Vergelijkend overzicht: Commerciële vliegtuigen

Lufthansa_Airbus_A380_en_Boeing_747_(16431502906)

AerospaceExport is een hulpmiddel voor het ontwikkelen van uw bedrijf op de Noord-Amerikaanse lucht- en ruimtevaart- en defensiemarkt. We kennen de stappen die u doorloopt en willen het proces voor u gemakkelijker maken. We delen tips, feedback en nuttige informatie in onze blogsectie. Vandaag willen we ons concentreren op de belangrijkste commerciële vliegtuigen van de markt. Deze informatie is beschikbaar in onze marktsectie HIER.

VLIEGTUIGEN GESORTEERD OP FABRIKANT

Wide-body vliegtuigen:

A380 en A380plus

Stoelen: 495 / 575 (plus)

RANGE: 8200nm / 8500nm (plus)

tarief: 1 vliegtuig per maand

lopende band: Toulouse, FR

WikipediaA380

747

Stoelen: 430

RANGE (nm): 8000

tarief: 0,5 vliegtuig per maand

lopende band: Everett, WA

Wikipedia 747

777 en 777X

Stoelen: 250 (200ER) / 470 (300ER) / 350-375 (-8) / 400-425 (-9)

RANGE (nm): 8700 (-8) / 7600 (-9)

tarief: 5 vliegtuigen per maand in 2017 vanuit de Boeing Everett-faciliteit. De 777X zou dit jaar in dienst moeten gaan met een streefcijfer van 10 vliegtuigen per maand in de toekomst.

lopende band: Everett, WA

Wikipedia 777 / 777X

A330 en A330neo

Stoelen: 277 – 440 (-300) / 247-406(-200) / 257-406 (-800neo) / 287-440 (-900neo)

RANGE: 7250 nm (-200) / 6350 nm (-300) / 7500 nm (-800neo) / 6550 nm (-900neo)

tarief: De huidige productiesnelheid is 6 vliegtuigen per maand voor de A330. De A330neo zou in 2018 in dienst moeten gaan met een beoogde productiesnelheid van 56 vliegtuigen per maand in 2020.

lopende band: Toulouse, FR

WikipediaA330

A340

Stoelen: 261 (-200) / 277 (-300) / 293 (-500) / 326 (-600)

RANGE: 6700nm (-200) / 7300nm (-300) / 9000nm (-500) / 7800nm ​​(-600)

tarief: niet meer in productie

WikipediaA340

A350

Stoelen: 273-440 (-800) / 325-440 (-900) / 366-440 (-1000)

RANGE: 8245 nm (-800) / 8100 nm (-900) / 7950 nm (-1000)

tarief: momenteel 10 vliegtuigen per maand met een doelstelling van 13 in 2018.

lopende band: Toulouse, FR

WikipediaA350

767

Stoelen: 216 (-200 & -200ER) / 261 (-300 & -300ER)

RANGE: 3900 (-200 & -300) / 6590 (-200ER) / 5980 (-300ER)

tarief: 2,5 vliegtuigen per maand in 2017 vanuit de EVERETT-faciliteit van Boeing.

lopende band: Everett, WA

Wikipedia 767

787

Stoelen: 240 (-8) / 290 (-9) / 330 (-10)

RANGE (nm): 7355 (-8) / 7635 (-9) / 6430 (-10)

tarief: 12 vliegtuigen per maand van Boeing Everett en Charleston faciliteit. Doel van 14 vliegtuigen in 220.

lopende band: Everett, WA en Charleston (987-10)

Wikipedia 787

Middelgrote vliegtuigen:

757

Stoelen: 200 (-200) / 243 (-300)

RANGE: 3915 nm (-200) / 3400 nm (-300)

De productie van dit vliegtuig stopte in 2004.

Wikipedia 757

797

Stoelen: geschat op 200 – 240

RANGE: geschat op 5000nm

tarief: Nog niet aangekondigd

lopende band: Nog niet aangekondigd

Geschatte totale markt van 4000 vliegtuigen.

Wikipedia MAM

A321 en A321neo

Stoelen: 206 – 240 (neo) / 185 – 236

RANGE: 4000nm

tarief: In 2016 produceerde Airbus 42 A320-families per maand en heeft een doelstelling van 60 vliegtuigen in 2019.

lopende band: Hamburg, GER,…

WikipediaA321

Vliegtuigen met één gangpad:

737

Stoelen: 138 – 153 (max7) / 162 – 178 (max8) / 178 – 193 (max9) / 188 – 204 (max10) / 126 (-700) / 162 (-800) / 178 (-900)

RANGE (nm): 3825 (max7) / 3515 (max8 & max9) / 3215 (max10) / 3235 (-600) / 3010 (-700) / 2935 (-800) / 2950 (-900ER)

tarief: De Boeing 737-familie heeft momenteel een tarief van 47 vliegtuigen per maand en zal naar verwachting 52 in 2018 en 57 in 2019 bereiken.

assemblagelijnen: Renton, Washington en Charleston, NC.

Wikipedia 737

A319 & A319neo

Stoelen:140 -160 (neo) / 124 -156 (ceo)

RANGE: 3750nm

tarief: In 2016 produceerde Airbus 42 A320-families per maand en heeft een doelstelling van 60 vliegtuigen in 2019.

Lopende band: Hamburg, GER

WikipediaA319

A320 en A320neo

Stoelen: 165 – 189 (neo) / 150- 180 (ceo)

RANGE: 3500nm

tarief: In 2016 produceerde Airbus 42 A320-families per maand en heeft een doelstelling van 60 vliegtuigen in 2019.

WikipediaA320

C919

Stoelen: 168

RANGE: 2200 nm / 3000 nm (ER)

WikipediaC919

MC21

Stoelen: 165-211

RANGE: 3200-3500nm

Wikimedia MC21

Enkele gang 100 -150:

A318

Stoelen: 107- 132

RANGE: 3100nm

De productie van dit vliegtuig stopte in 2013.

WikipediaA318

Cserie CS100 & CS300

Stoelen: 108 (CS100) / 130 (CS300)

RANGE: 3100 nm (CS100) / 3300 (CS300)

lopende band: St Laurent, Quebec – Mobil, VS

Wikipedia CSERIE

E2- E175 / E190 / E195

Stoelen: tot 90 (E175) / 115 (E190) / 144 (E195)

RANGE: 2450 nm (E195) / 2300 nm (E190) / 2060 nm (E175)

tarief: doel van 8 vliegtuigen per maand

In dienst treden in 2018-2020.

E170 / 175 / 190 / 195:

Stoelen: 70-130

RANGE: 2150 nm (E170) / 2200 nm (E175) / 2450 nm (E190) / 2300 (E195)

tarief: 8 vliegtuigen per maand

717

Stoelen: 110

RANGE: 2060nm

De productie van dit vliegtuig stopte in 2006.

Wikipedia 717

SSJ100

Stoelen: 100

RANGE: 1894 nm / 2845 nm (LR)

WikipediaSSJ100

Regionale vliegtuigen:

ERJ 135/140/145/145XR

Stoelen: 37 (135) / 44 (140) / 50 (145 & 145XR)

RANGE: 1750nm (135)/1650nm (140) / 1550nm (145) / 2000 (145XR)

CRJ 700/900/1000

Stoelen: 70-78 (700) / 76-90 (900) / 97-104 (1000)

RANGE: 1378 nm (700) / 1550 nm (900) / 1622 nm (1000)

lopende band: Montreal Canada

ARJ21

Stoelen: 90 (-700) / 105 (-900)

RANGE: 1200 (-700 & -900)

Wikipedia-ARJ21

Turboprop-vliegtuigen:

ATR42

Stoelen: 40-52

RANGE: 459 nm (300) / 794 nm (400) / 716 (500/600)

lopende band: Toulouse, FR

Wikipedia-ATR42

ART72

Stoelen: 72-78

RANGE: 825nm

lopende band: Toulouse, FR

WikipediaART72

Q400-8

Stoelen: 82

RANGE: 1100nm

lopende band: Montreal Canada