnički dron") | 2 | 25min | SAD | električni | Flyastro.com |
| Avianvations Hepard | 2 | 75 / 400km | Električni / FC | ||
| Objesite 216 | 2 | CHN | električni | ||
| Pop.Up Next | 2 | 50km | Francuske | električni | |
| Volokopter 2X | 2 | GER | električni | ||
| VRCO Neoxcraft | 2 | 60min | UK | električni | |
| Konj za rad SureFly | 2 | 70 milja | SAD | Hibrid | |
| Airbusovi helikopteri CityAirbus | 2 | Francuske | električni | ||
| Aston Martin Volante | 3 | UK | Hibridni električni | ||
| Hopflyt Venturi | 4 | 185km | SAD | električni | www.hopflyt.com |
| Joby Aviation S4 | 4 | 246km | SAD | električni | |
| Pterodinamika Transwing | 4 | SAD | električni | ||
| Rolls-Royce Evtol | 4 | 800km | UK | Hibrid | |
| Terrafugia TF-2 Tiltrotor | 4 | 500km | SAD | Hibrid | |
| Vickers vavi evtol | 4 | NZ | električni | ||
| Vimana (neimenovana) | 4 | 900km | SAD | Hibrid | |
| EOPA nadmorske visine Zenith | 4 | 463km | Kanada | Hibrid | |
| Embraer DreamMaker | 4 | Brazil | električni | ||
| Napoleon Aero VTOL | 4 | 100km | Rusija | električni | |
| Terrafugia TF-2 Podizanje + Guranje | 4 | 400km | SAD | Hibrid | |
| Aison | 5 | 200 km | Bermuda | airisaero.com | |
| Zračni prostorX MOBi | 5 | 104 km | SAD | električni | |
| Mlaznik | 5 | 1500 milja | UK | Turbina | |
| Formula HoverSurf | 5 | 450km | SAD | Hibrid | |
| Zrakoplovi Ray Research VTOL | 5 | 1800km | Švicarski | Hibrid | |
| Axix SkyRider SuvA | 5 | SAD | električni | ||
| Carter zračni taksi | 6 | SAD | električni | ||
| XTI Zrakoplov Trifan 600 | 6 | 1060km | SAD | Hibrid | |
| Urban Aeronautics CityHawk | 9 | 300km | Izrael | Vodikov motor | |
| aeroG Zrakoplovstvo aG-4 | 12 | ? | SAD | Hibridni električni | |
| Vizija VTOL | 1-2 | SAD | električni | ||
| Leteći automobil Bartini | 2/4 | 150 / 550km | Rusija | Električno / vodik | www.bartini.aero |
| Neoptera eopter | 2-5 | UK / Francuska | Hibrid / FC | ||
| Kari Pav | 4-5 | 50km | S Koreja | električni | |
| Pipistrel (neimenovani) | 2-6 | Slovenija | električni | www.pipistrel.si | |
| Transcend Air VY 400 | 5-6 | 450 milja | SAD | Hibrid | |
| Kármán XK-1 | 2-8 | SAD | električni | ||
| Fleksibilan | 7-9 | 926km | Portugal | Hibrid | www.flexcraft.pt |
| M470 | 0/2 | 500km | UAE | električni | |
| Hi-Lite Lynx-US | 5-15 | 550km | SAD | Hibrid | |
| Bell Air Taxi | Nije najavljeno | Nije najavljeno | SAD | Nije najavljeno | |
| A³ Vahana | TBD | TBD | SAD | električni | |
| Karem Leptir | SAD | ||||
| Piasecki evtol | SAD | ||||
| SKYLYS Zrakoplov AO | SAD | ||||
| Supervolantni Pegaz | GER | ||||
Ostali izvori o temi
Besplatno preuzimanje Uber VSP modela:
Ako želite započeti vlastiti projekt eVTOL-a, savjetujemo vam da na web mjestu UBER-a provjerite tehničke podatke koji su dostupni javnosti. Evo jednog od naš prethodni post komentirajući njihov VSP model.
Zrakoplov EVTOL - sve što trebate znati
Evo još jednog članka koji će odgovoriti na glavna pitanja o zrakoplovima eVTOL (tehnologija, buka, domet ...)
Povezivanje sa stručnjacima AerospaceExporta širom svijeta ?:
Aerospace Export pregrupiraju stručnjake sa svih mjesta sa svim vrstama vještina (prodajni zastupnik, savjetnik za spajanja i preuzimanja, odvjetnici, vladini službenici, ..). Specijalizirali smo se za podršku organskom i vanjskom rastu zrakoplovnih i obrambenih tvrtki. Ako smatrate da bismo vam mogli biti od pomoći u vašim projektima, slobodno nas kontaktirajte. BESPLATNO ćemo vam pomagati, savjetovati i povezati vas s našim stručnjacima. Da biste to učinili, slijedite donju poveznicu.
Povežite se s našim stručnjacima
