Лілія:
Німецька компанія ilium хоче запропонувати клієнтові щоденну комутаційну послугу потужністю 75 км за 15 хв від центру наших міст.
Послуга буде доступна в 2025 році
Перший повномасштабний прототип вилетів у 2017 році, пілотований рейс очікується на 2019 рік, а комерційний - на 2025 рік.
Ліліум нещодавно зібрав 90 мільйонів доларів
Evolo:
Німецька компанія eVolo зробила велике оголошення на початку квітня, заявивши, що використовуватиме свій літак VTOL для пілотного обслуговування таксі в 2018 році.
Літак, який називається Volocopter 2X, має 18 роторів і може вмістити двох людей. VTOL живиться від шести батарей, що забезпечує лише 17 хвилин польоту. За допомогою швидкого зарядного пристрою можна зарядитись за 40 хвилин.
Joby Aviation:
Стартап, що базується в Санта-Крус, протягом останніх 9 років працював над цікавим проектом. За підтримки інвестицій Intel, Toyota, Tesla, Space x, Jet Blue та Capricorne, Джобі забезпечив 100 мільйонів доларів для проекту.
Airbus:
В рамках проекту Vahana Airbus розробляє VTOL для однієї людини під своїм відділенням Кремнієвої долини A³. Літак буде автономним і може перевозити одного пасажира або вантаж.
Електричний літак матиме 8 роторів і зможе досягти висоти близько 1,000 футів. Airbus планує випробувати свій перший прототип до кінця 2017 року. VTOL буде настільки ж дешевим, як і звичайне таксі за милю, коли він з’явиться на ринку в 2020 році.
Airbus також розробляє літаючу систему таксі під назвою CityAirbus, яка мала б кілька гвинтів і нагадувала невеликий безпілотник. Кілька людей зможуть замовити поїздку на літаючій системі таксі через додаток.
аеробус написав на своєму веб-сайті що таксі CityAirbus спочатку буде експлуатуватися пілотом, але що повністю автономна версія буде випущена після введення правил.
Вертоліт Белл:
Uber співпрацює з Bell, Aurora Flight Sciences, Embraer, Mooney та Pipistrel Aircraft, щоб розробити літак для літаючого проекту таксі.
Полярне сяйво:
Концепція eVTOL від Aurora, яка буде виготовлена з вуглецевого волокна, походить від програми X-літак XV-24A, яка зараз виконується для Міністерства оборони США та інших автономних літаків, розроблених компанією протягом багатьох років. Для створення інноваційного дизайну eVTOL компанія Aurora адаптувала та поєднала автономну систему наведення польоту від додатково керованого літака "Кентавр", систему сприйняття та запобігання зіткненням за програмою AACUS та електричну рухову систему акумулятора від демонстратора XV-24A.
Аврора завершила свій перший успішний тестовий політ літака eVTOL 20 квітня. Компанії вважають, що мета поставити 50 літаків на випробування до 2020 року дуже досяжна.
Uber (Сан-Франциско) оголосив у квітні 2017 року, що обрав Aurora Flight Sciences (Манассас, штат Вірджинія) як партнера для розробки електричних літаків з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL) для своєї мережі Uber Elevate.
TOYOTA:
Тойота стоїть за найвірогіднішим проектом літаючих автомобілів у цьому списку, оскільки компанія розробляє транспортний засіб, який може одночасно керувати та літати. Більшість компаній будують електролітаки, які можуть злітати вертикально, як вертоліт, але не здатні їздити по дорогах.
Toyota вклала $ 386,000 2019 у стартап Cartivator для створення літаючого автомобіля під назвою Sky Drive. Перший запланований випробувальний політ призначений на 2020 рік, але кінцевою метою є використання автомобіля для запалення олімпійського факела в XNUMX році.
Кітті Яструб,
Kitty Hawk - проект літаючого автомобіля, підтриманий співзасновником Google Ларрі Пейджем, який зняв обгортку свого літака VTOL у квітні. Повністю електричний літак може літати лише над водою.
Флаєр Kitty Hawk важить 220 фунтів і летить на 8 роторах. Стартап пропонує знижку в 2,000 доларів тим, хто заплатить 100 доларів, щоб потрапити до списку очікування, але остаточна ціна за транспортний засіб ще не опублікована.
Автомобіль може проїхати максимум 15 футів над водою зі швидкістю 25 миль / год. Генеральним директором Кітті Хоук є Себастьян Трун, засновник проекту Google, що керує автомобілем, і співзасновник Udacity.
Пейдж інвестував 100 мільйонів доларів у Кітті Хок та його інший підрозділ, Зі.Аеро, Згідно Bloomberg. Прототип Zee.Aero'sремесло було помічений у дикій природі в жовтні.
ehang
Китайська компанія-безпілотник EHang планує розпочати експлуатацію свого літаючого безпілотника на таксі в липні в Дубаї. Він може перевезти 220 фунтів, здійснити круїз зі швидкістю 62 милі на годину і пролетіти понад 11,000 футів.
EHang будує систему, схожу на Uber, яка дозволить пасажирам входити у потрібне місце. Потім безпілотник буде самостійно летіти до вказаного місця.
Терафугія:
Terrafugia будує автомобіль, який може злітати, літати та приземлятися автономно - але вам все одно доведеться керувати ним вручну.
Плагін-гібрид має радіус дії 500 миль, і він може злітати вертикально, тому вам не потрібно перебувати на злітно-посадковій смузі для підйому.
Пасажири можуть просто ввести своє бажане місце, і воно полетить самостійно. Компанія заявила, що виробнича версія буде готова до 2025 року.
Terrafugia вже продає свої Перехідний літаючий автомобіль, якому для зльоту потрібна злітна смуга, але вона може їздити по дорогах. Вам потрібна ліцензія спортивного пілота для керування автомобілем.
Аеромобіль:
Словацька фірма AeroMobil приймає попередні замовлення на свій літаючий автомобіль на 1 мільйон доларів. Як і перехід Terrafugia, транспортний засіб AeroMobil не є VTOL і йому потрібно злітно-посадкова смуга для зльоту.
Як автомобіль AeroMobil може досягти максимальної швидкості в 100 миль / год. Для використання автомобіля вам потрібна ліцензія спортивного пілота, який сертифікований лише для роботи в Європі.
