Ang AerospaceExport ay isang tool para sa pagbuo ng iyong negosyo sa merkado ng North American Aerospace & Defense. Alam namin ang mga hakbang na iyong pinagdadaanan at nais na gawing mas madali ang proseso para sa iyo. Nagbabahagi kami ng mga tip, puna at kapaki-pakinabang na impormasyon sa aming seksyon ng blog. Ngayon, nais naming mag-focus sa pangunahing komersyal na aircrafts ng merkado. Ang impormasyong ito ay magagamit sa aming seksyon ng merkado HERE.

AIRCRAFTS Sorted NG MANUFACTURER

Malawakang-body Aircrafts:

A380 at A380plus

Mga upuan: 495/575 (-plus)

Saklaw: 8200nm / 8500nm (-plus)

rate: 1 sasakyang panghimpapawid bawat buwan

Linya ng pagpupulong: Toulouse, FR

Wikipedia A380

747

Mga upuan: 430

Saklaw (nm): 8000

rate: 0,5 sasakyang panghimpapawid bawat buwan

Linya ng pagpupulong: Everett, WA

Wikipedia 747

777 at 777X

Mga upuan: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)

Saklaw (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)

rate: 5 sasakyang panghimpapawid bawat buwan sa 2017 mula sa pasilidad ng Boeing Everett. Ang 777X ay dapat pumasok sa serbisyo ngayong taon na may target na rate na 10 sasakyang panghimpapawid bawat buwan sa hinaharap.

Linya ng pagpupulong: Everett, WA

Wikipedia 777 / 777X

A330 at A330neo

Mga upuan: 277 - 440 (-300) / 247-406 (-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)

Saklaw: 7250nm (-200) / 6350nm (-300) / 7500nm (-800neo) / 6550nm (-900neo)

rate: Ang rate ng produksyon ng curent ay 6 sasakyang panghimpapawid bawat buwan para sa A330. Ang A330neo ay dapat na pumasok sa serbisyo sa 2018 na may target na rate ng paggawa na 56 sasakyang panghimpapawid bawat buwan sa 2020.

Linya ng pagpupulong: Toulouse, FR

Wikipedia A330

A340

Mga upuan: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)

Saklaw: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm (-600)

rate: wala na sa produksiyon

Wikipedia A340

A350

Mga upuan: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)

Saklaw: 8245nm (-800) / 8100nm (-900) / 7950nm (-1000)

rate: kasalukuyang 10 sasakyang panghimpapawid bawat buwan na may target na 13 sa 2018.

Linya ng pagpupulong: Toulouse, FR

Wikipedia A350

767

Mga upuan: 216 (-200 & -200ER) / 261 (-300 & -300ER)

Saklaw: 3900 (-200 & -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)

rate: 2,5 sasakyang panghimpapawid bawat buwan sa 2017 mula sa pasilidad ng Boeing ng EVERETT.

Linya ng pagpupulong: Everett, WA

Wikipedia 767

787

Mga upuan: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)

Saklaw (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)

rate: 12 aircrafts bawat buwan mula sa pasilidad ng Boeing Everett at Charleston. Target ng 14 na aircrafts sa 220.

Linya ng pagpupulong: Everett, WA at Charleston (987-10)

Wikipedia 787

Mga kalakihan na Aircraft:

757

Mga upuan: 200 (-200) / 243 (-300)

Saklaw: 3915nm (-200) / 3400nm (-300)

Huminto ang produksyon sa sasakyang panghimpapawid na ito noong 2004.

Wikipedia 757

797

Mga upuan: tinatayang sa 200 - 240

Saklaw: tinatayang sa 5000nm

rate: Hindi pa inihayag

Linya ng pagpupulong: Hindi pa inihayag

Tinantyang kabuuang merkado ng 4000 aircrafts.

Wikipedia MAMA

A321 at A321neo

Mga upuan: 206 - 240 (neo) / 185 - 236

Saklaw: 4000nm

rate: Noong 2016 gumawa ang Airbus ng 42 pamilya ng A320 bawat buwan at may target na 60 aircrafts sa 2019.

Linya ng pagpupulong: Hamburg, GER,…

Wikipedia A321

Isang Sasakyang Panghimpapawid:

737

Mga upuan: 138 - 153 (max7) / 162 - 178 (max8) / 178 - 193 (max9) / 188 - 204 (max10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)

Saklaw (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 & max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)

rate: Ang pamilya Boeing 737 ay mayroong kasalukuyang sasakyang panghimpapawid bawat buwan na rate na 47 at inaasahang umabot sa 52 sa 2018 at 57 sa 2019.

Mga linya ng pagpupulong: Renton, WA at Charleston, NC.

Wikipedia 737