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ZUNUM A10 Erstflug im Jahr 2022 :
Zunum ist ein in Washington ansässiges Unternehmen, das sich am regionalen Luftverkehrsmarkt beteiligen möchte. Das Unternehmen entwickelt einen hybridelektrischen 10-Sitzer Flugzeug, das 2022 in Dienst gestellt werden soll. Die ZA10 wird die Wirtschaftlichkeit eines Bombardier Q400 auf Strecken von weniger als 700 Meilen, mit nur 10 Passagieren. Dieses neue Flugzeug bietet den Fluggesellschaften eine neue Lösung, um ihre Transportdienste auf 20 000 zertifizierten Flughäfen/Flugplätzen zu entwickeln. Der ZA10 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 340 Meilen pro Stunde und eine Startentfernung von 2,200 Fuß, was ihn zur perfekten Lösung für häufige Flüge von regionalen Flugplätzen zu großen Stadtflughäfen macht.
Zunums Strategie besteht darin, in den regionalen Transportmarkt einzusteigen und die Nische unter 700 Meilen zu adressieren, bevor größere Transportunternehmen mit den gleichen Technologien entwickelt werden. Tatsächlich arbeitet das Unternehmen an der Entwicklung eines 30- bis 50-Passagierflugzeugs für 2025+ und eines 100-Passagierflugzeugs für 2030+.
Safran : Zunum erster Partner bei der Konstruktion eines Hybrid-Elektroflugzeugs:
Zunum hat Safran kürzlich mit der Lieferung einer Gasturbine beauftragt, die für den Hybrid-Elektroantrieb für den ZA10 optimiert ist. Das Flugzeug wird mit der Safran-Turbine ausgestattet sein, um den Strom für hochdichte Batterien zu erzeugen, die die 2 Elektromotoren (1 MW) antreiben.
Zunum hat kürzlich ein Flugzeug gekauft, um die zukünftigen Systeme zu testen. Die Bodentestphase wird 2019 fortgesetzt, bevor die Ausrüstung im Flug getestet wird (Ziel 2020). Die Batterietechnologie ist der Schlüssel zu diesem Flugzeug, da es bis 2025+ vollständig elektrisch sein soll, sobald die Technologie die Anforderungen erfüllt.
Boeing: Zunum wichtige Unterstützung für Flugzeugbau und -design
Als Großinvestor von Zunum stellt Boeing direkt das Know-how in der Konstruktion und Fertigung von Flugzeugen zur Verfügung, das für diese neue Herausforderung dringend benötigt wird. Boeing hat mit dieser Investition in Zunum einen klugen Schachzug realisiert. Das Unternehmen wird von der Entwicklung von More Electrical Technologies profitieren, die potenziell beim zukünftigen Flugzeugdesign verwendet werden könnten. Die Hybrid Electric Technology hat das Potenzial, den Treibstoffverbrauch von Verkehrsflugzeugen (Single-Aisle) deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus sind die zukünftigen Flugzeuge von Zunum perfekt in die Boeing-Produktlinie integriert. Die beiden kombinierten Angebote werden den Flugtransportbedarf von 10 bis 450 Passagieren decken.
Jetblue unterstützt Zunum mit strategischer Investition in Jetsuite
Jetblue ist neben Boeing HorizonX einer der wichtigsten Investoren hinter Zunum. Das Unternehmen hat kürzlich die Gründung von Jetsuite angekündigt, einer engagierten Regionalfluggesellschaft, die die ersten 100 ZA10 von Zunum aus betreiben wird. Dank der stärker elektrisch betriebenen Flugzeugtechnologie wird die ZA10 eine Reduzierung der Betriebskosten um 70 % aufweisen, wodurch sie wettbewerbsfähig und einfacher von abgelegenen Flughäfen aus bedient werden kann. Jetsuite hat zwei Geschäftsbereiche, Jetsuite private Charter und JetsuiteX für seine öffentliche Charter. Der ZA10 wird in beiden Divisionen eingesetzt.
