Lilia:
Niemiecka firma ilium chce zaproponować tam klientowi codzienny dojazd z możliwością przejechania 75 km w 15 min od centrum naszych miast.
Usługa będzie dostępna w 2025
Pierwszy pełnowymiarowy prototyp oblatany w 2017 r., lot załogowy spodziewany jest w 2019 r., a lot komercyjny w 2025 r.
Lilium niedawno zebrało 90M$
ewolucja:
Niemiecka firma eVolo ogłosiła wielki komunikat na początku kwietnia, kiedy zapowiedziała, że w 2018 r. użyje swojego samolotu VTOL do obsługi taksówek dla pilotów.
Samolot nazwany Volocopter 2X ma 18 wirników i może pomieścić dwie osoby. VTOL jest zasilany sześcioma bateriami, co pozwala na zaledwie 17 minut lotu. Można go ponownie naładować w 40 minut za pomocą szybkiej ładowarki.
Lotnictwo zawodowe:
Startup z Santa Cruz przez ostatnie 9 lat pracował nad ciekawym projektem. Wspierany przez Intel, Toyotę, Teslę, Space x, Jet Blue i Capricorne, Joby zapewnił finansowanie projektu w wysokości 100 milionów dolarów.
Airbusa:
Airbus opracowuje jednoosobowy VTOL w ramach swojego ramienia A³ z Doliny Krzemowej w ramach projektu Vahana. Samolot będzie autonomiczny i może przewozić jednego pasażera lub ładunek.
Samolot elektryczny będzie miał 8 wirników i będzie w stanie osiągnąć wysokość około 1,000 stóp. Airbus planuje przetestować swój pierwszy prototyp do końca 2017 roku. Gdy VTOL trafi na rynek w 2020 roku, będzie tak tani, jak przejechanie zwykłej taksówki na milę.
Airbus projektuje również system latających taksówek o nazwie CityAirbus, który miałby wiele śmigieł i przypominał małego drona. Wiele osób będzie mogło zarezerwować przejazd w systemie latających taksówek za pośrednictwem aplikacji.
Helikopter dzwonkowy:
Uber współpracuje z Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney i Pipistrel Aircraft, aby opracować samolot do projektu latających taksówek.
Zorza polarna:
Koncepcja eVTOL Aurory, która będzie wykonana z włókna węglowego, wywodzi się z programu XV-24A X-plane, który jest obecnie realizowany dla Departamentu Obrony USA i innych autonomicznych samolotów, które firma rozwijała przez lata. Aurora dostosowała i połączyła autonomiczny system naprowadzania z opcjonalnie pilotowanego samolotu Centaur, system percepcji i unikania kolizji z programu AACUS oraz akumulatorowy system napędu elektrycznego z demonstratora XV-24A, aby stworzyć innowacyjny projekt eVTOL.
Aurora zakończyła swój pierwszy udany lot testowy samolotu eVTOL 20 kwietnia. Firmy uważają, że cel dostarczenia 50 samolotów do testów do 2020 r. jest w zasięgu ręki.
Uber (San Francisco) ogłosił w kwietniu 2017 r., że wybrał Aurora Flight Sciences (Manassas, Wirginia) jako partnera do opracowania elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania (eVTOL) dla sieci Uber Elevate.
Toyoty:
Toyota stoi za najprawdziwszym projektem latającego samochodu na tej liście, ponieważ firma projektuje pojazd, który może zarówno prowadzić, jak i latać. Większość firm buduje samoloty elektryczne, które mogą startować pionowo jak helikopter, ale nie są w stanie poruszać się po drogach.
Toyota zainwestowała 386,000 2019 USD w start-up o nazwie Cartivator, aby zbudować latający samochód o nazwie Sky Drive. Pierwszy planowany lot testowy zaplanowano na 2020 rok, ale ostatecznym celem jest wykorzystanie pojazdu do zapalenia znicza olimpijskiego w XNUMX roku.
Kitty Hawk,
Kitty Hawk to projekt latającego samochodu wspierany przez współzałożyciela Google, Larry'ego Page'a, w kwietniu zdjął osłonę ze swojego samolotu VTOL. W pełni elektryczny samolot może latać tylko nad wodą.
Kitty Hawk Flyer waży 220 funtów i wykorzystuje 8 wirników do latania. Startup oferuje zniżkę w wysokości 2,000 USD tym, którzy zapłacą 100 USD, aby dostać się na listę oczekujących, ale ostateczna cena pojazdu nie została jeszcze opublikowana.
Pojazd może podróżować maksymalnie 15 stóp nad wodą z prędkością 25 mil na godzinę. Dyrektorem generalnym Kitty Hawk jest Sebastian Thrun, założyciel projektu autonomicznego samochodu Google i współzałożyciel Udacity.
Page zainwestował 100 milionów dolarów w Kitty Hawk i jej inny oddział, Zee Aero, Według Bloomberg. Prototyp Zee.Aero'srzemiosło było zauważony na wolności w październiku.
EHang
Chińska firma EHang planuje rozpocząć eksploatację latającego drona taksówki w lipcu w Dubaju. Może przenosić 220 funtów, pływać z prędkością 62 mil na godzinę i latać ponad 11,000 XNUMX stóp.
EHang buduje system podobny do Ubera, który pozwoli pasażerom wejść do pożądanej lokalizacji. Dron mógłby wtedy autonomicznie polecieć do tego miejsca.
Terrafugia:
Terrafugia buduje samochód, który może samodzielnie startować, latać i lądować — ale nadal trzeba by nim kierować.
Hybryda typu plug-in ma zasięg 500 mil i może wystartować pionowo, więc nie musisz być na pasie startowym.
Pasażerowie mogą po prostu wpisać żądaną lokalizację i poleci samodzielnie. Firma zapowiedziała, że wersja produkcyjna będzie gotowa do 2025 roku.
Terrafugia już sprzedaje swoje Latający samochód przejściowy, który potrzebuje pasa startowego do startu, ale może jeździć po drogach. Do obsługi pojazdu potrzebujesz licencji pilota sportowego.
Aeromobil:
Słowacka firma AeroMobil przyjmuje zamówienia na swój latający samochód o wartości 1 miliona dolarów. Podobnie jak Transition Terrafugii, pojazd AeroMobil nie jest VTOL i potrzebuje pasa startowego do startu.
Jako samochód AeroMobil może osiągnąć prędkość maksymalną 100 mil na godzinę. Aby korzystać z pojazdu, potrzebujesz licencji pilota sportowego, który jest certyfikowany tylko do eksploatacji w Europie.
