차례
Urban Air Mobility 수요의 기원:
우리 모두는 모든 주요 도시에서 매일 출퇴근하는 데 몇 시간을 보냅니다. 상황은 현재 LA, 샌프란시스코, 런던, 상파울루, 뭄바이, 도쿄와 같은 도시에서 상당히 우려됩니다. ... 전 세계 인구의 예상 증가와 이 인구가 도시 지역에 집중됨에 따라 우리는 주요 도시 교통 문제로 향하고 있습니다. . 우리는 기존의 XNUMX차원 전송 네트워크의 한계에 도달했으며 신속하게 행동하고 이 다가오는 문제를 해결해야 합니다. 실용적인 솔루션은 XNUMX차원 고속도로를 사용하여 교통 인프라를 최적화하는 것이며 다음은 현재 개발 중인 기술입니다.
지상 차량을 위한 자율 주행 기술:
지상 차량을 위한 자율 주행 기술의 개발은 교통 문제의 솔루션 중 하나입니다. 이 새로운 기술을 사용하면 자동차가 도시에 주차할 필요가 없고 그냥 지나갈 수 있어 최적의 효율성으로 승객을 내려줍니다. 더 이상 주차할 필요가 없으므로 주차 공간은 잊어버리세요. 인구 수송 요구의 이러한 증가에 직면할 수 있는 크기의 더 넓은 도로에 대해 생각해 보십시오. 현재의 자동차 소유 모델은 그룹 리스 솔루션이나 주문형 운송 서비스에서 사라질 수도 있습니다. 이 기술은 새로운 운송 솔루션을 제공하는 것이 아니라 XNUMX차원 운송 네트워크의 효율성을 크게 최적화하기 위한 것입니다. 더 자세히 알아보려면 주요 기업과 협력하여 미래 시장 변화를 파악하고 적응을 촉진하는 데 도움이 되는 시애틀에 기반을 둔 회사인 Teague와 연결하는 것이 좋습니다.
터널링 기술 개발:
이러한 교통 문제를 XNUMX차원 접근 방식으로 해결하고 지하 교통 솔루션을 개발합니다. 이 기술을 홍보하는 투자자 중 한 명이 Elon Musk입니다. LA 교통 체증에 갇힌 시간을 보낸 후 그는 LA 아래 터널을 파고 교통 체증을 해결하는 것을 주요 목표로 The Boring 회사를 만들기로 결정했습니다. 이 프로젝트에 대한 Elon Musk의 주요 과제는 터널링 비용을 줄여 대도시 지역에서 대규모로 비즈니스 사례를 실행할 수 있도록 하는 것입니다. 회사는 굴착 시간을 줄이기 위해 터널링 기술을 연구하고 있으며, 솔루션 중 하나는 더 빠른 기계를 사용하여 더 좁은 터널을 설계하는 것입니다.
도시 교통에 필요한 항공 공간 활용:
도시 항공 운송 솔루션은 문서상 미래 도시의 운송 요구 사항에 대한 훌륭한 솔루션입니다. 다양한 요인(규제, 기술, 교통 통제 등)으로 인해 이 솔루션의 개발이 더디게 진행되더라도 잠재력은 매우 높습니다.
도시 항공 운송 경험:
대도시의 도심에서 일하고 러시아워에 퇴근하는 것을 생각해 보십시오. eVTOL 항공 운송을 수용할 수 있도록 개조된 가장 가까운 주차장 옥상으로 이동합니다. 몇 분 정도 기다리면 전기 항공기를 타고 교통 체증을 피하고 집에 더 편안하게 도착할 수 있습니다. 비용은 어떻습니까? 같은 거리를 운행하는 Uber 또는 Lyft 요금만큼 지불하게 됩니다.
도시 항공 운송 시장:
Porsche Consulting, Inc.에 따르면 도시 항공 운송 시장은 32년까지 2035억 달러에 이를 것으로 추정됩니다.
현재 여러 국가에서 여러 VTOL(수직 이착륙) 항공기가 설계되고 있는 것을 보고 있습니다(아래 주요 주체 비교 분석 참조). 이러한 항공기의 설계와 함께 오는 새로운 유형의 요구 사항으로 인해 현재 공급망이 확립되지 않았습니다. 현재 VTOL 제조업체는 실제로 기존의 항공우주 공급업체를 비롯한 다양한 산업 분야의 솔루션을 분석하고 있습니다. 대량, 저비용 및 높은 안전 표준으로 인해 이러한 새로운 요구 사항은 앞으로 몇 년 동안 몇 가지 새로운 비즈니스 기회를 창출합니다.
도시 항공 운송 항공기:
현재 시장에서 세 가지 VTOL 항공기 설계 모델이 눈에 띕니다.
Urban Air Mobility: 멀티로터 디자인
이 디자인은 인증 시간이 더 짧은 장점이 있습니다. 독일 회사인 Volocopter 또는 중국 경쟁업체인 EHang은 이미 테스트 파일럿과 함께 비행하는 항공기를 보여주었습니다. 그들은 아마도 2020년 말 첫 인도를 목표로 시장에 출시된 최초의 항공기가 될 것입니다. 이 솔루션의 단점은 다른 유형의 설계에 비해 범위가 제한되고 속도가 느려진다는 것입니다.
Urban Air Mobility: 리프트 및 크루즈
Tilt 디자인과 같은 이 디자인은 인증 프로세스가 더 느리고 조금 더 늦게 시장에 출시될 것입니다. Uber, Airbus, Lilium은 일부 도시에서 첫 상업 비행을 2023년을 목표로 하고 있습니다. 리프트 앤 크루즈 및 틸트 솔루션은 멀티로터 설계보다 크루즈 모드에서 더 효율적인 설계를 제공하여 더 높은 범위와 속도를 제공합니다.
Urban Air Mobility: 틸트 디자인
Tilt 솔루션은 확실히 가장 최적화된 디자인입니다. 수직 이륙에 사용되는 프로펠러는 순항용 프로펠러와 동일합니다. 그 결과 도시에서 도시로의 운송에 사용할 수 있는 다른 두 가지 설계보다 평균 속도가 더 빨라졌습니다.
주요 도시 항공 운송 항공기 개발 중
다음은 현재 개발 중인 주요 프로젝트입니다. 프로젝트의 규모는 대학 응용 연구에서 기업 또는 VC 투자로 지원되는 300명의 엔지니어 스타트업에 이르기까지 다양합니다. 우리는 이 시장에 잘 적응된 많은 수의 모든 전기 및 하이브리드 솔루션에 주목합니다. 현재 추세는 100km 미만의 범위에 대해 모든 전기 솔루션(항공기는 배터리에 의존)을 제안하고 그 범위를 늘리기 위해 하이브리드(전력을 생성하는 가스터빈) 버전을 제안하는 것입니다.
하이브리드 솔루션을 제안하면 오늘날의 기술로 더 나은 항공기 성능을 가질 수 있고 미래에 완전 전기로 교체할 수 있는 시스템을 갖게 됩니다. 우리는 종이에 엄청난 이점이 있지만 극도로 어려운(인증, 안전) 연료 전지 구동 항공기에 대한 혁신적이고 도전적인 프로젝트에 주목합니다.
| 항공기 | 승객 | 범위 | 국가 | 출력 | 웹 사이트 |
| Aurora Flight Sciences LightningStrike(사라짐) | 0 | USA | 하이브리드 전기 | www.오로라.에어로 | |
| 조비 에비에이션 로터스(사라짐) | 0 | USA | 하이브리드 전기 | ||
| 민첩성 ATLIS | 0 | 200 마일 | USA | 잡종 | |
| 보잉 화물 항공기 | 0 | USA | |||
| AgustaWestland 프로젝트 제로 | 1 | 이탈리아 | 하이브리드 전기 | ||
| 오프너 BlackFly | 1 | 70km | USA | 전기 | |
| 카티베이터 스카이드라이브 | 1 | 일본 | 전기 | carivator.com | |
| 이항 184 | 1 | CHN | 전기 | ||
| 제트팩 항공(무명) | 1 | 20min | USA | 전기 | |
| 키티 호크 플라이어 | 1 | 10-20 | USA | 전기 | www.플라이어.에어로 |
| 맨드론 | 1 | 네덜란드 | 전기 | ||
| PAV-UL 초경량 | 1 | UK | 전기 | pav-x.com | |
| PAVX | 1 | 15/75 분 | UK | 전기/하이브리드 | pav-x.com |
| 박쥐 600 | 2 | GER | 전기/하이브리드 | ||
| Y6S | 2 | 130km | UK | 전기 | |
| 드로리안 에어로스페이스 DR-7 | 2 | USA | 전기 | ||
| 에어로2 | 2 | 120 / 800km | 스위스 | 전기/하이브리드 | 뒤푸르.에어로 |
| X01 | 2 | 프랑스 | 전기 | 에바.xyz | |
| 제트옵테라 J2000 | 2 | 322km | USA | 터빈 | |
| 조비 에비에이션 S2(단종) | 2 | USA | |||
| 나리비아 제트 | 2 | 300km | GER | 전기 | www.릴리움.com |
| 베르데고 에어로 PAT200 | 2 | USA | 잡종 | ||
| 수직 항공 우주(무인) | 2 | UK | 전기 | ||
| 버티아 | 2 | 250km | AUS | 전기 | www.vertiia.com |
| 오로라 비행 과학 eVTOL | 2 | USA | 전기 | www.오로라.에어로 | |
| EAC 속삭임 | 2 | 30min | 프랑스 | 전기 | |
| 키티 호크 코라 | 2 | 100km | USA | 전기 | www.cora.aero |
| 아스트로 AA360 (“승객 드론”) | 2 | 25min | USA | 전기 | 플라이아스트로닷컴 |
| Avianovations 헤퍼드 | 2 | 75 / 400km | 전기/FC | ||
| 이항 216 | 2 | CHN | 전기 | ||
| 팝업 다음 | 2 | 50km | 프랑스 | 전기 | |
| 볼로콥터 2X | 2 | GER | 전기 | ||
| VRCO 네오엑스크래프트 | 2 | 60min | UK | 전기 | |
| 일꾼 SureFly | 2 | 70 마일 | USA | 잡종 | |
| 에어버스 헬리콥터 시티에어버스 | 2 | 프랑스 | 전기 | ||
| 애스턴 마틴 볼란테 | 3 | UK | 하이브리드 전기 | ||
| HopFlyt 벤츄리 | 4 | 185km | USA | 전기 | www.hopflyt.com |
| Joby Aviation S4 | 4 | 246km | USA | 전기 | |
| PteroDynamics 트랜스윙 | 4 | USA | 전기 | ||
| 롤스로이스 EVTOL | 4 | 800km | UK | 잡종 | |
| Terrafugia TF-2 틸트로터 | 4 | 500km | USA | 잡종 | |
| 비커스 웨이브 eVTOL | 4 | NZ | 전기 | ||
| 비마나(무명) | 4 | 900km | USA | 잡종 | |
| 천정 고도 EOPA | 4 | 463km | Canada | 잡종 | |
| 엠브라에르 드림메이커 | 4 | 브라질 | 전기 | ||
| 나폴레옹 에어로 VTOL | 4 | 100km | 러시아 | 전기 | |
| Terrafugia TF-2 리프트 + 푸시 | 4 | 400km | USA | 잡종 | |
| 에어리스원 | 5 | 200 마일 | 버뮤다제도 | airisaero.com | |
| 에어스페이스X MOBi | 5 | 104 km | USA | 전기 | |
| 찌르레기 제트기 | 5 | 1500 마일 | UK | 터빈 | |
| 호버서프 공식 | 5 | 450km | USA | 잡종 | |
| 레이 리서치 VTOL 항공기 | 5 | 1800km | 스위스 | 잡종 | |
| Axix 스카이라이더 SuvA | 5 | USA | 전기 | ||
| 카터 에어 택시 | 6 | USA | 전기 | ||
| XTI 항공기 Trifan 600 | 6 | 1060km | USA | 잡종 | |
| 도시 항공 CityHawk | 9 | 300km | 이스라엘 | 수소 엔진 | |
| 에어로지 에비에이션 aG-4 | 12 | ? | USA | 하이브리드 전기 | |
| 비전 VTOL | 1-2 | USA | 전기 | ||
| 바티니 플라잉 카 | 2/4 | 150 / 550km | 러시아 | 전기/수소 | www.bartini.aero |
| 네오프테라 eOpter | 2-5 | 영국/프랑스 | 하이브리드/FC | ||
| 카리 파브 | 4-5 | 50km | 한국 | 전기 | |
| 피피스트렐(이름 없음) | 2-6 | 슬로베니아 | 전기 | www.pipistrel.si | |
| 트랜센드 에어 Vy 400 | 5-6 | 450 마일 | USA | 잡종 | |
| 카르만 XK-1 | 2-8 | USA | 전기 | ||
| 플렉스크래프트 | 7-9 | 926km | 포르투갈 | 잡종 | www.flexcraft.pt |
| M470 | 0/2 | 500km | UAE | 전기 | |
| 하이라이트 Lynx-us | 5-15 | 550km | USA | 잡종 | |
| 벨 에어 택시 | 발표되지 않음 | 발표되지 않음 | USA | 발표되지 않음 | |
| A³ 바하나 | TBD | TBD | USA | 전기 | |
| 카렘 나비 | USA | ||||
| 피아세키 eVTOL | USA | ||||
| 스카이리스 항공기 AO | USA | ||||
| 슈퍼볼런트 페가수스 | GER | ||||
주제에 대한 기타 리소스
Uber VSP 모델 무료 다운로드:
자신만의 eVTOL 프로젝트를 시작하고 싶다면 UBER 웹사이트에서 대중에게 공개된 기술 데이터를 확인하는 것이 좋습니다. 여기 중 하나가 있습니다 우리의 이전 게시물 그들의 VSP 모델에 대한 논평.
EVTOL 항공기 - 당신이 알아야 할 모든 것
다음은 eVTOL 항공기(기술, 소음, 범위 등)에 대한 주요 질문에 답변하는 다른 기사입니다.
전 세계의 AerospaceExport 전문가와 연결하시겠습니까?:
Aerospace Export는 모든 유형의 기술(영업 담당자, M&A 컨설턴트, 변호사, 공무원 등)을 가진 모든 위치의 전문가를 재편성합니다. 우리는 항공 우주 및 방위 회사의 유기적 및 외부 성장을 지원하는 데 전문화되었습니다. 귀하의 프로젝트에 도움이 될 수 있다고 생각되시면 주저하지 마시고 저희에게 연락해 주십시오. 무료로 전문가를 지원, 조언 및 연결해 드리겠습니다. 이렇게 하려면 아래 링크를 따르세요.
