Talaan ng nilalaman
Ang pinagmulan ng demand ng Urban Air Mobility:
Lahat tayo ay gumugugol ng mga oras upang magbawas araw-araw sa bawat pangunahing lungsod. Ang sitwasyon ay kasalukuyang patungkol sa mga lungsod tulad ng LA, San Francisco, London, Sao Paulo, Mumbai, Tokyo,… Sa tinatayang paglaki ng populasyon sa buong mundo at ang konsentrasyon ng populasyon na ito sa mga lunsod na lugar, patungo kami sa pangunahing mga problemang may transportasyon sa Urban . Naaabot namin ang mga limitasyon ng aming tradisyunal na bi-dimensional na network ng transportasyon at kailangan naming mabilis na kumilos at malutas ang nag-iisang problemang ito. Ang praktikal na solusyon ay upang i-optimize ang imprastraktura ng transportasyon gamit ang tatlong dimensional na mga highway at sa ibaba ay ang kasalukuyang mga teknolohiya sa pag-unlad:
Mga teknolohiyang autonomous na pagmamaneho para sa mga Sasakyang pang-lupa:
Ang pagpapaunlad ng mga autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho para sa mga sasakyan sa lupa ay isa sa mga solusyon ng problemang may problema sa transportasyon. Gamit ang bagong teknolohiyang ito, ang mga kotse ay hindi na kailangang iparada sa lungsod ngunit magdadala lamang sa pamamagitan ng, pagbagsak ng mga pasahero na may pinakamainam na kahusayan. Kalimutan ang tungkol sa puwang ng paradahan dahil hindi na natin kailangang iparada pa. Pag-isipan ang tungkol sa mas malawak na mga kalsadang may sukat upang harapin ang paglaki na ito ng mga pangangailangan sa transportasyon ng populasyon. Ang kasalukuyang modelo ng pagmamay-ari ng kotse ay maaaring mawala pa para sa solusyon sa pagpapaupa ng pangkat o sa serbisyo ng transportasyon na hinihiling. Ang teknolohiyang ito ay hindi tungkol sa pagbibigay ng isang bagong solusyon sa transportasyon ngunit upang makabuluhang i-optimize ang kahusayan ng aming bi-dimensional na network ng transportasyon. Upang matuto nang higit pa, inirerekumenda kong kumonekta sa Teague, isang kumpanya na nakabase sa Seattle na nagtatrabaho sa mga pangunahing korporasyon upang matulungan silang maunawaan ang mga pagbabago sa merkado sa hinaharap at mapadali ang kanilang pagbagay.
Pag-unlad ng teknolohiya ng tunneling:
Ang paglulutas sa problemang ito sa pagdadala ng takinga ng tatlong-dimensional na diskarte at pagbuo ng mga solusyon sa transportasyon sa ilalim ng lupa. Ang isa sa mga namumuhunan na nagtataguyod ng mga teknolohiyang ito ay si Elon Musk. Matapos ang paggastos ng mga oras na natigil sa trapiko ng Los Angeles, nagpasya siyang lumikha ng kumpanya ng The Boring na may pangunahing layunin upang malutas ang mga jam ng trapiko sa pamamagitan ng paghuhukay ng mga tunnel sa ilalim ng LA. Ang pangunahing hamon ni Elon Musk sa proyektong ito ay nananatili upang mabawasan ang gastos sa tunneling upang mabuhay ang kaso ng negosyo sa isang malaking sukat sa lugar ng metropolitan. Ang kumpanya ay nagtatrabaho sa mga teknolohiya ng tunneling upang mabawasan ang oras ng paghuhukay, isa sa mga solusyon ay ang pagdidisenyo ng mas makitid na mga lagusan gamit ang mas mabilis na mga makina.
Paggamit ng puwang ng hangin para sa aming mga pangangailangan sa transportasyon sa lunsod:
Ang solusyon sa Urban Air Transport ay, sa papel, isang mahusay na solusyon para sa aming mga hinaharap na pangangailangan sa transportasyon sa Mga Lungsod. Kahit na ang pagbuo ng solusyon na ito ay marahil ay magiging mabagal dahil sa iba't ibang mga kadahilanan (regulasyon, teknolohiya, kontrol sa trapiko, ...), ang potensyal ay napakataas.
Ang karanasan sa Urban Air Transport:
Isipin ang tungkol sa pagtatrabaho sa downtown sa isang pangunahing lungsod at pag-iwan ng trabaho sa oras ng pagmamadali. Pupunta ka sa pinakamalapit na parking rooftop na nabago upang mapaunlakan ang eVTOL air transport. Pagkatapos maghintay ng ilang minuto lamang, naglalakbay ka sakay ng iyong sasakyang panghimpapawid sa kuryente na iniiwasan ang trapiko at nakakakuha ng mas lundo na bahay. Kumusta naman ang gastos? Magbabayad ka ng mas maraming bilang isang Uber o isang Lyft pamasahe na pupunta sa parehong distansya.
Ang merkado ng Urban Air Transport:
Ayon sa Porsche Consulting, Inc., ang merkado ng Urban Air Transport ay tinatayang aabot sa 32B $ sa pamamagitan ng 2035.
Sa kasalukuyan, nakakakita kami ng maraming Vertical Take Off at Landing (VTOL) na sasakyang panghimpapawid na dinisenyo sa iba't ibang mga bansa (tingnan ang pangunahing pag-aaral ng pinaghahambing na pag-aaral sa ibaba). Ang supply chain ay kasalukuyang hindi itinatag dahil sa bagong uri ng mga kinakailangan na dumarating sa disenyo ng sasakyang panghimpapawid na ito. Ang mga kasalukuyang tagagawa ng VTOL ay talagang pinag-aaralan ang mga solusyon na nagmumula sa iba't ibang mga industriya kabilang ang tradisyunal na mga tagapagtustos ng aerospace. Sa mataas na dami, mababang gastos at mataas na mga pamantayan sa kaligtasan, ang mga bagong kinakailangan na ito ay lumilikha ng maraming mga bagong pagkakataon sa negosyo sa mga darating na taon.
Mga Aircraft ng Urban Air Transport:
Sa kasalukuyang merkado, tatlong mga modelo ng disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng VTOL ang nakikilala:
Urban Air Mobility: Ang disenyo ng multirotor
Ang kalamangan na ito ay may kalamangan upang magkaroon ng isang mas maikling oras ng pagpapatunay. Ang kumpanyang Aleman na Volocopter o kanilang kakumpitensyang Tsino na EHang ay nagpakita na ng sasakyang panghimpapawid na lumilipad kasama ang isang test pilot. Marahil ay sila ang unang sasakyang panghimpapawid na tumama sa merkado na may target na huli ng 2020 para sa unang paghahatid. Ang sagabal ng solusyon na ito ay ang limitadong saklaw at isang nabawasang bilis sa paghahambing sa iba pang mga uri ng disenyo.
Urban Air Mobility: Ang pag-angat at Cruise
Ang disenyo na ito tulad ng disenyo ng Tilt ay magkakaroon ng isang mas mabagal na proseso ng sertipikasyon at dapat dumating sa merkado nang kaunti pa sa paglaon. Ang Uber, Airbus, Lilium, ay tina-target ang 2023 para sa unang komersyal na flight sa mga piling lungsod. Ang mga solusyon sa Angat & Cruise at Ikiling ay nagbibigay ng isang mas mahusay na disenyo sa cruise mode kaysa sa disenyo ng multirotor na nagreresulta sa isang mas mataas na saklaw at bilis.
Urban Air Mobility: Ang disenyo ng Ikiling
Ang solusyon sa Ikiling ay tiyak na ang pinaka-na-optimize na disenyo. Ang mga propeller na ginamit para sa patayong paglabas ay pareho kaysa sa cruise. Nagreresulta ito sa isang mas mataas na average na bilis kaysa sa dalawang iba pang mga disenyo na maaaring pahalagahan para sa lungsod sa transportasyon ng lungsod.
Pangunahing Urban Air transport Aircrafts sa pag-unlad
Narito ang mga pangunahing proyekto na kasalukuyang nasa pagpapaunlad. Ang mga proyekto ay may magkakaibang sukat, mula sa mga inilapat na pag-aaral sa unibersidad hanggang sa 300 mga inhinyero na nagsisimulang mai-back up ng mga pamumuhunan sa korporasyon o VC. Napansin namin ang malaking bilang ng lahat ng mga solusyon sa elektrisidad at hybrid na mahusay na iniakma para sa merkado na ito. Ang kasalukuyang kalakaran ay upang imungkahi ang isang lahat ng solusyon sa kuryente (sasakyang panghimpapawid ay umaasa sa isang baterya) para sa saklaw sa ilalim ng 100km at imungkahi ang bersyon ng hybrid (gas turbine na bumubuo ng lakas na elektrisidad) upang madagdagan ang saklaw na iyon.
Ang pagmumungkahi ng isang hybrid na solusyon ay nagbibigay-daan upang magkaroon ng isang mas mahusay na pagganap ng sasakyang panghimpapawid sa teknolohiya ngayon at magkaroon ng isang sistema upang magpalit sa buong kuryente sa futur. Napansin namin ang ilang makabago at mapaghamong proyekto sa mga aircraft na pinapatakbo ng Fuel Cell na mayroong papel na malaking benepisyo ngunit napakahirap (sertipikasyon, kaligtasan).
| Mga sasakyang panghimpapawid | Mga pasahero | Saklaw | bansa | kapangyarihan | Website |
| Aurora Flight Science LightningStrike (wala na) | 0 | Estados Unidos | Hybrid Electric | www.aurora.aero | |
| Joby Aviation Lotus (hindi na ginagamit) | 0 | Estados Unidos | Hybrid Electric | ||
| Aergility ATLIS | 0 | 200 milya | Estados Unidos | mestiso | |
| Boeing Cargo Aerial Vehicle | 0 | Estados Unidos | |||
| AgustaWestland Project Zero | 1 | Italiya | Hybrid Electric | ||
| Magbukas ng BlackFly | 1 | 70km | Estados Unidos | De koryente | |
| Cartivator SkyDrive | 1 | Hapon | De koryente | cartivator.com | |
| Hang 184 | 1 | CHN | De koryente | ||
| Jetpack Aviation (hindi pinangalanan) | 1 | 20min | Estados Unidos | De koryente | |
| Kitty Hawk Flyer | 1 | 10-20 | Estados Unidos | De koryente | www.Flyer.aero |
| ManDrone | 1 | Olanda | De koryente | ||
| PAV-UL Ultralight | 1 | UK | De koryente | pav-x.com | |
| PAVX | 1 | 15 / 75min | UK | Electric / Hybrid | pav-x.com |
| Bat 600 | 2 | GER | Electric / hybrid | ||
| Y6S | 2 | 130km | UK | De koryente | |
| DeLorean Aerospace DR-7 | 2 | Estados Unidos | De koryente | ||
| aEro2 | 2 | 120 / 800km | Swiss | Electric / hybrid | dufour.aero |
| X01 | 2 | Pransiya | De koryente | eva.xyz | |
| Jetoptera J2000 | 2 | 322km | Estados Unidos | Turbina | |
| Joby Aviation S2 (hindi na ginagamit) | 2 | Estados Unidos | |||
| Lilies Jet | 2 | 300km | GER | De koryente | www.Lilium.com |
| VerdeGo Aero PAT200 | 2 | Estados Unidos | mestiso | ||
| Vertical Aerospace (walang tao) | 2 | UK | De koryente | ||
| Vertiia | 2 | 250km | AUS | De koryente | www.vertiia.com |
| Aurora Flight Science eVTOL | 2 | Estados Unidos | De koryente | www.aurora.aero | |
| Bulong ng EAC | 2 | 30min | Pransiya | De koryente | |
| Kitty hawk cora | 2 | 100km | Estados Unidos | De koryente | www.cora.aero |
| Astro AA360 ("Passenger Drone") | 2 | 25min | Estados Unidos | De koryente | FlyAstro.com |
| Avianovations Hepard | 2 | 75 / 400km | Electric / FC | ||
| Hang 216 | 2 | CHN | De koryente | ||
| Pop.Up Susunod | 2 | 50km | Pransiya | De koryente | |
| Volocopter 2X | 2 | GER | De koryente | ||
| VRCO NeoXCraft | 2 | 60min | UK | De koryente | |
| Workhorse SureFly | 2 | 70 milya | Estados Unidos | mestiso | |
| Airbus Helicopters CityAirbus | 2 | Pransiya | De koryente | ||
| Aston Martin Volante | 3 | UK | Hybrid Electric | ||
| HopFlyt Venturi | 4 | 185km | Estados Unidos | De koryente | www.hopflyt.com |
| Joby Aviation S4 | 4 | 246km | Estados Unidos | De koryente | |
| Paglipat ng PteroDynamics | 4 | Estados Unidos | De koryente | ||
| Rolls-Royce EVTOL | 4 | 800km | UK | mestiso | |
| Terrafugia TF-2 Tiltrotor | 4 | 500km | Estados Unidos | mestiso | |
| Vickers WAVE eVTOL | 4 | NZ | De koryente | ||
| Vimana (hindi pinangalanan) | 4 | 900km | Estados Unidos | mestiso | |
| Zenith Altitude EOPA | 4 | 463km | Canada | mestiso | |
| Embraer DreamMaker | 4 | Brasil | De koryente | ||
| Napoleon Aero VTOL | 4 | 100km | Russia | De koryente | |
| Terrafugia TF-2 Lift + Push | 4 | 400km | Estados Unidos | mestiso | |
| AirisOne | 5 | 200 milya | Bermuda | airisaero.com | |
| AirspaceX MOBi | 5 | 104 km | Estados Unidos | De koryente | |
| Starling Jet | 5 | 1500 milya | UK | Turbina | |
| Formula ng HoverSurf | 5 | 450km | Estados Unidos | mestiso | |
| Ray Research VTOL Sasakyang Panghimpapawid | 5 | 1800km | Swiss | mestiso | |
| Axix SkyRider SuvA | 5 | Estados Unidos | De koryente | ||
| Carter Air Taxi | 6 | Estados Unidos | De koryente | ||
| XTI Aircraft Trifan 600 | 6 | 1060km | Estados Unidos | mestiso | |
| Urban Aeronautics CityHawk | 9 | 300km | Israel | Makinang Hydrogen | |
| aeroG Aviation aG-4 | 12 | ? | Estados Unidos | Hybrid Electric | |
| Pangitain VTOL | 1-2 | Estados Unidos | De koryente | ||
| Bartini Flying Car | 2/4 | 150 / 550km | Russia | Electric / Hydrogen | www.bartini.aero |
| Neoptera eOpter | 2-5 | UK / France | Hybrid / FC | ||
| KARI PAV | 4-5 | 50km | S Korea | De koryente | |
| Pipistrel (hindi pinangalanan) | 2-6 | Slovenia | De koryente | www.pipistrel.si | |
| Lumagpas sa Air Vy 400 | 5-6 | 450 milya | Estados Unidos | mestiso | |
| Kármán XK-1 | 2-8 | Estados Unidos | De koryente | ||
| Flexcraft | 7-9 | 926km | Portugal | mestiso | www.flexcraft.pt |
| M470 | 0/2 | 500km | UAE | De koryente | |
| Hi-Lite Lynx-kami | 5-15 | 550km | Estados Unidos | mestiso | |
| Bell Air Taxi | Hindi annouced | Hindi annouced | Estados Unidos | Hindi annouced | |
| A³ Vahana | TBD | TBD | Estados Unidos | De koryente | |
| Karem Butterfly | Estados Unidos | ||||
| Piasecki eVTOL | Estados Unidos | ||||
| SKYLYS Sasakyang Panghimpapawid AO | Estados Unidos | ||||
| Masiglang Pegasus | GER | ||||
Iba pang mga muling mapagkukunan sa paksa
Libreng pag-download ng modelo ng Uber VSP:
Kung nais mong simulan ang iyong sariling proyekto ng eVTOL, pinapayuhan ka naming suriin sa website ng UBER ang mga teknikal na datas na magagamit sa publiko. Narito ang isa sa dati naming post nagkomento sa kanilang modelo ng VSP.
EVTOL sasakyang panghimpapawid- Lahat ng kailangan mong malaman
Narito ang iba pang artikulo na sasagot sa mga pangunahing tanong tungkol sa sasakyang panghimpapawid ng eVTOL (teknolohiya, ingay, saklaw, ...)
Kumokonekta sa mga eksperto ng AerospaceExport sa buong mundo ?:
Ang mga eksperto sa muling pagsasama-sama ng Aerospace Export mula sa lahat ng lokasyon na may lahat ng uri ng mga kasanayan (sales rep, consultant ng M&A, mga abogado, opisyal ng gobyerno, ..). Kami ay nagdadalubhasa sa pagsuporta sa organikong at panlabas na paglago ng mga kumpanya ng Aerospace & Defense. Kung sa tingin mo ay makakatulong kami sa iyong mga proyekto, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin. Tutulungan, payuhan at ikonekta ka namin ng aming mga dalubhasa nang LIBRE. Upang magawa ito, sundin ang link sa ibaba.
Kumonekta sa aming mga eksperto
