W dniach 14-16 stycznia Fryderyk był wiodącym organizatorem wyprawy edukacyjnej przybywającej z Europy, aby wziąć udział w MORZE w Seattle. Przy pomocy FACC PNW zorganizowano kilka wizyt firm lotniczych (m.in. Boeing, Safran i Astronics). Oto słowa Fryderyka opisujące jego doświadczenia w regionie.
Biorąc pod uwagę początek 18 grudnia, aby wziąć udział w SEAAF – Seattle Europejsko-Amerykańskie Forum Lotnicze, nawet jeśli było już późno i brzmiało trochę szaleńczo na kilka tygodni przed wydarzeniem, poprosiłem kilku lokalnych współpracowników i partnerów o opracowanie mini wyprawy edukacyjnej, aby skorzystać jak najwięcej z inwestycji, jakich wymaga taka misja transatlantycka.
Narysujmy wynik tego: tak fantastyczna misja, z korzyściami przekraczającymi oczekiwania ! Seattle to niesamowite miasto, a ich ekosystem jest bogaty w innowacje i odnoszące sukcesy firmy:
Microsoft, Google, Amazonka … na boku Boeing i ich poddostawców.
Ta misja została jednak wyraźnie dostrojona do ekosystemu lotniczego.
W poniedziałek, zostaliśmy przyjęci przez Departament Handlu Waszyngtonu (w tym wspaniały widok z ich biura na Skyline i Amazon Tower!) na krótkie wprowadzenie, a następnie pojechaliśmy do
- Boeinga RENTONA Obiekt ! Warto zauważyć, że podczas gdy Everett jest ogólnie najczęściej odwiedzanym zakładem, w Renton odbywa się masowa produkcja B737 NG i B737Max…. Zostaliśmy ciepło przyjęci i mieliśmy okazję mieć z nami kilku dyrektorów zarządzania łańcuchem dostaw i rozwoju biznesu
Potem poszliśmy do
- astronika, Kirkland, gdzie również było niesamowite powitanie, przez mieszkającego w okolicy odpowiednika francuskiej firmy Astronic PGA; Mieliśmy okazję zwiedzić dość ruchliwy zakład z dyrektorem operacyjnym i liderem ciągłego doskonalenia
Zakończyliśmy dzień świetnym afterwork na Old Stove Brewing, w pobliżu słynnego Pike Place Market, gdzie spotkaliśmy innych uczestników SEAAF, w tym Chamber of Commerce of Mobile / AL, Chamber of Commerce Seattle / WA, kierownictwo z Safran, Zodiac, Genesys, Tac, Daher, Magnix, BRPH, AvtechTye, …
We wtorekuczestniczyliśmy w SEAAF, Seattle Europejsko-Amerykańskie Forum Lotnicze, zorganizowanej przez Francusko-Amerykańską Izbę Handlową Pacific NorthWest (FACC – PNW).
Pięć paneli, które odbyły się w Museum of Flight (niesamowita kolekcja # samolotów i historii lotnictwa), obejmowało duży obraz naszej branży:
- - Przekształcanie handlu międzynarodowego, obejmujących Brexit, Taryfy i podatki importowe, czyli sytuacja polityczna,
- - OEM 2030 z wizją Airbusa i Boeinga,
- - Rewolucja w transporcie, obejmujący elektryfikację, intermodalność, eVTOL z Magnix, itp.
- - Globalny łańcuch dostaw, z wizją i perspektywami Latecoere, Liebherr, Esterline itp.
- - Przemysł 4.0, z wglądem Armstronga autorstwa Dahera, Boeing HorizonX itp.
Oprócz spostrzeżeń na temat naszej branży i tematów, przerwy i lunch były niesamowitą okazją do nawiązania kontaktów z kadrą kierowniczą i pracownikami wyższego szczebla z naszej branży.
W środę gościła nas Firma Safran Inc., w siedzibie Safran Ventilation Systems / Safran Landing Systems i mogliśmy zobaczyć kiting głównych podwozi B787 po krótkim opisie zagadki łańcucha dostaw obejmującej Bidos, Toronto, Velizy, Seattle i kilku poddostawców… Będąc z Region Pays de la Loire, z dumą bierzemy pod uwagę lokalny wkład w karty elektroniczne EBAC firmy Tronico (85) oraz elektryczne silniki z hamulcem firmy Meggitt Artus (49). Była to również okazja do przywołania trendów do stopniowego rozwoju i nowych programów…. Wszyscy myślą i mówią oczywiście o nowym nadchodzącym NMA lub B797 (z wyjątkiem Boeing lol)
Nadszedł czas, aby odlecieć…
Dziękuję Ci Jackowi, Jeremy'emu, Amandine, Ericowi za ten wspaniały pakiet spotkań oraz za gościnę Dziękuję Jean-Michel i Delphine (Safran), Ellie i Lawrence (Boeing), Vincent i David (Astronics), Isabelle i Andrew (Wybierz Waszyngton) ze wszystkimi waszymi zespołami za tak ciepłe powitanie
oraz dzięki : Yaninne (Region Pays de Loire), John / Thierry (Sercel), Nicolas (Tronico), Ripudaman (enliveningtech) byli częścią tej podróży i misji; bardzo przepraszam za Oliviera (Armormeca), który musiał tego przegapić!
Jak zaczęło się 3 grudnia, a wynik kilka tygodni później:
Od teraz rozważę udział w takich i podobnych wydarzeniach i nadal będę wzywać innych do wspólnego uczestnictwa, gdy będziemy czerpać z naszych odpowiednich kontaktów i wiedzy.
Lokalne sieciowanie są w eksporcie nawet ważniejsze niż na naszym terytorium, a te kontakty można nawiązać tylko z pewnym poziomem pewności siebie podczas spotkań twarzą w twarz i spędzenia razem trochę czasu. W związku z tym fakt, że widzieliśmy pewien kontakt przy wielu okazjach lub mieliśmy okazję przyciągnąć niektórych na imprezie po pracy, podczas gdy nie mieliby innej okazji do spotkania, był niesamowitym atutem!
Post przez Frederica Mallereta
Rozwój AeroWest
Rozwój i strategia biznesowa Aero i obrona, Francja i Europa –
Tel + 33 788 173 137
