Lilijs:
Vācu kompānija ilium vēlas piedāvāt klientam ikdienas komutācijas pakalpojumu ar jaudu, kas 75 minūšu brauciena attālumā ir 15 km no mūsu pilsētu centra.
Pakalpojums būs pieejams 2025. gadā
Pirmais pilna mēroga prototips lidoja 2017. gadā, sagaidāms, ka lidojums ar cilvēku būs paredzēts 2019. gadā, bet komerciāls lidojums - 2025. gadā.
Lilijs nesen savāca 90 miljonus dolāru
Evolo:
Vācijas uzņēmums eVolo aprīļa sākumā nāca klajā ar lielu paziņojumu, paziņojot, ka 2018. gadā izmantos savu VTOL lidmašīnu pilota taksometru pakalpojumam.
Lidmašīnai, ko sauc par Volocopter 2X, ir 18 rotori, un tajā var ievietot divus cilvēkus. VTOL darbina sešas baterijas, ļaujot lidot tikai 17 minūtes. Izmantojot ātro lādētāju, to var uzlādēt 40 minūtēs.
Ījaba aviācija:
Santa Cruz bāzētais jaunuzņēmums pēdējos 9 gadus ir strādājis pie interesanta projekta. Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue un Capricorne investīciju atbalstīts Džobijs nodrošināja projekta dibināšanu 100 miljonu ASV dolāru vērtībā.
Airbus:
Savas projekta Vahana ietvaros Airbus Silicon Valley ieročā A³ izstrādā vienas personas VTOL. Lidmašīna būs autonoma un var pārvadāt vienu pasažieri vai kravu.
Elektriskajai lidmašīnai būs 8 rotori, un tā spēs sasniegt aptuveni 1,000 pēdu augstumu. Airbus plāno izmēģināt savu pirmo prototipu līdz 2017. gada beigām. VTOL būs tikpat lēts kā regulāra taksometra brauciens jūdzē, kad tas nonāks tirgū 2020. gadā.
Airbus arī izstrādā lidojošu taksometru sistēmu ar nosaukumu CityAirbus, kurai būtu vairāki dzenskrūves un kas atgādinātu mazu dronu. Vairāki cilvēki, izmantojot lietotni, varētu rezervēt braucienu ar lidojošo taksometru sistēmu.
AIRBUS rakstīja savā tīmekļa vietnē ka CityAirbus taksometru vispirms vadīs pilots, bet pilnībā autonoma versija tiks izlaista, tiklīdz būs spēkā noteikumi.
Zvana helikopters:
Lai izveidotu lidmašīnu lidojošā taksometra projektam, Uber sadarbojas ar Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney un Pipistrel Aircraft.
rītausma:
Aurora eVTOL koncepcija, kas tiks izgatavota ar oglekļa šķiedru, ir atvasināta no tās XV-24A X-plane programmas, kas pašlaik notiek ASV Aizsardzības departamentam un citām autonomām lidmašīnām, kuras uzņēmums ir izstrādājis gadu gaitā. Lai izveidotu novatorisku eVTOL dizainu, Aurora ir pielāgojusi un apvienojusi sava Centaur pēc izvēles vadāmā lidaparāta autonomo lidojuma vadības sistēmu, uztveršanas un sadursmju novēršanas sistēmu no AACUS programmas un akumulatora elektriskās piedziņas sistēmu no demonstranta XV-24A.
Pirmo veiksmīgo eVTOL lidmašīnas izmēģinājuma lidojumu Aurora pabeidza 20. aprīlī. Uzņēmumi uzskata, ka mērķis līdz 50. gadam piegādāt testēšanai 2020 lidmašīnas ir sasniedzams.
Uber (Sanfrancisko) 2017. gada aprīlī paziņoja, ka ir izvēlējusies Aurora Flight Sciences (Manassas, Va.) Kā partneri, lai izstrādātu elektriskās vertikālās pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) lidmašīnas savam Uber Elevate tīklam.
TOYOTA:
Toyota ir aiz patiesākā lidojošā automobiļa projekta šajā sarakstā, jo uzņēmums izstrādā transportlīdzekli, kas spēj gan vadīt, gan lidot. Lielākā daļa uzņēmumu būvē elektriskos lidaparātus, kas var pacelties vertikāli kā helikopters, bet nespēj braukt pa ceļiem.
Toyota ir ieguldījusi 386,000 2019 ASV dolāru jaunuzņēmumā ar nosaukumu Cartivator, lai izveidotu lidojošo automašīnu ar nosaukumu Sky Drive. Pirmais plānotais izmēģinājuma lidojums ir noteikts 2020. gadam, bet galīgais mērķis ir izmantot transportlīdzekli, lai iedegtu olimpisko lāpu XNUMX. gadā.
Kitija Vanaga,
Kitija Hoka ir lidojošo automašīnu projekts, kuru atbalsta Google līdzdibinātājs Lerijs Peidžs, un aprīlī noņēma VTOL lidmašīnas. Pilnībā elektriskā lidmašīna var lidot tikai virs ūdens.
Kitty Hawk Flyer sver 220 mārciņas un lidošanai paļaujas uz 8 rotoriem. Jaunuzņēmums piedāvā 2,000 ASV dolāru atlaidi tiem, kas maksā 100 ASV dolāru, lai iekļūtu gaidīšanas sarakstā, taču galīgā cena par transportlīdzekli vēl nav atbrīvota.
Transportlīdzeklis var pārvietoties ne vairāk kā 15 pēdas virs ūdens ar ātrumu 25 jūdzes stundā. Kitijas Hokijas izpilddirektors ir Sebastians Thruns, Google pašbraucošo automašīnu projekta dibinātājs un Udacity līdzdibinātājs.
Lapa ir ieguldījusi 100 miljonus ASV dolāru Kitijā Hokā un citā tās nodaļā, Zee.Aero, Saskaņā ar Bloomberg. Prototips Zee.Aero'samatniecība bija pamanīts savvaļā oktobrī.
EHang
Ķīniešu bezpilota lidaparātu uzņēmums EHang jūlijā Dubaijā plāno sākt darboties ar savu lidojošo taksometru bezpilota lidaparātu. Tas var pārvadāt 220 mārciņas, kruīza ātrumu 62 jūdzes stundā un lidot virs 11,000 XNUMX pēdām.
EHang būvē Uber līdzīgu sistēmu, kas ļautu pasažieriem iekļūt vēlamajā vietā. Tad bezpilota lidaparāts autonomi lidotu uz norādīto vietu.
Terrafugia:
Terrafugia būvē automašīnu, kas var autonomi pacelties, lidot un nolaisties, taču jums joprojām būtu jābrauc ar to manuāli.
Spraudņa hibrīda darbības rādiuss ir 500 jūdzes, un tas var pacelties vertikāli, tāpēc jums nav nepieciešams atrasties uz skrejceļa.
Pasažieri var vienkārši ievadīt vēlamo vietu, un tā pati lidos. Uzņēmums ir paziņojis, ka ražošanas versija būs gatava līdz 2025. gadam.
Terrafugia jau pārdod savu Pārejas lidojošā automašīna, kura pacelšanai nepieciešams skrejceļš, bet var braukt pa ceļiem. Lai vadītu transportlīdzekli, jums ir nepieciešama sporta pilota licence.
AeroMobil:
Slovākijas firma AeroMobil pieņem iepriekšējas pasūtīšanas lidojošajai automašīnai, kuras cena ir USD 1 miljons. Tāpat kā Terrafugia's Transition, arī AeroMobil transportlīdzeklis nav VTOL, un, lai paceltos, nepieciešams skrejceļš.
Kā automašīna AeroMobil maksimālais ātrums var sasniegt 100 jūdzes stundā. Lai izmantotu transportlīdzekli, jums ir nepieciešama sporta pilota licence, kas ir sertificēta darbam tikai Eiropā.
